在美苏等国早已有女性战机飞行员
在苏联，还有着女性试飞员这样特殊的职业，女性试飞员们驾驶着米格-25战机冲击3马赫高速的记录，还乘坐宇宙飞船登上了太空，遨游于地球之外。在过去，女性飞行员在战斗部队驾驶作战飞机的比例很低，二十几年前美国空军还是让女性飞行人员在多人操作的B-52轰炸机上服役，90年代开始F-16、F-15战斗机部队也开始有大量女性飞行员服役，美国陆军的直升机部队也开始增加女性人员数量。
中国女性也曾驾驶运输机执行空运任务
新中国刚刚建立的1950年初，刚刚成立的空军招收了第一批女飞行员，共招收14人。1952年，“三八”妇女节这天，北京举行中国第一批女飞行员起飞典礼。当天下午，在7000多名各界妇女代表和50多位各国驻华使节的夫人以及中外记者的注视下，14位女飞行员驾驶6架绿色的里-2运输机以单机跟进队形飞越天安门上空，胜利地完成了第一次飞行表演。表演前，朱总司令、邓颖超、刘亚楼司令等首长接见了她们。后来，毛主席、刘少奇副主席、周总理接见了她们。那天，毛主席特别高兴，他风趣地对女飞行员们说：“细妹子不简单，飞得好高啊！”这一批女飞行员还参加了抗美援朝战争的空运支援作战以及日内瓦会议专机驾驶等任务。
从中国空军的首批女飞行员开始，女飞行员就被局限在了运输机部队。
2005年中国招收第一批女战机飞行员
在过去的60多年里，解放军共招收九批女飞行员，这些女飞行员大部分都是在运输机部队服役，并没有进入作战部队。
这一批进入战斗机部队服役的飞行员来自2005年招收的第八批女飞行员，第八批女飞行员共招收35人进入空军航空大学，进行了包括高等数学、飞行动力学等在内的近３０门文化课的学习，接受了10余项体能训练，跳伞救生、野外生存等专项训练以及队列、单兵战术、射击等军事训练。综合评定后，有６名学员因身体及文化等原因被停飞。而进入飞行学院的只有29人，这29人中只有6人通过严格的选拔训练最终达到战斗机部队服役标准。这个淘汰率比男性飞行员选拔更高，也反映了女性身体素质对高强度飞行不适应性。
女性曾因为生理原因难以担任战机飞行员
中国空军长期以来一直没有把女飞行员选派到作战部队，主要就是考虑到战斗机飞行需要强健的身体素质，而且女性必须经历生理期和生育的考验，特别是在生育时使用了手术辅助手段的女飞行员都无法再回到战斗机部队服役，将造成严重的资源浪费。但是随着最近几十年来妇科技术的发展，生育对女性身体的影响也逐渐下降，同时随着社会风气的变化很多女性愿意将生育放在飞行高峰期之后的三十余岁，这样她们可以在执行十余年任务后转到运输机等部队服役，极大的降低了资源损失。在这样的情况下，第八批飞行员开始选拔战斗机飞行员，这也是中国第一代女性作战飞机飞行员。
中国女战机飞行员实际是担任领航员
这一批女飞行员驾驶的是JH-7飞豹战斗轰炸机，主要承担对地攻击任务。JH-7飞豹作为战斗轰炸机对格斗训练等的要求比制空战斗机部队低，同时该型机是双座战斗机，可以搭配男性飞行员共同执行任务。根据报道，吕品在飞行中是位于后座，也就是武器操作员兼领航员，并没有担任飞行员，而前座负责飞行驾驶的是大队长闽建华，这就相当于上了双保险，客观上也降低了对吕品的要求。从这一点看，空军对于女战斗机飞行员还是处于相对谨慎的态度，并不信任女战斗机飞行员独立驾驶飞机执行任务的能力。
目前中国空军的女性飞行员人数远少于美国空军，不超过100人，只有美国空军的十分之一左右；民航女性飞行员招生每年也只有30余人，只有美国民航业每年新入行女飞行员的二十分之一。这也反映了中国飞行员征募方面对女性人员的不重视，从侧面上其实反映了航空部门对飞行人员身体素质的过分要求。 加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
SinoCa.COM All Rights Reserved.