盘点2013年可能亮相的中国十二种王牌武器(组图)

　　与解决“有与无”的091型攻击型核潜艇相比，受限于自身技术与需求的局限，中国并未在093型核潜艇上实现全面的技术超越。事实上，如果将091视作一种基本的技术框架，则093就是对这一框架的现代化升级，以及实现了这一框架在诞生之初未能实现的某些技术性能。因此，从实用的角度上讲，093可以被视作第一款可有效执行作战任务的核潜艇。但正是出于技术与需求方面的局限，使该型核潜艇不仅相比美俄的同类装备存在不足，即使就攻击型核潜艇这一装备范畴而言，其也存在诸多局限。(图为中国第二代核潜艇――093型攻击核潜艇)

　　尽管目前尚未获得中国官方关于095型核潜艇的报道，但通过对093型核潜艇性能上的不足，以及中国在技术上取得突破的解读，无疑有条件在合理的范围内，对 095型核潜艇可能获得的性能提升进行预测。作为第一型有条件完全符合美俄攻击型核潜艇标准的中国装备，095型核潜艇或将在动力、自动化控制与武备灵活性方面获得提升。(图为中国第二代核潜艇――093型攻击核潜艇)

　　十二、运-20大型运输机将首飞 中国打造战略空军计划迈下坚实一步

　　2012 年12月27日，国防部新闻发言人在例行记者会上证实，“我国正在依靠自已的力量发展大型运输机，加强空中运输能力建设”。在过去很长时间里，由于国家战略、军事指导方针，特别是经济实力和科技工业水平等因素的制约，大型运输机一直是我军装备序列的空白。即使在今天，这一领域仍是我国空军的“短板”。

　　从技术角度看，能否制造大型运输机，是一个国家工业技术水平发达与否的重要标志。因此，发展我国自己的大型运输机已经成为增强空军作战能力的当务之急，也是提高我国国防实力的重要措施。

　　国家利益的拓展以及空军的强大需要大型运输机。人们不会忘记，2008年汶川大地震，抗震救灾过程中暴露出我国空军空中运输能力、特别是大型运输机的运输能力严重不足。除了抢险救灾，大型运输机在人道主义救援、撤侨等方面的作用也越来越突出。2011年中国空军成功参与利比亚撤侨行动就是明证。

　　此外，大型运输机这一产业衍生的产业链涵盖广泛。发展大型运输机，对我国整体制造业的升级拉动作用十分明显，客观上可成为国民经济新的增长点，并对国家发展产生深远影响。

　　更为重要的是，大型运输机的强大运输能力和战略投送能力直接影响到一个国家国防力量的作战效能。一个国家只有拥有大型运输机，才能建立起自己的战略空军，才能在战时及非战争军事行动中实现快速前沿部署及快速力量到达。

　　有人曾做过这样的计算：假设一个步兵师有15000名士兵，每架大型运输机一次能够运载150人，则投送一个师需要100架以上的大型军用运输机。如果是重型装甲师，则需要的大型运输机数量会更多。如果没有足够数量的大型运输机，想要具备全球军事到达能力，是难以想象的。

　　由此可见，一旦中国装备大型运输机，就可以大大提升中国人民解放军的远程大规模机动能力和区域作战能力，使中国军队能够更快、更有效地应对各种紧急和复杂情况。

　　大型运输机除了具有空中运输能力外，还可改造成众多的支援保障飞机，甚至是作战飞机，从而大大提升军队的总体作战能力。比如，借鉴和利用大型运输机技术，对远程战略轰炸机的研制具有重要意义，而利用大型运输机这一平台，还可将其改装成空中加油机、空中预警指挥机、电子战飞机以及特种任务载机等。

　　有专家指出，根据我国空军现有的第三代战机数量，应该配备至少30架空中加油机，才能适应一场中等强度现代战争的需要。从我军对预警机及电子战飞机的需求上看，至少应该为每个军区、每个海军舰队配属4架以上预警机，配属2～3架电子战飞机，这样算起来就会有50多架的需求量。此外，对于大型特种任务运输机的需求大概有90多架。目前，我国引进的大型运输机数量与这一需求量相比，差距还很大。因此，中国空军的崛起和强大需要大量的大型军用运输机作为支撑。