歼10B改进全面分析:中国首型“后四代”战机(图)

　　印度空军苏30MKI的累计装备数量达到了280架，并且采用了无源相控阵火控雷达、前翼和矢量推力等新技术。中国发展歼10B很大原因是为了对抗这些“后四代”战斗机。

　　歼10B未主要增强多用途性能

　　歼 10B面世之前，媒体和杂志对于歼10改进思路一般集中于如何增加歼10多用途攻击能力以及航程上。在网络上出现的歼10改型模拟图大多给歼10安装了保形油箱并且在翼下挂载有多种对地攻击弹药。但是现在来看，根据F-16战斗机改型是不断增加飞机多用途能力这一事实从而认定歼10也会顺着同样的思路进行发展是需要重新审视的。

　　在歼10A装备之时，中国已经研制成功飞豹A新型战斗轰炸机并且装备了一百架左右苏-30MKK双重任务战斗机，可以投掷激光制导炸弹的强五改进型也批量装备，应该说中国用于对地打击的作战飞机数量可观并且质量较好，这让中国目前对地作战飞机的需求并不十分强烈。

　　中国周边“后四代”战机数量逐渐增加

　　真正引起中国空军警觉的是在世界范围内逐渐装备的“后四代”战斗机，它们让中国的歼10A和歼11B等飞机已处于性能上的相对劣势。

　　欧洲的“台风”战斗机虽然依然采用机扫火控雷达，但是由于欧洲的航空电子系统处于世界领先水平，换装有源相控阵机载火控雷达在最近几年已经不是问题。“阵风”战斗机在服役之初就选择了高起点的无源相控阵机载火控雷达，而且在气动、航电等方面独具特色。中国相邻的俄罗斯最近开始装备的苏-35S多用途战斗机，也采用了无源相控阵机载火控雷达、数字电传、新型电子对抗系统以及117S改进型大推力涡扇发动机。印度装备了采用无源相控阵雷达的苏-30MKI战斗轰炸机而且正在进行126架先进中型战斗机的采购。韩国也开始装备采用有源相控阵雷达的F-15K双重任务战斗机。按照这个趋势下去，中国周边部署“后四代”战斗机的国家数量越来越多。

　　歼10B空战性能得到全面提升

　　在中国五代机服役之前，中国航空兵需要有一型性能比歼10A有全面增强的，能够在未来十年高强度战争环境中与最先进四代改型战斗机直接对抗的“高端后四代” 战斗机装备。这样能够对于周边国家装备的第四代战斗机形成全面的性能优势，而且能够直接对抗少数国家装备的先进四代改型战斗机。

　　歼 10B保留了歼10A兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案，采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合，采用全面升级的电子对抗装备，并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。通过这样的改进措施，歼10B弥补了歼10A的性能短板，进一步发挥了歼10原有总体方案的性能优点，综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平，无疑满足了新时期中国航空兵对于空优作战的新要求。

　　

　　实际上在歼10B的改进上，我们不仅看到的是一款具备优异性能的改进型战斗机的诞生，更可以看见中国在机载雷达，气动设计，航空电子设备等诸多方面实实在在的全方位进步。这些技术上的进步，我们在年初公开的国产五代机歼20身上也能找到它们的影子，这也说明中国对于这些新技术已经逐步做到了驾轻就熟。

　　而这些技术进步，未来也同样可以用于对其他新型战斗机的改进上，这将是对中国空军战斗力的全面提升。因此可以说目前在战斗机研制领域，除航空发动机外，中国已经达到了世界先进水平。