越南已具备将中国海军“咬一口”的能力
越南自2005年起就开始进入军力高速发展时期,不断采购新型海空装备,以获得更强的海上作战能力。
越南打造起一支精干海上攻击力量
可以看出,越南自2005年起就开始进入军力高速发展时期,不断采购新型海空装备,以获得更强的海上作战能力。通过上述盘点,至2020年越南至少会拥有24架苏30MK2战斗轰炸机、11架苏27战斗机、6艘猎豹3.9型轻型护卫舰、18艘闪电系列导弹艇、6艘基洛级常规潜艇、12架M28海上巡逻机,还有可能获得4艘西格玛级轻型护卫舰和更先进的海上巡逻机、预警机。
面对主要冲突对手中国海空军的强势,越南海军采用了中国海军过去的“空潜快”的发展模式,在越南海军身上依稀看到了我们旧日的影子。苏30MK2战斗轰炸机、基洛级潜艇、闪电级导弹艇,恰好构成“空潜快”的攻击三极,再辅以猎豹轻型护卫舰、M28海上巡逻机等战场监控装备,组成了一支精干实用的海上攻击力量。
越南国内生产总值(GDP)在2010年首次突破1000亿美元,为1069.16亿美元,尚不及中国深圳一市的产值。根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的数据,越南2010年的军费开支则仅为23.9亿美元。越南利用有限的国防开支达到了最大的威慑效果,不得不说,其国防建设效率是非常高的。
中国最南端的陵水军用机场距离南沙群岛超过1000公里。即便是苏27系列重型战机,在不进行空中加油的情况下,最多也只能在南沙群岛上空巡逻1个小时。
中国在南沙争端中处于地理劣势
可能有人认为越南海军虽然在高速发展,但仍然远远不具备和中国海军对抗的能力。其最先进的猎豹3.9型护卫舰在综合作战能力上也不过是达到了中国海军053H3级护卫舰的水平,闪电级导弹快艇在速度、隐身能力等性能上都不能和中国海军的022级导弹快艇相比,更不要说中国海军近年也在大批量建造先进的护卫舰和驱逐舰。
但军力对比并不是简单的指标比较或数字比较。中国在南沙的最大劣势在于地理上的距离,最南端的陵水军用机场距离南沙群岛超过1000公里。中国空军、海军航空兵航程最远的苏27系列战机,在不进行空中加油的情况下,最多只能在南沙群岛上空巡逻1个小时;如果要在南沙上空时刻保持2个苏27四机编队,每天需要出动192架次。这是最理想情况的计算,如果考虑气象条件影响、对预警机、巡逻机的护航,每天可能要出动超过300架次的苏27,这种出动强度是中国空军、海军航空兵目前无法承受的。
越南已具备将中国海军“咬一口”的能力
中国海军现在还没有航母投入服役,所以,海军舰只在南沙海域必然要面对没有制空权掩护的情况。这就给越南方面留下了这么一种可能性――充当“肇事者”角色:越南猎豹3.9型护卫舰与中国海监、中国海军舰只前沿对峙,双方因偶然事件发生低烈度交火。猎豹护卫舰因为吨位较小,在火炮交战中被重创、丧失动力。高速前来支援的越方苏30MK2战机、闪电级导弹艇向中方舰船齐射了数十枚SS-N-25反舰导弹,多艘中国舰船遭到重创或沉没……随后,越南方面宣布停火,要求美军进入维持南海局势……
以上是一种基于现实的假设,虽然越南海空实力无法与中国正面对抗,但通过打造一支以苏30MK2战机、闪电级导弹艇为骨干的海上攻击力量,越南已经具备在南沙海域将中国海军“咬一口”的能力。与1988年中越“3・14”海战相比,越南海军的态势已得到根本性改善,当年越方的老旧登陆舰、武装民船在中国海军护卫舰的100毫米、37毫米舰炮的打击下毫无还手之力。
所以,笔者认为南沙海域的军力对比相对于20年前已经发生激烈变化,这种变化对中国是不利的。要阻止这种态势进一步发展,中国海军只能在结构上作出改变,组建航母战斗群,建立起南沙海域空中优势,越快越好。
越南海军近年来大举购买海空装备,试图建立一支让中国海军在冲突中付出巨大代价的海上攻击力量,可以作为谈判筹码获得更多的利益。考虑越南占据大量中国南沙岛礁的现实,建立航母战斗群、重新具备以较小的损失在南沙海域彻底压制越南海军的能力,是中国海军目前的首要任务。
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