天津港爆炸涉事企业氰化钠暂存量或超规定70倍

　　他把膝盖以下的部分简单包扎起来之后，发现自己没法再跑，但幸运的是，被一个热心的东北大汉给抱起来，一起又跑了很远。遇上警车，给接了出去。连续送了两家医院都发现人满为患，最后送到更远的第三家医院才接受了紧急的手术治疗。

　　迄今为止，躺在病床上的尹某也不知道究竟发生了了什么，更不知道离自己几百米远的地方，就是一个堆满了危险化学品的仓库。

　　万科清水港湾的住户李大爷也没有想到，那天晚上不是发生地震，而是危化仓库的爆炸。他家离爆炸中心点的位置也不过五六百米，第二次爆炸发生的时候，冲击波击碎了他家房子北面的玻璃，横贯客厅，又从南面墙壁破窗而出，家中瞬间一片狼藉的同时，他自己身上顿时也多了无数伤口，鲜血淋漓。跟其他疏散之后暂时回不了家的居民一样，他也质疑，危险化学品仓库怎么就能离居民小区这么近。

　　在新闻里、网络上，对于该仓库为何能通过环境影响评价的质疑也在发酵，有新闻标题甚至直接质问：是谁批准了600米夺命环评。

　　天津环保局回应质疑：清者自清，浊者自浊

　　天津市环保局一位官员对南都记者说：“清者自清，浊者自浊。是你的事，你现在赖，将来检察院也找你；不是你的事，现在不管谁怎么说，将来依法依规也不是你的事。”

　　他告诉南都记者，一个企业要办完手续，可能要盖上百个章，拿到多个部门的批文。环评只是其中一个环节，环保管的就是环境的影响。就一个项目应当和居住区保持多少距离而言，归安监局管的是安全防护距离，归卫生局管的是卫生防护距离，而环保，则有针对污染物影响的环境防护距离。这几种防护距离所执行的依据分别是安全影响、健康影响和污染物浓度，分别由各自的主管部门制定相应的标准。

　　按理说，依据行政许可法的规定，各部门审批都应该是独立进行的，“但是谨慎起见，”该官员说:“在实际的操作中，像危险品仓库这种敏感项目，我们也都是要先参考他的安全许可，才进行审批。”

　　环境的防护距离又有两个不同的概念，其一，是常规的环保防护距离，是对于污染源而言的。有污染物的排放才有污染物的防护距离。但是根据现行的法律法规，这一类仓储项目，并没有污染物的排放，因此本身污染物的防护距离就是零。

　　“他这个还不比其他仓库，按照报批的材料，只是一个临时的中转站，连拆封、分装的活都不干。如果他的生产过程，是大桶打开，分装小桶，那就会有无组织排放。但是他申报的作业内容，连分装都没有，都是原桶原罐。”该官员说。

　　环保还要计算一个事故风险下的环保距离，这又是什么概念呢？该官员解释说，就是在发生事故的情况下，势必会有一部分物质燃烧不完全，或者有毒物质要泄漏，会污染到周边空气。这种情况下的防护距离就是我们说的事故应急状态的防护距离。这次事故而言，本身已经超出了预测，但也还没有因为污染致伤致死的。

　　他并告诉南都记者，虽然目前事故区域存在氰化物的隐患让所有人都很担心，但是不管是气体里也好水也好，从目前监测和采取的措施情况看，并没有因为氰化物造成的人员伤亡。而且，专业的防化人员已经进场进行勘察处置，场界内的水与外部环境之间的通道也是已经被隔断的。环保部门不能进入事故核心区的场界内，其负责的内容，就是在场外进行监测和相关的应急处理。

　　“我们的监测队伍是在现场的，如果到了需要疏散、转移的情地步，我们会向总指挥报告。”他表示，尽管企业目前无法向有关部门提供货品清单，但事故次生的灾害风险还是在可控的范围内。

　　原本，当那些放在堆场和仓库里的危险化学品还是货物和“产品”的时候，其监管责任并不在环保。然而，当发生了事故，这些东西可能已经发生了泄漏、反应、损毁，变成了“危险废物”，就必须得当作污染源管理了，环保局必须得掌握清楚其类别、数量等详细情况并进行相应处置。只是，天津的“812” 事故太大，截至2015年8月15日上午，事故核心区内的废墟里还在冒出火红的火焰和滚滚的黑烟，核心区现场仍然封锁着。抢险救灾任然还排在第一位，尚无法进行清理和系统的危险品转移、处置。

　　“大家都着急，但是也得有个时间和过程啊。”该官员说。