这款双座跑车明显有别于其它911车型，其外观极具吸引力，降低60 mm的车身、倾斜度加大的挡风玻璃、运动外观手动软篷的水平轮廓以及软顶厢盖上的两个独特凸拱，尽显传统特色。这些特点令这款后部加宽44 mm的后轮驱动车型的车身更加引人注目。
全新911 Speedster将保时捷911跑车的经典特色与最新一代911增强的性能结合在了一起：搭载3.8升水平对置六缸发动机，输出功率为408马力（300 kW），比911 Carrera S提高了23马力，与刚刚发布的Carrera GTS相同。得益于“Porsche Intelligent Performance”理念，全新911 Speedster在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里平均耗油量为10.3升，燃油效率可与未配备动力套件的911 Carrera S Cabriolet相媲美。7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱负责将动力传输给标配差速锁的后桥。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也都作为标准配置提供。此外，全新911 Speedster还为驾驶者和乘客提供了堪称完美的保护。保时捷工程师特别针对这款车型改进了作为标准配置向所有保时捷敞篷跑车提供的翻滚保护系统。
911 Speedster秉承了其一贯标准，几乎标配了911系列的所有选装配置。这款车的魅力还来自于采用黑色光面真皮的精致手工内饰，以及专为 Speedster设计的众多与车身同色的细节。例如，自适应运动型座椅中心部分的赛车格子旗图案，以及与车身同色的真皮侧垫。
专为Speedster开发的纯蓝色车身色将其运动气息衬托得更为突出，同时与暗色前灯、黑色大灯环、黑色挡风玻璃镶边以及其它黑色装饰细节形成了鲜明对比。细花白车身颜色可应客户要求免费为Speedster提供。此外，全新Speedster还配有独特的前裙板、侧裙板以及后裙板。
Speedster车型始于1953年，那时推出了一款以保时捷356为基础打造的纯粹跑车，配有两个运动型桶型座椅、带滑入式塑料侧车窗的车门以及一个小巧典雅的挡风玻璃。1988年，以911 Carrera为基础打造的Speedster问世，具有更多独有特色。软篷厢盖首次采用了两个独特的凸拱。1993/1994年，保时捷在911 Carrera基础上进一步创新，推出了另一款Speedster。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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