1966年12月1日，国民党陆军一级上将、新“桂系”的第二号人物白崇禧在台北寓所突然暴毙。关于他的死因，外界传说甚多，而真实情况又是怎样的呢?
李宗仁曾劝白崇禧不要去台湾
李宗仁和白崇禧人称“李白”，是国民党内最具实力的地方军事势力“桂系”的中心，多年来一直合作无间。蒋介石自1927年入主南京以来，桂系李、白两人与蒋介石发生多次冲突，积怨颇深，尤以二人曾3次对蒋氏“逼宫”，迫蒋下野为最。蒋介石一直对李、白耿耿于怀。
李宗仁深知蒋的为人，自知不能见谅于蒋氏，在蒋家王朝败落时，不肯赴台湾。他还这样劝白：“健生，如果大陆实在待不下了，什么地方都可以去，但就是不能去台湾。切记!切记!”
1949年11月19日，李宗仁致电“行政院长”阎锡山，要其以责任内阁全权处理国政。自己则于次日凌晨乘专机“天雄号”从南宁起飞，赴香港就医。蒋的说客朱家骅和洪兰友尾随而至，向李作最后的摊牌：要么“迅速中枢、力疾视事”，要么“自请总裁复行"总统"职务”。李宗仁两者都没答应，反而偕夫人郭德洁及两个儿子去了美国。1954年2月，台湾“第一届国民大会第二次会议”罢免李宗仁“副总统”职务。自此，“有家难回有国难归”的李宗仁在美退隐，过起了异国“寓公”生活。晚年，受中国共产党“爱国不分先后”政策的感召，于1965年7月间偕夫人毅然从美国回到祖国大陆，受到毛泽东等中央领导亲切接见，在生活上也得到很好的关怀照顾。文革时，受到周恩来总理保护，未受冲击。1969年1月30日，李宗仁在北京寿终正寝，终年78岁。
然而，白崇禧却没有李宗仁那么明智，他作出了错误的选择，去了台湾。
李宗仁回北京，蒋介石迁怒于白崇禧
李的回国，对于在台湾的白崇禧来说，真可谓是致命的一击。李宗仁一回大陆，蒋介石利用白崇禧牵制李宗仁的价值顿时消失，白也就自身难保了。据说，白崇禧也明白其中的利害关系，曾经很痛苦地对身边的人说：“德邻（李宗仁字）投匪，我今后在台湾，更没有脸见人了。”李宗仁回大陆后，蒋介石迁怒于白崇禧，命令军统头子毛人凤对白直接采取制裁行动。毛人凤将这一任务交给侦防组组长谷正文办理。
谷正文奉命后，积极策划对白崇禧的暗杀行动，他收买了白身边一个姓杨的副官，以便随时掌握白的行踪。白崇禧戎马一生，闲得无聊，爱上了打猎。姓杨的副官向谷正文密报：“某日，白先生去花莲县寿丰半山打猎。”于是谷正文决定在白崇禧出外打猎时将其杀死。
经过周密细致勘查，侦防组发现狩猎区有小型山间铁轨，可使用人力轨道台车登山。他们料定，年近七十、年老体弱的白崇禧，不会徒步上下山，一定会乘坐轨道台车，于是精心制造了一起白“意外”死亡的事故。
谷正文布置了两次暗杀均未成功
事发当天清早，白崇禧一行人通过预定的谋杀地点后，侦防组的行动人员迅速爬到桥下，将支撑桥面木墩的螺丝钉一一松开，然后躲入不远处的树丛里，静候白崇禧等人下山。下午3时许，寂静的山中传来轨道台车的响声，两辆车从高山背面滑出，相距约30米。前面一辆车上坐着花莲县林意双乡长父子与一名助理;白崇禧与两名副官坐在后面一辆车上。当第一辆车滑到已经被去掉了螺丝钉的桥中央时，连人带车坠入深谷。紧跟在后面的白崇禧的座车眼看也要坠入深渊，千钧一发之际，同车的一名副官拼命用力将白崇禧推出车外，自己则随车跌入深谷……白崇禧大难不死。
不久后的一天，白崇禧身边的杨副官又密报谷正文，说寂寞难耐的白先生似乎对上次的危险有点健忘了，想去阿里山打猎，打算来回乘坐煤矿的火车。谷正文觉得对白崇禧再次下手的机会来了。他知道这段铁路是一条单行线，来来往往的火车要事先经过周密安排才能通过，否则一不小心就会发生两列火车“碰头” 的惨剧。
那天，自崇禧与陪同人员一起坐上去阿里山的火车，可万没想到的是，他们乘坐的火车开出还没多远，忽然另一列火车从山上高速驶来，眼看就要迎头相撞。紧要关头，白崇禧在陪同人员的帮助下急忙跳下火车，又一次幸免于难。
遭遇了两次谋杀事件后，白崇禧再也不敢轻易外出了。这让谷正文的暗杀行动很难下手。但特务们对白崇禧的监视并没有丝毫放松，白公馆进出的客人常常受到便衣的跟踪。
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