一外国公司将价值7亿巨轮弃于宁波海域港口(组图)

　　“飞象”轮造价约7亿人民币。船舶被扣押后，又因管辖权异议诉讼时间拖延，至今已有7个多月时间停泊在港口没有任何收入，然而，船舶每天又要好几吨燃油消耗，加上员工费用，每天开支至少要5万元。由于船公司已经濒临破产，无法继续提供所需费用，无奈之下，船长宣布弃船。

　　一艘价值7亿元的15万吨巨轮被丢弃在宁波海域，这家来自利比里亚的名为“F ELEPHANT”（“飞象”）的涉事公司给出的理由是无法承担巨额管理费用。

　　宁波海事法院的消息称，利比里亚国的菲象公司（F ELEPHANT CORPORATION）以所属的“F ELEPHANT”（“飞象”）轮为第三方TMT Asia Limited提供担保，而被瑞士的勿里洞岛贸易公司（BHP BILLION MARKETING A.G.）告上法庭，最终，这艘15万吨的巨轮在宁波港被宁波海事法院扣押，日前，该船船东因付不起巨大的船舶补给及看管等费用而宣布弃船走人，一艘造价约7个亿的巨轮就这样“慷慨”扔掉，令办案法官大吃一惊。

　　豪赌引纠纷

　　据悉，勿里洞岛贸易公司在与TMT Asia Limited对赌波罗地海指数时，羸得2.02亿美元。

　　2008年6月25日，勿里洞岛贸易公司、菲象公司及TMT Asia Limited经协议确认，TMT Asia Limited对勿里洞岛贸易公司负有2.02亿美元债务，并确定此债务应当在该协议签署之日起以等额月度分期付款形式在36个月内向勿里洞岛贸易公司履行完毕，而菲象公司将就其中部分债务即9000万美元为TMT Asia Limited提供担保，同时勿里洞岛贸易公司与菲象公司还签订了《“F ELEPHANT”轮船舶第一顺位抵押合同》，明确约定该轮用以担保TMT Asia Limited向勿里洞岛贸易公司支付2.02亿美元的付款义务。至相应债务的履行期限届满时， TMT Asia Limited仍欠勿里洞岛贸易公司约1.05亿美元债务未予清偿，菲象公司也拒绝履行担保责任，勿里洞岛贸易公司于2012年5月3日向宁波海事法院提起海事诉前保全申请，请求扣押菲象公司所属停泊在宁波港的“飞象”轮，法院依法批准其请求，次日将此轮扣押于宁波港虾峙门附近水域。2012年5月23 日，勿里洞岛贸易公司向该院正式提起民事诉讼，要求菲象公司偿还其9000万美元债务。

　　诉管辖异议

　　巨轮被扣期间，菲象公司向宁波海事法院提出管辖权异议申请，请求法院依法裁定驳回本案诉讼，并责令勿里洞岛贸易公司根据双方的管辖约定向英国高等法院起诉。

　　该院审查认为，本案为涉外合同纠纷，虽然双方当事人及案外人TMT Asia Limited约定本协议由英国法管辖且依其解释，同意英国高等法院具有专属管辖，但双方还签订抵押权人（勿里洞岛贸易公司）可以在船舶（“飞象”轮）被发现的管辖地执行本抵押协议，并提起诉讼。据此，法院依法裁定管辖权异议申请无效。菲象公司再次向浙江省高级人民法院提起上诉，2013年3月19日，浙江省高院经审查，依法驳回上诉，维持原裁定。

　　船东宣布弃船

　　“飞象”轮，总长322米，宽56米，总吨位14.7万吨，造价约7亿人民币。船舶被扣押后，又因管辖权异议诉讼时间拖延，至今已有7个多月时间停泊在港口没有任何收入，然而，船舶每天又要好几吨燃油消耗，加上船上24名人员生活及工资等费用，初步估计，每天开支至少要5万元。由于船公司已经濒临破产，无法继续提供该轮的所需费用，根据船长报告，该船已于3月20日1245时因燃油耗尽处于失电、无动力状态。无奈之下，船长于2013年3月19日发出弃船宣布书，并于2013年3月20日12时弃船，船上全体人员撤离本船。

　　近20万吨的巨轮一旦失去动力，对周边海域、航行或锚泊中的船舶均构成巨大的安全隐患，随时都可能发生无法预料的严重后果。宁波海事法院获知消息后，立即联系本案的被告方菲象公司，该公司却表示其已无力承担“飞象”轮的日常燃油消耗及维持费用，请求法院尽快安排船舶拍卖事宜。随后，法官又到处联系船代公司，船代公司担心拿不到看管费用，都不愿意接管船舶。法官只能紧急约谈原告方勿里洞岛贸易公司的委托代理人，要求他们安排船舶的看管事宜，经过多次协调及法理相劝，该公司终于同意安排船舶的补给并垫付船员工资，确保船舶处于安全状态。

　　此案正在进一步审理之中。