农行二连浩特分行的工作人员在清点人民币,这些人民币1个小时后将“旅居”蒙古国,在蒙古国的商业银行中等待兑换。
在印钞公司车间,一沓沓人民币在机器上被裁切成型。 燕平 摄
人民币押运车在内蒙古广袤的大草原上行驶运输,这样的旅程一年有几十次,行程2万至3万公里。
回收的百元残损币最终被粉碎压块,它的下一站是被焚烧发电。压成这样一块废块需要原面值约为2万至3万元的人民币。
11月12日,已经“服役”10年的第五套人民币即将发行新版百元钞票,增添了光彩光变数字、光变镂空开窗安全线等新标志。
作为最受欢迎的印刷品,我们对人民币既熟悉又陌生。一张人民币是如何被印刷出来,又是如何走进流通领域?在流转过无数次交易,不再挺括崭新后,人民币又会行往何方?
从10月30日至11月6日,新京报记者跟随运钞车,踏足印钞厂、人民币保管库、钞票处理中心,还原一张人民币从“出生”到“死亡”的一生。
1 、出生
每天围着钞票转 印钞工人对钱已“麻木”
人民币的一生是从印钞公司车间开始的。
印钞厂并不是外界想象的那样层层武装包围。在北京印钞公司车间内,除了生产机器,最特别的就是非常严格的无死角监控装置和测温测湿装置。太干或太潮都会对人民币的印制储存过程产生影响。
人民币的“孕育期”大约要一个月,主要经历胶印工序、凹印工序、印码工序与检封工序这四个流程,这是人民币从一张白纸到合格钞票的周期。
在第一个工序胶印的车间,人民币从一张有纹路的白纸逐渐泛红。这一步骤主要印制钞票的底纹图案,即钞票的底色与花纹。从胶印车间出来的纸张可以看出人民币的大概轮廓。
进入凹印车间后,平滑的纸张经过凹印技术的渲染有了凹凸不平的质感。这一步骤印制的是钞票正面和背面的主要景色,比如百元钞的“主席像”、人民银行等字样。
凹印环节结束后,一整版35张人民币图案已经完成。但仍然不能称之为钞票,只有经过印码工序,每张人民币打上独一无二的号码后,人民币的印刷才算宣告完成。
与旧版人民币设计不同,新版人民币采取双号设计,钞票正面的左下方与右侧边都有号码印刷。
人民币印刷完成后,还需要经过最后一道工序检封,即检查产品质量,将大张纸张裁切后封包。
据工作人员介绍,在实现信息化管理之前,检查裁切人民币都需要手工完成。而现在通过电脑控制,前面每一道工序完成后都会进行检查,最后一道工序的检查功能已经弱化。
一排排经过检验合格的大张人民币经过机器拢齐切割后,被整齐地切成35份。工作人员告诉新京报记者,机器每切一刀大概切出3.5万元面额。
裁切之后的人民币被每十万打一捆、每十捆封一个塑料包、随后装箱。以上工序全程都是透明作业,随处可见密密麻麻的红色纸币堆叠成山,由自动运行的机器人运送到各处,俯首之间可以看到数十亿元人民币从面前缓缓驶过。
一位负责检封的工作人员告诉新京报记者,工作近10年后,这些钞票在他心中只是产品,拿在手里只有职业性的质量感受,现在除了拿着自己的钱,再多的钞票都无法引起内心情绪的波动。
另一位刚刚工作两年的工作人员说,在没进厂之前也会想象每天被钞票围绕的生活非常美好,但现在早已经麻木了,更在意钞票的质量是否合格等问题。
印钞的工作人员也并非谣传的“劳改人员”,相反,他们的工作由于接触国家名片,对经验、技术要求极高。许多工作人员都是计算机、机械等专业毕业的本科生,进厂后还需要跟有经验的师傅熟悉印钞技术。
“印钞厂的工作人员都签了保密协议,即使对家人也不能透露工作内容,每个工序之间更不能互相交流。在印钞厂工作,除了技术外,对个人品德也有要求,不能有赌博这些恶习。”印钞厂一位工作人员告诉新京报记者。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/