烟花的运输在整个物流中占有很重要的地位, 总成本占物流总成本的35%～50%左右, 占商品价格的4%～10%。作为传统的制造企业,降低运输成本成为烟花企业摆脱高危低利现状的出路之一。然而大部分地区，危货运输的费用与普货运输差别不大甚至相同。但危货专用车辆综合技术性能标准高，运输企业和车主的前期投入大，因而偷运、混运成风。图为2013年2月1日9时许，河南三门峡连霍高速公路742公里处义昌大桥发生桥面坍塌，现场反馈情况疑为运输烟花爆竹车辆发生爆炸造成事故，导致多辆行车坠桥。张晓理/CFP
中国大部分花炮企业属于乡镇、村办和个体企业，工人都是离土不离乡的农民，农忙时务农，农闲时务工。小生产作坊生产出的不符合标准的礼花、礼花弹、鞭炮等，在燃放时威力极大，极易对人身造成伤害。图为2007年1月19日，在济南市郊区废弃的采石场，济南市公安局将收缴的非法制造、储存、销售、运输的380箱、价值近百万元的非法烟花爆竹进行集中销毁。 龚辉/中新社
由于成本低，利润高，很多制作烟花爆竹的非法作坊藏身于居民楼，带来极大的安全隐患。图为2010年12月21日，西安市公安局雁塔分局西影路派出所民警进行双节检查时，发现了一处加工、培训鞭炮制造的窝点，该窝点还在网上招“学生”，教授他人制作烟花爆竹。陈团结/CFP
1993年前后中国开始禁鞭，在北京、上海、深圳等城市的带动下，短短几年时间，全国绝大多数城市宣布在中心城区禁放烟花爆竹，而在中心城区之外的区域，大多数城市也限定了燃放烟花的时间。图为1993年除夕夜，北京灿烂的烟花。王文波/摄影
2005年7月19日，北京市人大一审《北京市烟花爆竹安全管理条例(草案)》，由“禁放”变“限放”。2009年6月，湖南华盛烟花集团股份有限公司旗下的浏阳花炮有限公司定名“浏阳花炮”，赴北美多伦多证券交易所创业板上市，从而成为中国首家在海外上市的烟花企业。图为2006年正月十四，浙江浦江县岩头镇燃放烟花爆竹祭祀祖先。CFP
2008年本来能够能成为各种花炮企业强势回暖的契机。当年，浏阳东信烟花因成为北京奥运焰火供应商而名声大振，随后又承办国庆60年、广州亚运会、上海世博焰火晚会。但随着近年来公务消费的低迷，政府订单也随之减少。图为2009年1月20日，烟花爆竹零售处摆放的福娃主题烟花。Getty Images加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
SinoCa.COM All Rights Reserved.