与被热炒多年才姗姗露面的第三代战机歼10不同，中国国产第四代隐形战机歼20今年1月以半公开的方式高调首飞，震撼世界。
歼20的横空出世几乎让所有人吃惊。从去年12月底网络上流传图片到1月11日在成都首飞，歼20进入公众视野刚半个月就飞上了天。这么快的亮相速度在一向重视保密的中国先进武器研发史上绝无仅有，以至于在歼20首飞前一分钟，外界还在讨论它是真是假。
外界怀疑歼20的真假也与中国航空研发实力一向不强有直接关系。以歼10为例，从1984年立项到1998年首飞，再到2003年正式服役，歼10用了近20年的时间。而美国的第四代战机F-22早在2001年已经批量生产。中美战机之间的“代沟”差距十分明显。
歼10战机漫长的研发历程，以及中国在发动机、雷达等关键设备上的缺陷让多数人有理由相信，中国要在近期造出一架与F-22性能相近的四代战机几乎没有可能。这是为什么歼20图片刚在网络上出现时，就连美国、俄罗斯的某些军事技术专家也怀疑它可能是中国军迷的恶搞，或是官方的“障眼法”，台湾军方情报部门负责人更在立法院直言歼20图片“有问题”。
1月11日，就在美国国防部长盖茨会见中国国家主席胡锦涛的前几个小时，歼20在众多军迷的见证下首飞成功。这让盖茨多少有些尴尬，因为他2009年曾判定中国的第四代战机不可能在2020年前服役，并下令关闭F-22的生产线以节省军费。
盖茨当面向胡锦涛求证歼20首飞的消息，胡锦涛坦承确有其事，但强调这不是针对盖茨访华。中国国防部发言人当天也声明，歼20首飞不针对任何国家或特定目标。
歼20亮相 军方学者民众叫好
歼20的闪亮登场已猛然搅动了各方神经。在中国，歼20搅动的是民众、尤其是军迷的兴奋神经，它被众多网友昵称为“黑丝带（四代战机）”。有关歼20的新闻和讨论连篇累牍地出现在各大网站、平面媒体和电视上，军方人士、学者和普通民众一片叫好，很多军事发烧友专程从全国各地赶到成都去近距离欣赏“黑丝带”。去年11月朝鲜半岛局势再度紧张后，美国航母到黄海、美韩、美日频繁军演给中国带来的压力似乎被一扫而空。
有军方将领放言，中国民众应该为歼20狂欢，因为它的出现宣示了中国作为一个大国的“行动自由”，“行动自由”就意味着安全，一个失去了“行动自由”的国家是永远不可能崛起的。
中国军迷更对歼20寄予厚望。一篇转载率很高的网帖说，自二次世界大战以来，美军一直掌握着制空权。而歼20的出现击中了美国常规军力的要害，打破了美国以隐形战机独霸天空的美梦。因为要研制隐形战机，中国必然深入研究各种隐形方式，歼20的出现就是中国反隐形技术突飞猛进的标志。中国第四代战机服役后，加上远程打击组合，将剥夺美国对制空权的把持。还有网民指出，在高科技战争中，美国试图用F-22作为发起攻击的“踹门者”，这回中国有了歼20，如果F-22到中国来“踹门”，恐怕会一脚踹在铁板上了。
歼20搅动美国及盟友敏感神经
军事评论员宋晓军认为，歼20的出现注定要让世界吓一跳。美国的F-22造价高昂，已经因为资金问题造不动了，而且F-22原型机是上世纪70年代论证的，很多技术都老化。俄罗斯的隐形战机也面临技术老化和资金缺乏问题。中国突然制造出歼20，意味着中国一下子进入世界航空的第一梯队。
对于美国及其盟友而言，歼20搅动的是敏感不安的神经。歼20的出现不仅暴露出美国和盟友的情报系统并不了解中国军事研发实力的窘态，也让一些视中国军力为威胁的亚洲邻居心惊肉跳。虽然外界现在还不清楚歼20的性能到底如何，但美国国际战略评估中心首席中国军事专家费希尔（Richard Fisher）预计，歼20在五年内将可能成为F-22的真正对手。
美国中央情报局前特工、中国军事问题专家毕胜戈（Richard Bitzinger）对媒体表示，中国军事装备现代化取得“罕见飞跃”，使中国在某些方面对美国霸主地位构成威胁。“过去几十年，西方对中国新的军事装备问世的反应，都只是耸耸肩膀。现在，西方突然对歼20试飞做出强烈反响，完全可能是因为它就是让水杯装满的最大一滴水。”
费希尔、毕胜戈的担忧并非耸人听闻。一般认为，歼20要正式服役还有很长的路要走，需要进行各种性能验证，没有十年八年很难进入批量生产。但正如各国情报系统都没有料到歼20原型机这么快就会首飞一样，中国改进歼20发动机、雷达、隐身效果等性能上的弱点也可能远比外界预料的快。
