解放军演练调客机紧急运兵 登机前必须验枪(组图)

　　核心提示：7月16日，沈阳军区在某机场举行的代号为“腾飞-2011”航空应急输送作战部队装卸载演练拉开了帷幕。在这次演练中130余名部队官兵和医护人员乘坐地方航空公司的飞机向数千公里外的某地紧急机动，执行应急作战和战地救护任务。

部队弹药装卸载。

部队人员登机 部队人员登机。

部队行李装载 部队行李装载。

　　7月16日，哈尔滨。

　　“按民航局国动办通知，命南航军事运输第13大队派遣一架A320客机，将一支轻装作战部队及战地医疗分队紧急运送至某某地域。”

　　上午9时，沈阳军区在某机场举行的代号为“腾飞-2011”航空应急输送作战部队装卸载演练拉开了帷幕。

　　这是一场以实战为背景的演练。130余名部队官兵和医护人员乘坐地方航空公司的飞机向数千公里外的某地紧急机动，执行应急作战和战地救护任务。

　　沈阳军区联勤部军交运输部冯志超部长介绍：“根据国家交通战备办公室年度训练计划，军地联合组织了此次演练，旨在探索提高民用航空运力紧急调用、军民一体保障、成建制连队应急投送能力，为军队履行新世纪新阶段历史使命，应对多种安全威胁、完成多样化军事任务提供支撑。”

　　据了解，这是沈阳军区首次与民航部门组织实兵实装输送规范化演练。

　　军地8家单位组成联合“中军帐”，登机前必须验枪

　　记者在演练现场看到，空管局、航空公司、机场管理机构、油料公司、沈阳军区机关、航空军代处、乘机部队等军地8家单位迅速成立军地联合指挥办公室，召开联席会议，协调装载计划，筹划行动方案，实施一体指挥。

　　航空公司立即启动紧急军运预案，传递军运信息，协调机场地面保障设备和专业保障队快速到达指定地域，迅速做好起飞前的各项准备工作；

　　机场根据军代表提供的装载数据，研究选定装载位置；

　　沈阳军区军交运输部几名助理正在利用军区自行研制的战场投送体系信息平台，计算相关数据，辅助航空投送组织指挥；

　　空管局快速设计规划航行路线；

　　乘机部队指挥员指挥部队携带战斗装具向装载机场快速开进；

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　　9时15分，10余辆军车通过快速通道驶入机场，在一架A320客机前停下。全副武装的官兵下车后，迅速整理武器装备，组织验枪。

　　据分队指挥员、沈阳军区某团三营营长王力臣介绍说，验枪是作战部队组织实施航空输送登机前的必须动作，以确保乘机安全和人员自身安全。

　　“注意，装载登机。”9时30分，现场指挥员下达装载登机指令。

　　此时，飞机前后货仓同时打开，监装员会同航空军代表指挥搬运员将各种装备和物资器材进行特殊处理后装入货仓。

　　据南航黑龙江分公司副总经理顾勇介绍，南航在开展紧急军运输送的训练和演练时，立足最复杂、最困难的环境条件，从实战出发，要求配载员在没有离港系统的支持环境中，在监装员的配合下，以手工作业方式准确、有效地完成配载作业。

　　物资装备装载完毕，参演官兵迅速按照预定位置全部就位。据王营长讲，在训练中他们总结出了快速登机、下机的方法，大大提高了部队地反应速度。

　　演练领导小组副组长、沈阳军区军交运输部陈海峰副部长说，此次演练，军地双方共同探索了组织应急机动力量航空投送的方法、程序；积累了航空投送中各类武器装备物资捆绑加固数据；摸索了军地组织应急航空投送的协调机制和指挥程序，为提升部队战略投送能力提供了有力支撑。

　　手枪套的重量也需在计划内，携行物资称重精确到0.1千克，登机、下机要单独培训

　　尽管参加此次演练前，王营长组织登机官兵学习了有关航空知识。但到了现场后他们发现，与机场的要求差距还是很大。

　　出发前，部队官兵按照通知要求，将武器装备、物资器材的名称、体积、重量、数量和照片提供给航空公司。然而，第一次组织登机训练时，王营长却被航空公司的员工拦下了，原因是他没有提供所佩带手枪套的相关数据。

　　“还不到半斤重的东西，有必要这么较真儿吗？”更令官兵没想到的是，每次训练时，机场人员都对携行装备、运行物资等逐一称重，一纸表格将人员物资精确定位。细心的六班长姜国峰瞅了瞅记录单，嗬，精确到0.1千克！

　　班长李小群坦言：原来听说登机、下机也要单独培训，一些官兵颇感不屑――在部队每天都是集合站队，就这还用教？经培训并经实践检验后发现，真不一样，每一个动作都有规范：后舱登机，要晚于前舱登机，以保持航空器的静态平衡；按照单兵左右交叉和三人左右交叉法快速就座；下机采取单兵交叉串位离座前行运动、单排离座交叉前行运动、单兵或单排离座交叉滚动式等3种方式。

　　“还有我们的随身武器和装备携带方式被民航部门重新规范统一，轻武器都是挂在胸前，怀抱着枪口冲上，携行具上的战备锹、战备镐都被要求用布包扎起来，防止在登机过程中发生碰刮，这样确实提升了登机和下机速度，避免了客舱通道拥挤和堵塞！”班长任礼军总结说。

　　电台兵张春天受到了“非常礼遇”，因为他携带的通信电台电池属于航空运输中的第8类危险品，需要先做好绝缘保护，防止电池在运输过程中因意外移动、短路而过量放热造成航空安全隐患。

　　小张发现，航空公司对危险物品的包装、检查，简直是细得不能再细。医疗急救器材的医用酒精、碘酊等消毒药剂，属于航空运输第3类易燃液体。枪、炮弹和火箭弹，货运部在收运时，已经按照国际航协危险品运输规则的要求进行了严格的限制包装和检查。装载前，货运部一支联合检查小组还对货物再次进行检查，核对危险品运输文件。
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