现场：打鼓岭废旧电子产品仓库多
从深圳罗湖口岸出发，乘坐东铁线经过两站抵达粉岭火车站，转乘小巴只需10分钟即可抵达打鼓岭。沿着缸瓦铺路走入，就来到恐龙坑，11月8日引发深圳浓烟围城的大火所在地。
两车道缸瓦铺路两旁，一个个铁皮围闭的工场、仓库、回收场星罗棋布。由于此处远离香港市区，早上11时许，除了频繁往来的大型货车和货柜车，缸瓦铺路上人极罕见。不少工场大门紧闭，而开门的工场可见，既有堆放废旧纸皮的回收场，也有存放工程车辆或旧汽车的停车场，但都是清一色的简陋铁皮屋，或者临时搭建的简易房屋。
尤其在停放废旧汽车的停车场，有工人正在拆装车辆，机油将地面染黑。沿路可见不少回收电脑零件的广告贴在铁皮围栏上，据附近工人介绍，恐龙坑一带还有不少废旧电子产品仓库，但沿着缸瓦铺步行近一公里，未见一个消防龙头。而举目远望，深圳罗芳村、西岭下村一带新建的高层住宅楼就在眼前，直线距离不超过两公里。
恐龙坑一带的回收场并非首次失火，2008年11月3日，打鼓岭恐龙坑的三个废料回收场发生三级大火，火场存放大量塑胶废料，加上火场远离救火水源，消防员需要在三公里外取水，大火焚烧近六小时后才被救熄，其间大量毒烟吹向深圳。
根据香港环境局2011年的数字，香港约有200个废物回收场，回收的物品种类包括金属、塑胶、废纸、电器电子产品等。由于缺乏监管，除却11月8日的那场大火，从去年到今年10月底，见诸报端的香港各区因为回收场引发的大火已达10宗。
现状：新界回收场越开越多 存火灾隐患
目前香港的废物回收场大多位于新界边境地区，大量分布在元朗、屯门和打鼓岭一带。因为新界土地大部分为私人所有的农地，租金低廉。各种露天储物场、停车场、回收场看中廉价租金而纷纷搬迁至此。
981年，一家“生发地产投资有限公司”租用屯门一幅农地摆放建筑钢条，但被政府拒绝，公司不服于是展开司法程序，官司一直纠缠至1983年，政府最终败诉；自此之后，新界露天车场和货柜场数目如雨后春笋，大量增加。根据政府文件，1983年新界露天回收场、货柜车和仓库为586个，十年后已大增至 1453个。
由此担忧的不只深圳市民，生活在香港新界一带的居民，同样对身边的回收场忧心忡忡。今年10月13日，香港元朗八乡横台山一个存放大量汽车零件及车胎的回收场，中午发生三级大火，火势猛烈并发生多次爆炸，轮胎等燃烧而引发的毒烟冲上云霄，附近民居有30多人急忙疏散，房屋被熏黑。逾百名消防员扑救逾四小时才将大火扑灭。
元朗区议会主席梁志祥当时已批评，元朗区的回收场愈开愈多，不少均靠近民居，但场所的安全情况及管理参差，导致火警频生，但港府却未正视问题，消防处也未见加强对回收场巡查及监管，区内部分回收场的消防安全设施完全不合规格，严重威胁居民安全。
规管：回收场欠规管 业界吁设发牌制度
据香港媒体统计，香港每年约有五至六宗严重回收场火警，回收场存放塑胶电子零件，焚烧后散发含致癌物的二口恶英，这些毒气随风飘散，严重危害周边环境和市民健康，有毒物质也会渗入泥土，甚至污染地下水。
有环保组织指，回收场成为火警高危区，首先是回收场防火设施不足，其次是回收物品属高度易燃的塑胶和电子废料，当有电池发生短路便容易引起火警，希望港府正视回收场污染和安全问题。
港府对于回收场监管是否存在漏洞？对此香港立法会议员方刚曾就此质询港府。环境局解释，按照目前政策，香港不少回收场于私人土地或经短期租约批出的政府土地经营。地政总署自2011年2月开始，会特别提醒申请人须安装消防处所要求的消防装置。如申请人未能适时安装消防处所要求的消防装置，消防处可通知地政总署，或建议地政总署终止有关租约或豁免书。所有经营回收场的人士都必须遵守现有相关的防火、废物处理及污染管制的法规。在议员追问下，环境局表示，至今未出现因为消防设施不合格，而需要收回租约的情况。
香港环保废料再造业总会会长刘耀成坦言，回收场废料主要销往内地，但今年2月起，内地政府收紧部分废料的入口条例，加强打击走私橡胶的措施，导致香港不少回收场出口放缓，废料堆积如山，加上汽车零件回收场一般存有大量易燃物品，如汽油、天拿水及机油等，存在火灾隐患。“政府对回收场监管欠奉，不少回收场都是由农地自行改建，场主只须取得商业登记便可经营，政府应尽快完善回收场的发牌制度，改善情况。”刘耀成说。
香港环保回收业总商会主席罗耀荃指出，目前香港的环保回收场欠监管制度，大部分回收场根本没足够消防设备应付火警，业界已多次向港府反映问题，但政府却一直未有正视。他促请港府设立发牌制度，通过牌照规管废物回收场。
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