X-47B飞行性能较高，作战半径长，可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力，再加上卓越的隐身性能，同美军各类现役战机相比，X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。另外，X-47B最大的优势在于隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。
由美国诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)公司研制的X-47B拥有蝙蝠型双翼与翼身融合的飞翼构型，其外形酷似前辈B-2隐形轰炸机，只是体积更为小巧。在为时29分钟的飞行测试中，携带激光制导炸弹的X-47B成功抵达1500多米的高空，最终平稳降落在飞行跑道上。 X-47B工程历时三年，耗资6.36亿美元。爱德华兹空军基地将开展50余次试飞活动;与此同时，第二架X-47B的首飞亦在紧锣密鼓的筹划
X-47B的问世标志着无人驾驶飞行器领域的革命性突破：它不仅是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形轰炸机。
迄今为止，所谓的无人机均无法完全脱离地面人员的控制。X-47B却可以利用计算机系统处理起飞、降落乃至空中加油等各项指令，亦可在无人干预的情况下自动执行预编程任务，以超过500英里(约合800公里)的时速在40000英尺(约合1.2万米)的高空飞行，在躲避雷达监测的同时向千里之外的目标发起攻击。因此，X-47B可大幅突破人类飞行员的身体承受极限，将美军飞行器的滞空时间从10小时提升至30小时左右。
美军联合无人空中战斗系统是由国防部国防高级研究计划局、美国空军和海军共同参与研发的，研究该系统的目的主要在于验证一种可用于压制敌军防空火力、实施电子战攻击、执行侦察、搜索和救援任务以及作为空中精确打击平台的无人空中战斗系统，能否在技术上、军事用途上以及网络战方面具有优越的作战能力。
英国BAE系统公司军事航空和信息业务分部的“未来作战航空系统”(FCAS)项目主任汤姆·菲林格姆(Tom Fillingham)于6月19日在兰开夏郡的沃顿表示，“雷神”(Taranis)无人作战飞机(UCAV)全尺寸验证机已完成了一系列雷达截面积(RCS)测试，但首飞时间已被推迟到2013年上半年。
据国防科技信息网报道，英国BAE系统公司军事航空和信息业务分部的“未来作战航空系统”(FCAS)项目主任汤姆·菲林格姆(Tom Fillingham)于6月19日在兰开夏郡的沃顿表示，“雷神”(Taranis)无人作战飞机(UCAV)全尺寸验证机已完成了一系列雷达截面积(RCS)测试，但首飞时间已被推迟到2013年上半年。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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