瓜达尔港价值有限 中国海军进驻需慎重考虑(组图)

　　导语：近日据巴基斯坦媒体报道，上周访华的巴基斯坦总理向中国提出了在瓜达尔港新建海军基地的建议。这一消息立即引起了国际媒体的广泛关注，有军事观察家认为这将是中国国防安全关系的“战略转折点”。那么这座小港情况到底如何？又真的有这般重要？网易军事将予以独家解析。

　　

　　5月18日，温家宝欢迎巴基斯坦总理吉拉尼访华。在这次访问中巴基斯坦高调请求中国在瓜达尔新建海军基地并驻军。

　　“巴基斯坦已经请求中国在瓜达尔新建一座海军基地，希望中国海军能将这个基地作为他们的舰队在印度洋地区的整修和维护场所”，据巴基斯坦媒体《伊斯兰堡邮报》5月21日称，巴总理吉拉尼上周访问中国时，向中国提出将巴基斯坦西南部的瓜达尔港转交中国运营的建议。5月22日，巴基斯坦国防部长穆合塔尔向英国《金融时报》进一步证实了该消息的准确性。

　　如果这些消息最终得以落实，这将是中国海军首次获得海外军事基地。中国军队投送能力近年来不断增强，国内外频繁曝出关于中国将在海外建立军事基地的各种消息和传闻，但是这些消息最后大多被证明是空穴来风。此次巴基斯坦官方对中国发出欢迎中国海军进驻的明确信号，立即引起国际媒体的广泛关注。

　　英国《金融时报》援引国际战略研究所南亚安全问题专家乔杜里的话称，这将成为中国国防和安全关系的“战略转折点”，中国海军以瓜德尔为基地，同时很可能在阿拉伯海开展常规巡逻和演习，以保护越来越多穿越该海域的中国油轮；《日本经济新闻》的评论更猜测此举必定引起邻国印度的强烈不满，甚至有可能演变成美印与中巴对峙的局面。

　　中国海军进驻瓜达尔，真的如其预测，会使南亚出现中巴与美印对峙局面吗？这座小港的价值真的如这些媒体所述的那般重要？

　　

　　瓜达尔港2007年建成投入使用，但目前该港十分简陋，吞吐能力十分有限。与中国任何一个涉外港口都无法相提并论。

　　瓜达尔港尚非常简陋

　　巴基斯坦南部的海岸线长约700公里，有两个地理条件优越的港口――卡拉奇港和瓜达尔港，两个港口分处东西两侧，卡拉奇港处于东侧靠近印度，瓜达尔港处于西侧靠近伊朗。由于殖民地时期打下的基础，卡拉奇港目前是巴基斯坦国内最大的商港和军港，港口所在的卡拉奇市也是巴海军司令部所在地和全国第一大城市、全国工商业、贸易和金融中心。但是卡拉奇港距离印巴边境仅200多公里，缺乏安全纵深，在第三次印巴战争中就曾被印度海军成功封锁。所以，巴基斯坦从1964年起就寻求开发瓜达尔港，建立另外一条出海通道。

　　受经济等原因影响，瓜达尔港长期以来一片荒芜，直至2001年中巴签署协议，中国政府出资1.98亿美元援建瓜达尔深水港一期工程，对瓜达尔港的开发才正式开始。2007年，瓜达尔港一期工程竣工，建成3个多用途码头，港口航道可供3万吨级货轮进出，港口设计吞吐量为10万标准集装箱/年、散货72万吨/年。以中国的标准来看，这是一个异常简陋的商港，其吞吐能力与中国任何一个涉外港口都无法相提并论。

　　对中国海军价值有限

　　所以，国外不少智库、媒体的分析基本是在凭空猜测――如中国控制瓜达尔港可以打破马六甲困局、中东石油可在瓜达尔上岸经陆路输往中国新疆等等。这尚不用说如何通过动荡不安的巴基斯坦西北部落区、克什米尔，单是瓜达尔港自身的吞吐能力、航运功能都远远不能满足这种宏伟的想法。

　　而中国海军进驻瓜达尔港也将面临基础设施不足的难题。因为军港不仅仅要考虑船舶驻泊，还要拥有功能完备的船舶维修厂、武器电子设备检修设施、弹药储存补给设施和人员居住、医疗设施，这些都是瓜达尔港目前所缺乏的。而且瓜达尔港位于巴基斯坦西部俾路支省，远离工商业发达的地区。就是对于由3艘军舰、1000多名官兵组成的中国海军赴亚丁湾护航编队来说，瓜达尔港能做的可能也仅仅是油水补给，食品补给都会面临采购难题，更不要说船舶检修和人员上岸休整。 加拿大华人网 http://www.sinoca.com/