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揭秘“巴铁”背后秘密:技术粗糙 恐是一场灾难

www.sinoca.com 2016-08-18  财经杂志


  河北省秦皇岛北戴河村村口,全球首辆“空中巴士”——“巴铁1号”,停在富民路尽头一个巨大的蓝色彩钢工棚中。富民路上单向300米长的道路被隔离护栏圈起。护栏内,双车道的两侧路面嵌进了双路铁轨,同侧路边伫立着两座崭新的白色空中站台,台面高约2米,上面空无一人。

  2016年8月2日,“巴铁1号”在此进行首次路面测试,这个长22米、宽7.8米、高4.8米的庞然大物,在路上缓缓行驶,声音巨大。

  “巴铁”总设计师宋有洲的大胆设计是,“巴铁1号”上层为载客区,可载客300人;下层是空腔,净空高度2.2米,横跨2个车道,当它行驶时,其他小型车辆可从车体下层通过。一列“巴铁”可以串联4节“巴铁1号”车厢,将大大缓解城市拥堵的交通状况。

  8月7日,多名现场调试人员告诉《财经》记者,当天,“巴铁”并没有跑完300米的测试路段,而是仅行驶到较近的站台便停下、返回,行驶距离不足百米。

  尽管在当天的一些媒体报道中,这段行驶距离被描述为300米,此前就有的反对声音还是骤然放大:与现有交通体系格格不入,看不到应用的前景,融资又不合规,尤其在社交媒体上,“巴铁”被描述得像一场恶意的玩笑。

  《财经》记者通过多方调查,“巴铁”的技术可行性、在设计上是否存在安全隐患等,解读通过改造能否实现宋有洲的雄心。

  技术可行吗?

  随着融资模式受质疑,“巴铁1号”被黑布遮体,难见真容。但依然有不少本地市民及游客慕名前来,远远地观看。

  宋有洲的设想颇具未来感:在现有的、复杂的道路体系中,再插入一个移动的交通空间——像龙门吊一样,“双腿”依托轨道前行的“巴铁”。因为这种嵌入,会使得任何一点“越界”都可能带来安全隐患,这使安全性问题首当其冲。

  小汽车行驶在“巴铁”2.2米高的下层空间时,就像行驶在一个移动的、低矮的隧道里,会有视线阻碍、心理压力,可能成为交通事故的诱因。南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛对《财经》记者分析,“这个尺寸不符合最起码的交通安全要求。”

  在国内外设计规范中,连非机动车道路的净空高度都要求3.5米。在50公里—60公里的时速下通过2.2米净空高度,会让司机承受巨大的心理压力。

  宋有洲不是一个轻易放弃的人,他给出的解决方案是:下层采取镂空设计,保证司机在“巴铁”底部行驶时,也能够观察到周围环境;用电子技术在轿车上方打出蓝天白云,减少司机的压抑感;设置各类信号灯,“补偿”司机受阻的视线,这些信号灯分为两类,一类是与交通信号灯同步的指示灯;另一类则配合巴士内部的雷达扫描系统,如果小车在行驶过程中跑偏,离“腿”太近,也会有信号灯自动亮起。

  从“巴铁一号”路面测试视频中看,这些技术还没有实现。“巴铁一号”只是缓慢行驶,下层内有两辆轿车同行,缓慢保持同步。

  一个工程的实践,与最初的创意、设想有时完全是两回事。北京交通大学交通运输学院一位不愿具名的教授告诉《财经》记者,“巴铁”能不能行得通,不是看它在试验场地中简单地直线行驶,而是要看它能不能在城市道路上来用,要搞清它如何拐弯、怎么与其他机动车交叉行驶等复杂得多的情况。

  “巴铁”车厢宽7.8米,横跨两个车道,过宽的车身将大大提高转弯半径,如何在城市道路中实现转弯?

  “巴铁”采用的是无公共轴桥的独立车轮,前后车厢采用类似公交汽车的软连接。“巴铁”工业设计委托方技术顾问、同济大学材料科学与工程学院何大海博士在接受媒体采访时称,“巴铁”转弯半径最小就是45米—50米,全轮自动调整转向,内外道电动差速控制。

  转弯时通过差速控制,内侧车轮转速慢、外侧车轮转速快,可以减小转弯半径。按《城市道路设计规范》,十字道口的圆曲线最小半径,应采用大于或等于不设超高最小半径值70米,特殊地形,可采用40米。由此可见,“巴铁”的转弯半径能够满足通常情况。

  技术创新需要符合基本科学原理和技术标准,在杨涛看来,“巴铁”的许多基本参数还不满足相应的标准要求。

  何大海则表示,“巴铁”是参照一系列标准来做的,未来一定会形成一整套独特的技术标准体系。

  在中国,所有在道路上允许通行的车辆,都需要根据国家的相关规范,得到充分的验证以后,才能真正成为可用的系统。

  同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿认为,“巴铁”目前还处于技术的研发阶段,就该集中精力做研发,“从技术研发到产品、系统是两码事。要造一个新的东西并不难,但它要做到好用的,在技术上、经济上可行,这不容易。”

  因为对创新感兴趣才做,何大海称自己对各方利益并不在乎,团队一直是在有条不紊地设计、研究和实验,“对外界不能公布,因为是商业秘密。如果有人抱着不同的目的,想通过这种方法逼着巴铁公开一些技术细节,这是不对的”。他对《财经》记者说。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/



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