广西司机高速服务区休息2小时 被收2400元超时费

　　部分省市已经采取了解决办法，开证明就是一种

　　记者了解到，《道路交通安全法》《收费公路管理条例》等交通法规均未明确“超时费”规定。广西壮族自治区法制办行政执法监督处副处长莫耘红告诉记者，早在 2011年，自治区法制办就以缺乏上位法依据为由，要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件重新审查、及时修订，但由于种种原因，文件修订工作并未完成。

　　根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。“在服务区长时间休息就可能被收‘超时费’，这不和安全驾驶法规相抵触吗？”一位货车司机说。

　　此外，虽然一些地方规定，如果司机因为在服务区休息、修车等原因导致超时，只要出具发票等凭证就可以免收“超时费”，但不少人士表示，要求消费者提供超时理由和证据“自证清白”，单方面加重了消费者的举证责任。

　　呼吁：尽快统一清理规范

　　一些受访人士表示，除了于法无据外，各地出台的“超时费”规定还存在收费标准不一、执行宽严有别等问题。比如有的规定区间内行驶时间不得超过一定时间，有的则是按照最低车速计算。在具体执行方面，有的比较宽松，有的则需要车主出具有效凭证。

　　广西南国雄鹰律师事务所律师潘波成表示，“法无授权不可为”是法治精神的重要体现，相关主管部门应尽快对各地收取的高速公路“超时费”进行统一清理规范。

　　一些受访人士表示，地方上各种规定“超时费”的文件继续存在，不仅不利于保护消费者的合法利益，也无益于创造良好的高速公路服务环境。对于此类缺乏法律依据的收费，应尽快予以规范。

　　河北冀华律师事务所律师郝际广认为，在取缔不合理收费的同时，也应通过完善运营管理模式和监控手段，在出具有力证据的基础上，实现对偷逃通行费的行为进行精准打击。