“说穿了，这种工作就是以肉身来投石问路。”有台湾军事媒体这样评论，一旦需要进入大陆作战时，可以先行瘫痪对方雷达系统，使飞机免遭拦截或攻击。这对只能守不能攻的国民党空军武力来说，根本没有意义，需要它的只是美国，蝙蝠队员用性命换来的敌情。
刘德华曾经有首老歌叫《黑蝙蝠中队》，讲述的是一段悲剧“飞将军他一去不复返，而独自忍着万分的伤痛，养着小襁褓……”尽管歌曲中的故事是虚构的，但是“黑蝙蝠中队”以及“黑蝙蝠”的悲惨命运却是真有其事。
最近，当年“黑蝙蝠中队”的驻地台湾省新竹市正在筹集有关遗物，准备开办文史陈列馆，而台湾军方仍将该单位的资料列为极机密档案，不愿公开―― “推……拉……左……”领航员在机首急切地吆喝着，驾驶员手心紧张得出汗，但仍专注地按照指示，紧握操纵杆，在崇山峻岭间全速飞行，或蹿高或伏低，以躲避后面似乎永远甩不掉的解放军米格战机。
米格战机愈逼愈近，在这样的黑夜，机枪口喷出的火光是那么的刺眼，那么的清晰可见。前头耸立着穿云的高峰，眼看全机就要撞得粉身碎骨，驾驶员把心一横，猛然将机身向侧面翻，冒险往山与山间的细缝钻去……这不是《珍珠港》的电影情节，也不是网络里的虚拟游戏，而是千真万确的事实。
上个世纪 ５０年代到 ７０年代期间，台湾空军与美方合作，到大陆执行绝密的侦察任务，以换取美国对台湾的军事援助。执行这一任务的是“黑蝙蝠中队”和“黑猫中队”，其中前者执行危险性最高的低空侦察，而后者执行相对安全的高空侦察，时间长达２０年。
用生命换美军援
朝鲜战争结束后，美国开始将中国大陆列为主要的假想敌，急需在大陆沿海建立情报网，监视解放军的各种军事动态。当时还没有人造卫星侦测技术，只能以侦察机等传统方式来搜集情况。
但是美方却不希望自己的军机曝光，担心会引起国际争端，另一方面，国民党在退守台湾后急需美援，双方于是一拍即合。首先，由美国在台湾成立一个叫做“西方公司”的组织，提供飞机及所需侦察装备，国民党则挑选最精锐的人员，组成一个独立单位，负责驾驶这些侦察机。几番波折后，他们终于选定在台湾新竹空军基地隐秘的一隅作为根据地。这个单位在新竹基地可是自成一体，其他空军官兵只能见到一些西装笔挺的人进进出出，却无法了解他们到底在干什么，而且，该单位虽隶属空军，却只接受国民党政府“最高阶层”的直接指令。
这个后来改称台空军第３４中队的单位，专门选定没有月光的夜晚执行任务。由于机身通常涂装成黑色或深蓝色，借夜幕掩护他们的行踪，因此又称“黑蝙蝠中队”。单位徽章上显示的图形，也是一只展翅的蝙蝠，在星夜下穿透一轮红色圆圈，它所代表的意义不言而喻。美国当时提供的装备是 Ｂ― １７侦察机，后来还陆续提供了 Ｂ― ２６，及喷射与螺旋桨两用的 Ｐ― ２Ｖ。Ｂ― １７本是第二次世界大战期间纵横沙场、立功无数的轰炸机，在卸除武装后，安上当时最先进的电子反制作战装置 （ＥＣＭ），成为所谓的 “空中电子实验室”。“空中电子实验室”的作业方式，就是利用这些装载精密电子仪器的飞机，引出对方的防空雷达，而在对方雷达开启时，飞机上的仪器也记录下诸如方位、波段等资料。
“说穿了，这种工作就是以肉身来投石问路。”有台湾军事媒体这样评论，这些资讯之所以重要，是因一旦需要进入大陆作战时，可以先行瘫痪对方雷达系统，使飞机免遭拦截或攻击。这对只能守不能攻的国民党空军武力来说，根本没有意义，需要它的只是美国，蝙蝠队员用性命换来的敌情，往往在返航后就被美国工作人员取走。他们将整个电子装 备拆下来，带回去解读，直到飞机下次要出任务前才安装回去。
“蝙蝠”们的悲剧
据台湾有关媒体的报道，“蝙蝠”们出任务时，常随身携带一般大陆平民的服装，为的是万一不幸被击落，可以迅速混入人群，躲过被俘虏的命运。但其实以几百英尺的低空飞行，坠机时根本没什么机会跳伞，生还几率极低。
有统计显示，从 １９５８年正式使用 ３４中队番号开始，至 １９６７年对大陆侦察任务终止，总共有 １５架次飞机坠毁，１４８名队员“殉职”，占该队的 ２ ／３，现在台湾新店碧潭空军公墓里，属于黑蝙蝠中队的占了很大比例。
“那次大概是在江苏上空吧，我们碰上交叉仰照的探照灯搜索，赶紧贴着地面飞行，沿途街道、电线杆等都看得一清二楚，连火车冒出的烟都清晰可见，短暂的几分钟感觉像几个钟头般漫长，探照灯群好像永远躲不完。”现年已七十高龄的台湾幸存队员邹立徐心有余悸地说，“还有一次在山东沿海时，我们驾驶的 Ｐ― ２Ｖ被解放军的 ＴＵ― ４和米格１７跟踪拦截，我们知道自己已经被导弹锁定，天边也尽是曳光弹所放出的光芒，我在机首担任领航员，机枪射出的火光已朝我喷来，我们翻转躲过一次后，对方又掉头再追，子弹不断从头上飞过，我们一路紧贴着海面飞行，才逃过一劫。”类似这样在鬼门关前游走的经历，对“蝙蝠”们来说已习以为常，邹立徐说：“只有在回来后听着自己出任务时的录音带，才会回想当时的凶险而害怕。”如果机员真的不幸殉难，他们的家人怎么办？据报道，其实大部分“蝙蝠”的家属都不知道自己的老公或爸爸在空军从事什么工作，只知道他们都是晚上出去，早上才会回家。
“孩子们常常等着爸爸早上回来时，带一盒上面印有星条旗的精致小西点给他们吃，他们知道这是外面买不到的东西。如果第二天早上‘蝙蝠’们没有回家，军方通常会以失踪为由告知家属，一段时间后，队员的衣冠就会出现在台空军的公墓。一些家属不接受事实，不让空军总部立碑，因为他们相信自己的老公或爸爸没有死，还躲在大陆的某个角落，有一天一定会回家……”１９９２年 １２月 １４日，该中队８１５号机组的 １４名“蝙蝠”遗骸由大陆运回台湾，而此时，距离他们辞世已经过去了 ３３年……加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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