即将上市的阿里巴巴都投资了谁？
前几天坐出租回家，司机是个印度人，临下车前他冷不丁来了句“你们中国的阿里巴巴不错，上市之后我准备投资一下看看。”无独有偶，前两天采访诺贝尔经济学奖得主埃德蒙德-菲尔普斯的时候，问老爷子听没听说阿里巴巴即将上市的消息，老爷子拍拍面前的报纸笑了：“这几个月铺天盖地都是它的新闻，想不听说都难！”
这两件事儿的确不是个例，从路演两天内获超额认购，到遍地开花的散户IPO投资指南，中美大大小小的投资者对这次阿里巴巴上市的热情似乎已经达到了顶峰。各种分析文章把阿里翻了个底儿掉的同时，也不免让人觉得“乱花渐欲迷人眼”。在这个门口买混沌大爷都能跟你扯两句“阿里巴巴不是个公司，是个生态系统”的当口儿，不如喘口气，跟我一起看看阿里招股书里一个不太引人注意的部分：阿里巴巴自己的投资。
在大家都忙着准备给阿里送钱的时候，了解一下阿里巴巴的投资策略，一方面能帮助投资者了解阿里的战略布局以及发展计划，从而做出更明智的投资决定；另一方面，阿里的风头正劲也会对其所投资的上市公司股价有提振作用。阿里巴巴的两大股东雅虎和软银的股票从八月底到现在半个月内，已经分别涨了10.4%和13.8%。
从阿里招股书来看，截止2013年底，阿里持有其他公司股份价值总额已经达到了130亿人民币（不包括未完成的交易）。阿里巴巴在招股书中把这些投资的公司根据业务特色分为了“移动端”、“O2O”、“数字媒体”以及“领域扩张”四个部分。但为了更清楚的展现这些投资对阿里巴巴的战略意义，现重新把它们分为“巩固现有业务”，“扩展商业版图”以及“新领域”三个部分：
一、巩固现有业务
微博
2013年4月阿里巴巴与新浪微博签订战略合作协议，并使用了5.86亿美金购买了18%的股份，2014年4月，在微博IPO时，阿里巴巴又通过行使期权以4.49亿美金将对新浪的持有比例提升至了30%。入股新浪是阿里巴巴战略中的重要一步，微博不仅可以成为支付宝[微博]的在线支付入口，也为淘宝带来了可观的流量。同时，阿里巴巴付的广告费也会成为微博一笔可观的收入。根据今年早些时候微博上市招股书的介绍，淘宝2013-2015年每年最低要付给新浪微博人民币4.25亿，7.45亿和11.75亿广告费（总计23亿人民币）。根据微博2013年的收入来看，阿里巴巴贡献的部分已经达到了4.91亿（高于4.25亿）。
微博今年四月在纳斯达克上市，目前股价21.55美元，较发行价17美元上涨约27%。如果你对阿里巴巴和微博的联姻看好，那微博不失为一个优秀的替代投资选择。
UC浏览器
阿里巴巴于2013年5月用5.06亿美金入股了UC浏览器，12月又投入1.8亿美金增持股份至66%。中国IT研究中心发布的《2014年Q1中国手机浏览器市场监测报告》显示，在第三方浏览器的阵营中，UC以41.7%的占有率领先排名第二的QQ手机浏览器（20.9%）和百度（219.32, 3.75, 1.74%）手机浏览器（20.1%）。这一步棋无疑也是阿里为了覆盖更广大的活跃用户群而做的争取。
OneTouch
如果说微博和UC都是阿里巴巴在增强入口端的部署，那么OneTouch就是阿里在“出口”上做得文章。这不是一个比喻，OneTouch的的确确是一个一站式出口服务解决方案提供商。它为阿里巴巴的在线商户们提供了商品出口相关的帮助。阿里目前拥有OneTouch65%股份，2014年3月进入收购洽谈，阿里巴巴打算用7.9亿人民币完成OneTouch的全部股份收购。目前交易尚在进行中。
优酷土豆
2014年4月，阿里通过全资子公司与纽交所上市公司优酷土豆进入了最终合同商定阶段，阿里巴巴计划投资10.9亿美金以获得优酷土豆16.5%的股份，目前交易尚未结束，有待纽交所批准。招股书中显示，一旦交易成功，阿里巴巴可以向优酷土豆的董事会派驻一名董事。
巴克莱的分析师曾表示，阿里入股优酷土豆不仅使得阿里的广告平台得以扩张，他们也得以分享更多的用户数据。用马云[微博]的话说：“这是一次重要战略举措，将进一步扩大阿里巴巴生态系统，同时为阿里巴巴的客户带来新的产品和服务。”目前优酷土豆的股价并没有明显的提升，但是相信当交易成功后以及两方清晰地合作计划浮出水面之后，会对优酷土豆的股价有一定的帮助。有兴趣的投资者可以持续关注一下这个交易的进展。
二、拓展商业版图
菜鸟网络
2013年5月，阿里斥资21.5亿人民币参与创立了物流公司菜鸟网络，占股43%。其后阿里巴巴又增投至持有菜鸟网络的的48%的股份。菜鸟网络的共同组建方还包括银泰集团，复星集团、富春控股、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰[微博]集团、天天、三通一达（申通[微博]、圆通[微博]、中通、韵达）、宅急送[微博]、汇通等等。以如此奢华的阵容进军物流界，足以看出马云对物流这块阿里巴巴短板的重视。
阿里曾反复强调做自建物流，菜鸟网络的核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。马云曾“宽慰”快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。”马云的野心不仅仅是在物流这个领域分一杯羹，而是想直接搭建平台把控全局，建立新秩序。
海尔电器
2014年3月，阿里入股香港上市公司海尔（1169.HK）），占股2%。阿里巴巴同时收购了海尔旗下主要负责中国物流的全资子公司9.9%的股权。阿里巴巴还认购了海尔的可转债，如果行使可转债，则阿里巴巴对于海尔物流的控股比例将会上升至24%。这个交易的总额度达到了在28.21亿港币。外界认为这次合作是阿里巴巴为了扩展大件商品物流配送以及安装服务等整套体系及标准。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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