以被认为中国最难制造的大推力涡扇发动机为例，今年1月6日，胡锦涛亲自下令，给空军装备研究院负责为歼20研制WS（涡扇）-10G 发动机的总工程师甘晓华颁发一等功证书和奖章。1月14日，航空发动机材料专家师昌绪获得中国国家最高科技奖。高规格褒奖的背后，往往意味着相关领域的重大突破。
去年12月底，网上流传的歼20原型机上的发动机喷管板片是浅色，与俄罗斯的AL-41发动机相似，外界由此判定歼20的发动机是俄罗斯制造。但1月11日首飞的歼20发动机的喷管板片却为黑色，与中国国产的WS-10G发动机相似。这意味着中国至少已造出两架歼20原型机，其中一架用的是俄制发动机，另一架则用国产发动机，而1月11日首飞的歼20配备的是国产发动机。
台湾媒体引述专业人士说，1月11日升空的歼20只是原型机，只证明了歼20“能飞”，其控制系统、航电系统和武器系统还要由其他原型机进行测试。
但据中国航空报报道，中航工业总经理林左鸣2月初到中航工业自控所检查工作时，高度赞扬自控所在飞行控制、惯性导航技术方面自主创新取得的重大进展，一跃进入世界先进行列，使中国一举成为世界上少数具有飞控、惯导、制导全系统研制能力的国家之一。
台湾战略研究学者林中斌分析，虽然歼20的各项性能目前只能从媒体的相关报道中了解一二，但值得注意的是，其航程超过了美军现役隐形战机F-22。林中斌认为，歼20的现身已经宣告台湾空军“质量上的空中优势”很清楚地终结了，即使向美国采购F-16C/D，两岸军力的平衡也不可能恢复。
隐形战机军备竞赛将趋激烈
如何面对歼20可能在几年后服役的现实？这是中国对手难以回避的问题。答案一般有两个：一是自己研制第四代战机，二是从美国购买。日本已着手研制“心神”第四代隐形战机，印度则与俄罗斯共同开发第四代（俄罗斯叫第五代）战机，韩国也宣布研制自己的隐形战机，台湾不具备研制隐形战机的能力，但应该会借机要求从美国购买更多的先进武器。在歼20的高调亮相的刺激下，亚洲有关国家以隐形战机为目标的军备竞赛将趋于激烈。
作为拥有现役第四代隐形战机的唯一国家，美国从歼20首飞中感到的压力或许不会有中国军迷想象的那么大。歼20反而可能成为美国促销第四代战机的最佳广告――盖茨已要求日本购买美国第四代战机F-35。
由于本身研发“心神”隐形战机迟迟不能首飞，日本已决定购买美国F-35战机，应对歼20可能带来的威胁。虽然F-35战机依然在研发，要到2015年前后才能形成战斗力，但日本官方表示，由于周边各国航空兵作战能力获得长足进步，日本必须尽快提高自身的防空能力。日本防卫省预期，首批预定购买F-35战斗机40架，以构成日本航空自卫队的下一代骨干力量。
无论周边国家怎样应对，中国歼20、东风21D型弹道导弹等武器的出现，仍将不可避免地逐步打破东亚乃至亚太地区的军事平衡。这不仅是因为一两件先进武器的出现，更是因为中国经济的高速发展必将带动包括军事实力在内的综合国力增长。中国国家发改委研究院副院长陈东琪预计，中国今后10年仍能保持8%的增长速度，并在2020年在国内生产总值（GDP）上赶上美国。届时除美国外，军事实力能与中国比肩的国家恐怕寥寥无几。
因此，歼20并不仅是军事实力的展示，也是中国综合国力快速攀升的又一标志。这意味着，美国和其盟友今后对中国进行军事遏制的成本将越来越高，并终将成为难以承受之重。与其在遏制与反遏制中加深与中国的敌意，还不如把更多精力投入到接纳并敦促中国作为一个负责任的大国和平崛起。
今年一月，胡锦涛与美国总统奥巴马在中美联合声明中宣称，中美将致力于建设相互尊重、互利共赢的合作伙伴关系。中国社科院世界政治与经济研究所研究员张宇燕认为，“虽然在建立互信方面还有很长的路要走，但中美两国终会发现‘门当户对’者，惟有对方。”也就是说，中美关系有可能在某个时刻达到一种更加紧密的动态平衡。
果真如此，即使几年后歼20正式装备中国空军，即使中国今后几年又发展出更多、更厉害的武器，恐怕也不会像现在这样搅动各方神经了。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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