丰田汽车上季获利大幅成长至近5倍,反映去年日本震灾和泰国洪灾重创的供应链产能几乎恢复原来水准,并预估今年度获利可望成长逾双倍,创5年来新高。
丰田9日表示,至3月底止的上年度第4季净利为1,210亿日圆(15亿美元),远高于一年前的254亿日圆,也超越FactSet访调分析师预估的1,129亿日圆,为6季来首度出现成长;营收成长23%至5.703兆日圆,营业利益则五级跳至2,385亿日圆。
由于去年海啸重创日本东北部的供应链,影响全球生产,至3月底止的上年度全年净利减30.5%至2,835.6亿日圆(35亿美元),但仍优于丰田和分析师的原先预估,营收小幅增加2%至18.58兆日圆。
丰田预估,至2013年3月底止的本年度净利可望达7,600亿日圆(95亿美元),较上年度成长逾2倍,但不如分析师预估的8,177亿日圆;营收可望增加18.4%至22兆日圆。
财测是基于本年度汇率为1美元兑80日圆,和1欧元兑105日圆的假设。日圆兑美元汇率9日早盘在纽约报79.6日圆,兑欧元报102.92日圆。
丰田社长丰田章男说:「我们的目标是建立强健的事业基础,确保在任何艰难环境中的获利能力。由于我们的员工、供应商和经销商的一致努力,使我们比预期更快恢复生产和销售。」
丰田章男表示,强势日圆侵蚀丰田等许多日本出口商的海外获利。该公司正削减支出,以因应日圆汇率的挑战,上月公布包括使用更多共同零件、提高生产效率等的新计画,将削减研发支出高达逾五分之一。
丰田预估,至2013年3月底止的本年度可望销售870万辆汽车,较上年度增加130万辆。丰田上年度的日本、欧洲和非洲销售都见成长。
自2009以来一连串的召修事件使丰田在北美的形象受创,尽管上年度美国销售较以往下滑,目前销售和市占率已恢复至一年前的水准。丰田过去几年面临许多艰钜挑战,包括备受瞩目的品管问题以及国内和海外的天灾,去年把全球最大汽车制造商宝座拱手让给通用汽车(GM)。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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