天津原副市长只升华亲属否认只峰系只升华之子

　　另据天津海事局官网信息，2014年9月，东疆海事局在以“查隐患，纠违章，防事故”为主题的水上危险化学品运输安全专项整治活动中，执法人员检查危险品集装箱装箱场站15次，联合北疆海事局、新港海事局完成对瑞海国际物流有限公司、中化天津滨海物流有限公司、天津港中化危险品物流有限公司共3家危险货物集装箱装箱场站开展专项检查和评估。

　　换言之，港航局为瑞海国际颁发的港口经营许可证，让不具备危化品经营许可资质的瑞海国际，拥有了危化品的仓储资质。

　　据《每日经济新闻》报道，瑞海国际董事长李亮，同时投资天津市山川国际贸易有限公司（简称“山川贸易”），并担任该公司执行董事。山川贸易出现在上述《危险化学品经营企业名单（2015年）》名单上，其登记编号为“滨海危经字〔2014〕0057”，许可证有效期至2017年7月23日。

　　《每日经济新闻》上述报道显示，山川贸易在数字英才网发布的招聘信息称，公司拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质。公司在天津市区及天津港港区内拥有自己的货代公司、报关行、车队及危险品堆场。

　　危险货物的危险性按照GB6944分为9类。山川贸易所拥有资质涉及：易燃液体（3类），易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质（4类），氧化性物质和有机过氧化物（5类），毒性物质和感染性物质（6类），腐蚀性物质（8类）。

　　上述报道称，瑞海国际的监事陈雅佺，也在关联公司山川贸易中任职监事。而据《证券时报》报道，陈雅佺这个名字，还出现在中化天津滨海物流有限公司联系人之中。中化天津滨海物流有限公司，系中化天津有限公司的全资子公司，后者则系中化国际控股股东中国中化股份全资子公司。一位知情人士透露，陈雅佺之前曾在中化天津滨海物流有限公司任职，但目前已经离开。

　　14日，中国中化集团公司在其官方发布声明称，近日天津爆炸事故的涉事企业瑞海国际与中化集团及所属企业无任何关系。经查，瑞海国际确有员工过去曾经在中化集团所属企业工作过，但均早已与中化集团所属企业解除劳动关系。

　　13 日晚，人民日报海外版旗下公号“侠客岛”对瑞海国际提出多项质疑。报道称，2001年，国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》。其中，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。

　　瑞海国际的这块堆场占地面积46226.8平方米，在国家安监局上述规定中，9000平方米即属于大型仓库范围，所以，建筑距离应执行1000米红线规定。

　　但从地图上看，距离爆炸点仓库500多米处，就是公路主干道海滨高速、津滨轻轨，600多米处，则是万科海港城三期居民楼。瑞海国际的跃进路堆场改造成危险品堆场是在2014年，而在这之前，周边的海滨高速路、万科海港城、津滨轻轨等项目均已竣工。

　　报道还质疑瑞海国际是否取得当地安监部门的危险化学品经营许可证，报道称为什么港航局的一个港口经营许可证，就可以管到内陆堆场，还堂而皇之地把安监部门挡在门外，到底哪来的权力？

　　无论是只峰还是瑞海国际，仍有诸多疑问待解。