图为黑河市的商店中到处可见的俄罗斯特产木制玩具套娃。
“俄罗斯商品一条街”形成于20世纪90年代初中俄民间贸易最兴盛时期,随当时两国“倒爷”的各种“倒卖”,具有异地差价、异域风情的交换商品层出不穷。一些人便利用早晚时间,自发地在黑河市中央街上摆摊卖货,后来这一地段便被称为“俄罗斯商品一条街”。
中俄之间曾经承诺:让两国之间的贸易额在2016年增至1000亿美元,到2020年增至2000亿美元。但中俄双向贸易额2015年大幅下降28%至680亿美元;2016年前几个月只回升了几个百分点。2016年有俄方专家称:“中俄经济正适应新常态,贸易增长仍有空间。”图为黑河市内的俄罗斯商品一条街呈现出冷清状态。
但处于两岸的这两座城市基础设施都相对落后,缺乏资金,俄罗斯仍面临严重经济问题,中国东北经济呈现疲软状态,致边界两边的企业都有点无能无力。图为黑河老城区,一家理发店,一位妇女第一次使用这种设备进行烫发,烫完后表示十分满意。
边界贸易的兴起会导致扩张与收缩,牵连领土、人口等。城市经济发展随之被影响。近些年,人才外流也成为东北经济发展严重掣肘之一,前几年满洲“移民潮”盛行,大批东北人前往俄罗斯远东甚至更远的外乡淘金。图为游客在黑河市黑河口岸拍照留念。黑河口岸历史悠久,从1858年签订《中俄瑗辉条约》起,中俄就有民间贸易和官方贸易,直到1931年日军侵占东北时中断。建国后,从1957年开始了中苏边境小额贸易,后再次中断过货。改革开放后,逐步恢复。
据最近的人口普查数据,东三省累计人口流出超过400万,且以年轻人为主要流失人口。一方面是年轻人大量出走,一方面是出生率继续低迷。东北的人口结构正加速老龄化,故可能导致东北“未富先老”,盛世不复。图为黑河码头,一个年轻人坐在地上遥视着对岸的俄罗斯。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/