14日上午10时47分，2011中国国际通用航空大会在陕西省蒲城县内府机场举行飞行表演时出现意外，一架国产飞豹战机在表演结束后返回过程中自东向西低空飞行，突然失控，坠毁在观众席以西约2公里的地方。当时飞机上有两名飞行员，一人跳伞生还，另一名还在搜救中，地面没有人员伤亡。据称，这架战机属于中国试飞研究院。
据中央人民广播电台10月14日报道，14日上午10时40分左右，这架国产飞豹战机是第三个表演，在到达跑道西头外侧时，远远看去是头冲下坠落在草地上。坠毁地点在观众区以西约2公里处。有人看到飞行员弹射出舱。据中央电视台画面显示，飞机坠毁后爆炸起火。据事故现场目击村民反映，飞机落入附近水中，形成一个大坑。当时机上有两名飞行员，其中一名飞行员在坠机前被弹射出来，但弹射时的高度比较低，飞行高度大约500米，降落伞未全部打开。
飞机坠毁的地方是一片盐碱沼泽地，没有种什么庄稼。据当地一位村民说，他在坠机后曾经到过距离飞机坠毁100米的地方，那里是他们村在沼泽地和盐碱地里种的棉花。他看到飞机机头深深地扎在沼泽中。由于大型机械无法作业，搜救人员用铁锹进行挖掘搜救。
14日下午，2011中国国际通用航空大会执委会和中国试飞研究院联合召开了新闻发布会。通报称，2011年10月14日上午10时47分，一架飞机在参加通航大会飞行表演完成通场任务的返航途中发生事故，坠毁在陕西蒲城县董楼村二组盐碱沼泽地中，一名飞行员跳伞生还，另外一名正在搜救中，地面无伤亡。大会执委会在事故后根据应急预案立即启动了应急机制，数辆救援车赶往坠机现场。现场秩序井然，中外飞机表演在事故发生后继续进行。据了解，大约有100人赶赴现场进行救援。
据悉，2011中国国际通用航空大会13日在西安开幕。按照计划，14日至16日在陕西蒲城内府机场进行三天的动态飞行表演及静态展示。
北京航空航天大学航空学院教授、博士生导师黄俊分析说，飞机发生机械故障的可能性比较大，而机械故障主要有两种可能，一是发动机出了问题，二是操纵系统失灵。飞行员在驾驶舱发出操作动作，在传达到尾翼等操作面进行控制姿态等过程中，驾驶杆、摇臂、连杆等都是可能出现问题的环节。
另有军事专家指出，“飞豹”战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机，之前保证了9年1600架次定型试飞，因此发动机技术相对稳定。即使是单台发动机，有故障也不至于失速坠毁，而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的，以此推断，飞控系统故障的可能性较大。
黄俊指出，由于事故发生在飞机完成表演返航时，技术上应该不存在太大难度，因而飞行员操纵失误的可能性不大。
另据中央人民广播电台的报道，“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱，装两台HTY-2C型零零双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开，一个没打开的事情，这也是需要严格检查的地方之一。
14日下午，有记者向中国空军有关部门证实，空军没有派飞机参加在陕西蒲城举行的2011中国国际通用航空大会飞行表演。而据央视在现场的记者报道称，此架飞机属于中国试飞研究院。黄俊指出，中国试飞研究院本身就拥有多名飞行员，他们的飞行经验丰富、技术成熟，飞行水平要高于一般的飞行员。因为飞机在做最后定型时都要由这些飞行员进行试飞，他们驾驶的可以说是“最新”的飞机。飞行员的年龄在30岁至40多岁之间，太年轻的飞行员都很难进入这个飞行队。
飞豹战机是中国上世纪70年代开始自行设计研制的全天候、多用途歼击轰炸机，该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的明星，早期称为“空7”。1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内外媒体高度关注。
目前该机的改型“歼轰7A”已具备全天候的精准对地攻击能力，这款战机既能对地对海攻击，又有一定的空战格斗能力。
飞豹的座舱为串列式双人全密封座舱，前座为飞行员，后座为领航员兼武器操作员，随着解放军近年来对飞豹战机的不断改进，多种型号的飞豹变型机也不断出现，大幅提升了飞豹的战斗力。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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