战衣
彩虹服标志各色使命
“你看，这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责，外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹’，因此我们也称之为‘甲板彩虹服’（图三）。”辽宁舰副航空长李晓勇详细介绍了每一种颜色的含义，“紫色代表燃油补给战位；红色代表危险和安全管控；绿色代表起降和飞机维修战位；蓝色代表吊运和供气保障战位；白色代表安全、医务、政工战位和临时上舰人员；黄色代表指挥类战位；棕色代表机务。”
不同的战位，使命也不同。 “阻拦索安全观察员要及时检查阻拦索的状态，因此他们的战位是在阻拦索的两侧，离跑道最近，要顶着航行风和气流作业，稍不注意就可能被吹到海里……”“飞机在起飞前，会释放出高达近2000摄氏度的尾焰气流，如果飞机没有对正预定跑道，就可能会影响起飞助理、止动轮挡检查员这些战位上官兵的安全……”
精英
飞行员选拔要过四大关
我国自己培养的首批舰载战斗机飞行员和舰上飞行指挥员，进行了高强度飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。在实际演练中，所有舰载机飞行员的训练成绩都达到了训练大纲规定标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功（图四）。
飞过至少5个机种 时间超过1000小时
“首批歼－15舰载机飞行员选拔培养堪比航天员，某些条件甚至更为严苛。”海军装备部飞机办副主任张洪涛介绍说，“首批歼－15舰载机飞行员通过了4关的严格考核。”首先通过技术关的选拔。通过选拔，首批舰载机飞行员年龄在35岁以下，飞过至少5个机种，飞行时间超过1000小时，其中3代战机飞行时间超过 500小时。
降落承受巨大载荷 出现“红视”现象
其次通过身体关的选拔。歼－15舰载机在钩住阻拦索的瞬间，飞行员会承受巨大的载荷，这对飞行员的颈椎、腰椎和脊柱都会产生影响。同时由于惯性的作用，血液加速向飞行员头部涌去，飞行员眼前会出现“红视”现象……这就对飞行员身体素质提出了极高的要求。
起飞时会产生加速撞墙感觉
再次必须通过心理关的选拔。张洪涛介绍说，由于14度的滑跃倾角，飞行员在起飞时会产生加速撞墙的感觉……每一次起降，都是过“鬼门关”，对飞行员的心理产生极大的挑战。医学专家设置不同情境，通过精密仪器，判断飞行员是否具备“泰山崩于前而不惊”的心理素质。最后必须通过政治素质考核。
综合新华社、央视、人民日报 X097
解读
舰载机成功在航母平台起降三大意义
航空专家徐勇凌表示，舰载机成功着舰的意义不亚于去年航母首次出航的重要性，这个事件可以说是中国航母元年的真正标志。
徐勇凌表示，航母以及舰载机能建造出来，是代表各自平台的技术状态。而舰载机能在航母上着舰，则表明系统的循环构成，这说明三个问题：一是我们航母平台，完全靠国产研制的复杂的着舰系统获得成功，表明我国舰船系统达到相当高的建造水平，是我国科技实力的重大体现；二是代表系统工程建设的重大成功，无论是早期的原子弹计划还是载人航天计划，整个团队在秉承战略规划、基础技术布局、科研研发、岗位人员培养等方面，这种系统工程的构建其实是相当困难的，考验的不仅是一个国家的工业实力，更是一个国家系统工程建设的水平。航母平台从引进到舰载机的研制，再到舰载机飞行员的培训，可以说都是按计划完成的，能够在计划节点之内完成如此庞大的系统工程，在海军装备的系统工程建设上充分展示了实力；三是我们的试飞员、飞行员在如此高难度技术的完成过程中，经过不断探索，会遇到很多常人难以想象的困难。舰载机着舰是一个轨迹跟踪飞行，在所有飞行领域中难度非常高，着舰试验成功真是令人振奋，我们的首飞团队也相当令人骄傲。
谈到着舰试验最大的难点，徐勇凌表示，着舰试验是由舰、着舰系统、指挥系统、舰载机系统等的整体配合，这本身就是个巨大系统，十分复杂。再者，技术含量也很高，飞机从海上空域飞行到靠近航母，在移动的航母平台上逐步靠近并成功降落，精度要求非常高，对飞行员的技术考核也严苛到了极致。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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