据法国航宇防务网2009年12月30日报道 12月29日，第二架F-35B“闪电”II短距起飞/垂直降落型(STOVL)试验机抵达帕图森河海航站。该飞机于美国东部标准时间11：07离开洛・马公司沃斯堡工厂，14：26抵达帕图森河海航站，途中成功完成空中加油。
F-35“闪电”II联合攻击战斗机，是第5代战斗机，具备先进隐身性能、超音速、感应器信息全面融合、网络使能作战等特点，采用先进的支持保障系统，降低了运行保障费用。洛・马公司正和其主要工业伙伴诺・格公司与英国BAE系统公司合作研发F-35。目前有两种可互换的发动机正在研发：普惠公司F135发动机和通用电气-罗・罗公司F136发动机。
洛・马公司执行副总裁兼F-35项目总经理丹・克劳利表示，帕图森河海航站将对F-35飞机进行为期4年的飞行试验。2010年，一支政府/工业试验小组将在帕图森河海航站对F-35B 短距起飞/垂直降落型和F-35C航母舰载型，并在爱德华空军基地对F-35A传统起降飞机进行飞行试验。
如同11月首架F-35B抵达帕图森河海航站的情形一样，第二架F-35B由F-35自主后勤信息系统(ALIS)支持，并由位于沃斯堡的自主后勤全球保障系统(ALGS)操作中心监控。F-35的保障是基于性能的后勤，包括政府与工业部门之间紧密合作协议。F-35小组发展了一套先进保障系统能力，可减少全寿期费用，并可确保战斗机处于任务预备状态。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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