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山西豪车量占全国5% 煤二代成为消费主力(组图)

www.sinoca.com 2011-12-13  中新网


  事实上,此时的太原豪车市场上,已经聚集了众多的品牌,从最早驾到的奔驰、宝马、奥迪等三大品牌,到随后陆续进驻的路虎、雷克萨斯、讴歌、沃尔沃等,再到去年11月刚刚到来的保时捷,它们一个个都已站稳了脚跟,且不断发展壮大。

  豪车扎堆因看中市场

  “两个豪车品牌脚前脚后,与其说是不谋而合,倒不如说它们都受到了山西市场巨大魅力与潜力的吸引。”跑了八年汽车口的媒体人吴萌,对于驻扎太原的豪华车品牌,或多或少有一定了解。他这样解释豪车品牌进入山西的原因。

  此话不无道理。英菲尼迪和宾利两个豪车品牌的相关负责人在谈及进入山西的初衷时,也不约而同谈到了这一点。“太原自古享有得天独厚的地理、人文以及资源优势。太原雄厚的综合实力及市场潜力,使其在华北地区占据着极为重要的战略地位,奢侈品市场发展潜力巨大,对超豪华车需求也日趋明显。”宾利中国副总经理郑顺景对本报记者说,宾利作为英伦汽车之巅的代表,其品牌的传承积淀,与太原源远流长的文化气息相得益彰。宾利太原的成立,恰好能满足高端客户的需求。

  据郑顺景介绍,其实他们第一次进入山西市场是六七年前,大概从2004年的时候就以参加地区车展的形式来了解山西市场,再加上有很多山西客户到全国各地的经销商处购买宾利,这些因素相加到一起,以及对行业和其他一些品牌的分析等,最终让他们感觉在今年进入山西市场是非常正确的选择。

  而英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇也表示,山西是中国最重要的资源性的省份,具备了大量的改革开放以后的富裕人群。在没有开英菲尼迪之前,很大程度上山西的市场是由北京、天津的一些网络来覆盖的。但他认为“这是比较令人遗憾的结果”,“只能说我们对中国市场的认知和了解程度还不像今天这样,有一个非常专注的、非常独立的想法。”吕征宇说,在经过了大量的分析与对比后,发现了“山西有独特的一方面,并且有大量的富裕人口”这些优势后,应该说现在选择进入山西“是非常有底气的”。

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  什么是豪华车?


  严格意义上来说,豪华车并没有明确的概念,具体概念也变得越来越模糊,很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车,甚至也有一些人认为进口品牌生产的车子即可以归到豪华车之列。这两种说法有一定的道理,但都不同程度存在一定的偏颇。

  根据对业界人士的采访,记者大致将豪华车的概念归纳为以下几个特点,也就是说同时满足了这几个条件的车子,基本可以归到豪华车之列。首先必须要有足够的车身尺寸,轴距至少在2.5米以上,车长要超过4.5米;其次,必须装备功率强劲的发动机,发动机排量至少要在3.0升以上。此外,在安全设施以及内部装置等方面,也要达到绝对的领先,各项配置要丰富齐全、各种技术应用要保持先进。至于价位,不应低于50万元。如果是超级豪华车,价格则要更高,换算成人民币必须是200万以上,甚至上千万元的车。

  部分豪华车名单:

  德系豪华车:宝马、奔驰、奥迪、保时捷、

  劳斯莱斯、迈巴赫、威兹曼

  日系豪华车:雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、光冈

  意系豪华车:法拉利、帕加尼、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿尔法罗密欧瑞典:沃尔沃、柯尼赛格、萨博英国:莲花、路虎、捷豹、阿斯顿马丁、宾利法国:雷诺、布加迪美系豪华车:凯迪拉克、道奇、林肯、悍马西班牙:特拉蒙塔纳荷兰:世爵

  市场升温绝非偶然


  正如上文所说,众多豪车品牌抢滩山西,无疑是看中了山西巨大而极富有潜力的市场。采访中,一家豪车品牌太原店负责人就向记者坦言,“选择布局太原这样的非一线城市,主要还是基于前期一个令人振奋的保有量数字作为支撑。”从这个意义上来说,“保有量”对于山西豪车市场的升温起着关键性的作用。

  但是,山西豪车消费的节节升温,仅凭保有量够吗?还与哪些因素有关联?想搞清楚这一问题,还得先从豪车的消费群体入手。

  不得不说的豪车消费生力军


  几年前,在山西曾经有个轰动一时的新闻―――山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马,孝义的煤老板一下子就接了15辆,其余被临汾的煤老板接走。而在太原,一位老板,一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。

  此前国内一家媒体曾以“豪华SUV的天堂”来形容山西。“山西省拥有全国煤炭资源总数的2/3,而省会太原则以冶金、机械、化工、煤炭为支柱,GDP占山西省的1/5以上。同时,太原也是山西省的交通中心。这拉动了乘用车市场尤其是豪车市场的旺盛需求。”

  媒体人吴萌回忆说,2007年以前,中国的豪华车消费还集中在北京、上海等地,这些地方销售了全国豪华车的50%。这些地区无论是人口规模,还是GDP在全国范围内排名均比较靠前,可以说,在那个时候,经济发达程度以及人口容量是决定豪华车消费的基础。但是到了2008年以后,内蒙古、山西等地的豪华车占有量逐年递增,这些地方的经济发展程度以及人口基数在全国范围内均在中等偏下的位置,而又都属于矿产资源相对集中的地区。从事矿产业的新富阶层正逐步成为豪华车消费的生力军,而资源型省份也成为豪华车消费的重点市场。近几年的北京、上海、广州国际车展上,几乎总能听到神秘观众买走豪华展车的新闻,至于神秘观众,不出预料,无一不是从事矿产开发的山西人。

  对于山西矿产从业者的购买力,太原雷克萨斯店展厅经理曹文斌深有感慨。他给记者讲了一个真实故事:有一天,已是下午6点,马上要闭店了,正巧这时侯一个人来到了店内,穿着一般,身上一股煤灰味道,就说要看看车,销售顾问表示歉意,称已经闭店,请明天再来,但对方表示只给他三分钟时间就够了,没想到,三分钟过后,男子当场掏出300多万的现金,要提走三台车……
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