一份在广西岑溪捐献的肺，要在最多9小时内赶到几千里之外的江苏无锡移植给患者，因为距航班起飞只有15分钟，在广州白云机场被航空公司拒办机票，延误了约一个半小时。
10月4日上午8时55分，第十二届全国人大代表、江苏省无锡市人民医院副院长陈静瑜在微博发布消息称，凌晨3点在广西获取的爱心捐献肺源，原计划搭乘8时20分起飞的南航班机从广州飞回无锡，但是当取肺团队于8时05分赶到机场时，广州白云机场南航（南方航空）柜台值班经理以客务没通知而未做准备为由，拒绝让该团队登机。
“知道国庆路上堵，昨天已提前和南航客务联系过，他们保证会全力配合我们。”陈静瑜无奈地说，没想到这次送肺仍然受阻。
所幸，在深圳航空的支持下，取肺团队改签深航9时50分的航班，从广州飞往无锡。
而遭遇此番波折，作为“中国肺移植手术第一人”，陈静瑜也点出一个不容忽视的现实：“今年上半年，全国至少有约300个肺源捐献，但仅有60例肺移植，很多都在路上浪费了。”
取肺过程一波三折
澎湃新闻了解到，10月2日，广西岑溪市有一例脑死亡爱心捐献的肺源分配给无锡市人民医院肺移植中心，无锡市人民医院肺移植团队当晚赶到广西，准备3日凌晨获取肺源回无锡肺移植。
但该团队到广西后，被告知供体当天暂时无法取肺，因为家属要先从外地赶回看望供者，之后才能在4日凌晨取肺。
无锡取肺团队计划的运送路线，是从广西岑溪市人民医院驱车约290公里，赶至广东省广州白云国际机场，乘坐航班返回无锡。
290公里的路程，走高速公路一般只需2小时多，无锡团队留下了3个半小时的时间。然而，时值国庆期间，即使是凌晨高速公路上也出现拥堵。无锡取肺医生驾车驶上应急车道，才得以在4日8时05分赶到机场，此时距南航CZ3913原定起飞时间8时20分只有15分钟。而根据中国民航规定，一般在航班计划起飞时间之前的30－45分钟停止办票。
时间非常紧迫，考虑到已经提前一天和南航客务人员联系过，无锡取肺团队仍抱着希望直奔白云机场南航办票柜台。然而，南航值班经理以“客务没通知、时间已到”为由，拒绝为他们办票登机。
无锡团队紧急联系其他航空公司，在深圳航空的支持下，改签深航9：50分的航班，从广州飞往无锡。
当天中午12时40分，几经波折的供体肺源送抵无锡市人民医院，移植手术随即展开。
“从肺取下到医院用了9个多小时，已是肺保存时间的极限了。如果此次肺移植顺利，将是我国肺移植长距离转运时间的新纪录。 ”陈静瑜表示。
14点22分，陈静瑜发布微博称：“刚结束右肺移植，右肺冷缺血时间11个小时，现在正在关胸，马上还要左肺移植。”
16点20分，陈静瑜告诉澎湃新闻：“手术结束，正在关胸，目前平稳。”
陈静瑜表示，双肺移植顺利结束，供肺取下9小时到医院，右肺、左肺冷缺血时间分别为11、13小时，“为了赶回耽误的时间，4个小时内左右开胸，分别左右全肺切除，供受者2个气管、2个肺动脉、2个静脉左心房袖共6个吻合。我们团队如此短双肺移植手术时间，也是新的纪录了。”
航空公司拒“开后门”引争议
根据陈静瑜的描述，取肺团队原计划乘坐的南航CZ3913并未按计划的8时20分起分，直到9时10分才起飞。
“本来南航值机人员已经把登机牌给取肺团队的医生刘东了，但被值班的娄经理收走了，坚持不让我们团队过安检登机。”陈静瑜说，“我电话告诉他我是全国人大代表，我在人大一直在呼吁民航开通应急绿色通道，希望他支持我们器官转运移植事业，但他就是不放。”
取肺团队里的医生刘东讲述改乘深航ZH9550从广州 9时50分飞无锡的航班的经过说：“深航柜台工作人员得知我们转运活体器官的事情后，立即通知了安检、塔台和机组人员，并安排电瓶车送我们到安检。安检很顺利，看了一下证件，两三分钟结束，然后电瓶车送我们到登机口。整个过程很顺利，衔接紧密，总共也就15分钟左右的时间。”
对此，陈静瑜在手术结束后也长长地舒了一口气，很感谢大家对国内器官捐献飞机转运的关注，“今天深航如没有舱位，这次供肺就浪费了。”
陈静瑜直播上述取肺波折，也引发了网友的大讨论。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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