中国飞机高调亮相巴黎 C919大飞机引关注(组图)

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　　厚积薄发：融入世界产业链

　　国外运营商请进来，采购中国自主研发的飞机；“中国军团”走出去，加入到国际飞机制造商的队伍中。巴黎航展上“中国鹰”的精彩亮相，正向世界传递这样的信号：中国正在积极融入世界航空产业链，并在参与航空产业国际业务分工中，不断提升其影响力和品牌价值。

　　据中航工业国际事务部部长陈灌军介绍，在巴黎航展期间，中航工业与赛峰、波音等主要合作伙伴都签订了合作协议。其中包括中航工业与赛峰集团签署的涡桨发动机合作协议，航电公司与赛峰集团签署的航电合作协议，飞机公司不仅与波音公司签署了制造创新中心合同，还和德国利渤海尔公司成功签署C919起落架的合资合同。另外，航空研究院还与荷兰宇航院签署了战略合作协议。

　　“没想到的是，欧洲很多中小企业在发现了中国航空工业的实力和潜力后，也十分看好中国市场，纷纷推销自己的产品，希望为中航工业提供相关技术和零配件。”中航工业国际事务部国际贸易处处长田牛介绍说。

　　据统计，30多年来，中航工业已累计向世界出口飞机1300多架；60多个国家成为中国飞机、直升机、发动机、机载设备等航空产品的用户国。目前世界上在役的干线飞机中，一半以上有中国生产的零部件，而中航工业还是部分零部件的唯一供应商。

　　“目前中航工业已经具备制造重要核心零部件和大型飞机的能力，这样的能力在几年前是不可能的，但是通过融入世界航空产业链，加强和航空先进国家的交流，我们做到了。”田牛说。

　　“航空产业是世界经济一体化的标志性产业，我们必须按照这个指导思想融入世界航空产业链，扮演我们应有的角色，我们不但是供应商而且还是采购商，我们不仅做零部件制造，也要采购世界其他制造商的系统。”林左鸣表示，“只有这样，我们才能当之无愧地成为航空工业强国，并有望在不久的将来，真正具备与波音、空客等国际航空巨头一较高下的实力。”

　　在本届巴黎航展上一系列的合作成果，正显示出中国航空工业加速融入世界航空产业链的坚强决心和有力举措。

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　　翼龙I型无人机

　　翼龙I型无人机是根据国际市场需求研制的察打一体无人机，主要应用于战场侦察、监视和打击效果评估等传统军事领域，反恐监视、打击或非致命震慑等非传统安全领域，以及资源调查、灾害监视与评估等民用领域。

　　AC313型直升机

　　AC313是中航工业直升机公司研发的全新三发13吨级大型民用直升机。该机按最新适航和运营标准设计，采用先进复合材料结构和旋翼系统,以及综合化航电系统，具有较高的寿命可靠性和较低的运营成本，可广泛应用于搜索救援、护林灭火、客货运输、医疗救护、吊挂作业等领域。

　　巴黎航展

　　巴黎航展的正式名称为“巴黎―布尔歇国际航空航天展览会”，是世界上规模最大，最负盛名的国际航空航天展览会。巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会，两年举办一次，在单数年的初夏举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。1909年9月25日，第一届巴黎航展开幕，至今已经走过了102年的历史。今年的第49届巴黎航展于6月20日至26日在布尔歇机场举行。