图为总统套房。
尼克松乘着这架全世界最先进的飞机开始了他的“飞行外交”。对于许多国家的民众来说,第一个“美国印象”就是“空军一号”。图为1972年2月21日,“空军一号”降落在北京,拉开了尼克松访华的序幕。
里根是乘坐“空军一号”最多里程的一任总统。在任期内,他还签署了启用波音747S为新“空军一号”的文件。图为里根在机上玩迷你高尔夫球。
“空军一号”是一个展示的窗口,同时也能将丑态放大百倍。图为1975年,福特总统访问奥地利,在下飞机时摔了个“狗啃泥”,成为笑柄。
“9・11”事件发生时,“空军一号”充分发挥了它的军事防御功能,将布什总统带离危险,回到华盛顿。布什后来回忆到:“我在空军一号上,迅速完成了从总统到总司令的角色转换。”图为2001年9月11日,布什与幕僚在空军一号上。
2001年,里根总统任期内制造的波音747S退役。之后,这架飞机被运往里根图书馆作为永久藏品向民众开放。总统遗孀南希对媒体说:“罗尼(里根昵称)如果知道人们可以进入空军一号一探究竟,一定会非常高兴。”图为2004年,曾经的“空军一号”被运往里根图书馆。
有人说,“空军一号”不仅仅是一架飞机,更是总统办公室、战略指挥室、庇护所,甚至是国家图腾。它必须保证在任何时间任何地点,以最佳的状态和性能载着总统去往世界上任何一个地方。
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