12月14日，在泰国曼谷，一名被截获载有军火的运输机的机组人员被警察带离法院。4名哈萨克斯坦人和1名白俄罗斯人乘俄制伊尔－76大型运输机于12日以加油为名降落在泰国首都曼谷廊曼机场。运输机上装载大约35吨武器。泰国警方13日指控载有军火的运输机上5名机组人员涉嫌非法持有武器，但这几人在接受警方问询时称对所载货物系军火毫不知情。新华社/路透
瑞典一个智库１４日说，遭泰国警方扣押的运输机与两名非法军火商有关。
智库研究人员分析，运输机两次变更东家，意在瞒天过海，躲避制裁，继续非法贩卖军火。
韩国政府则表态，这批武器是否属朝鲜制造，眼下仍未证实。但美国政府认为，朝鲜违反联合国安理会决议，决定向安理会制裁委员会报告。
幕后黑手
斯德哥尔摩国际和平研究所研究员休・格里菲思告诉美联社记者，这架俄制伊尔―７６大型运输机一度为哈萨克斯坦贝巴尔斯（Beibars）航空公司所有，这家公司与塞尔维亚军火贩卖大亨托米斯拉夫・达姆尼亚诺维奇有关。
运输机之前在三家不同公司间“倒手”。美国财政部证实，三家公司均和俄罗斯军火商维克托・布特有联系。
哈萨克斯坦民航委员会负责人拉迪尔别克・阿迪摩尔达介绍，运输机先前为哈萨克斯坦西翼航空公司所有，今年春季出售给贝巴尔斯航空公司，１０月又转售给格鲁吉亚西部航空公司。“运输机现在应该在格鲁吉亚登记在册。”
“笼罩在飞机上的面纱已经揭开，”格里菲思说，“调查人员眼下知道该向谁讯问军火的最终去向。”
斯德哥尔摩国际和平研究所是著名的专门研究武器贸易和军费开支的智库。格里菲思负责跟踪调查从事军火贩卖的航空公司。
这架俄制伊尔―７６运输机１２日在泰国曼谷廊曼机场加油时遭扣押，机上载有３５吨军火，包括地对空导弹部件、火箭推进式榴弹和炸药。运输机从朝鲜出发，调查人员眼下仍在调查飞机的最终目的地。
瞒天过海
格里菲思说，运输机之前所属的航空公司因向利比亚、塞拉利昂、刚果（金）、索马里、苏丹和乍得贩运军火在联合国留有“案底”，今年１０月运输机还从巴尔干地区向布隆迪贩运军火。
按照格里菲思的说法，由于欧洲联盟禁止所有在哈萨克斯坦注册的运输工具进入欧盟地区，军火商将这架飞机的注册国从哈萨克斯坦改为格鲁吉亚，以便继续进入巴尔干地区运输军火。
格里菲思分析，军火商将飞机频繁倒手以图“瞒天过海”，但不管表面文章做得多好，背后主使其实是同一人。频繁倒手不过是给达姆尼亚诺维奇那样有“案底”的军火商“打掩护”。
“这些飞机就像来回迁徙的候鸟一样不停更换东家，之前所属的那些航空公司因贩运军火要么被关闭，要么被列入联合国黑名单。”
“死亡贩子”
与这起事件有关的两名非法军火商“大有来头”。
达姆尼亚诺维奇曾长期从巴尔干地区往卢旺达和刚果（金）等国家私贩军火。
联合国制裁委员会以及一家总部位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的轻武器控制机构２００７年获得一份档案显示，达姆尼亚诺维奇名下公司经常向受联合国制裁的国家贩运武器。
另一名浮出水面的是俄罗斯军火商维克托・布特，他因贩卖军火眼下遭泰国政府监禁，等待被引渡美国。英国前外交国务大臣彼得・海因称他为“死亡贩子”。他也是奥斯卡影帝尼古拉斯・凯奇主演的电影《战争之王》中主人公尤里・奥尔洛夫的现实原形。
美韩表态
对于遭泰国扣留的机载武器，美国认为，朝鲜违反了联合国安理会禁止朝鲜出口武器的决议，决定向安理会制裁委员会报告这起事件。
美国国务院发言人伊恩・凯利１４日在例行新闻发布会上说：“（我们）下一步将向联合国（安理会）对朝制裁委员会报告，委员会拥有调查这起事件和采取措施的权利。”
但韩国外交通商部发言人文太当天表态，“最终调查还未结束”，遭泰国扣押的武器是否为朝鲜制造，眼下尚未证实。
文太说：“如果经调查那些武器确为朝鲜制造，朝鲜则违反了联合国安理会第１８７４号决议，届时泰国政府有权扣押、处置那些武器。”
“泰国政府必须在４５天内向联合国提交最终报告文件，”文太补充说。（任元俊）加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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