从罗湖口岸停车场望向对面，山坡上密密麻麻不少墓地。
从罗湖口岸停车场望向对面，山坡上密密麻麻不少墓地。据停车场保安王伯说，自1996年他来到这上班前，墓地便已存在。
图中A点为罗湖口岸，标注处为将要兴建“超级殡葬成”的沙岭，两地隔河相望。
刚结束不久的深圳市两会期间，罗湖区南湖街道党工委书记、办事处主任，市人大代表梁锐提交了《关于协调香港拟在沙岭兴建“超级殡葬城”的建议》提案，正式将该问题反映到市政府层面。此事的背景是，今年早些时候有消息称，香港拟于罗湖口岸对面未发展地区，建设一体化的“超级殡葬城”，以满足香港日益增长的丧葬需求，而此举或将对邻近深圳众多市民造成影响。经调查，此事属实，但深圳方面从政府到居民几乎无人知晓。与之相关的网帖一经发出便引起网友的热切关注和讨论，不少网民就此事发表看法，其中不少居住在罗湖边界的居民表示难以接受。
接连两日，晶报记者实地调查了该项目对罗湖相关片区可能造成的影响，同时向负责该项目的香港食物及卫生局发采访函，咨询有关事宜，至截稿时仍未获回复。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
与罗湖口岸一河之隔便是香港沙岭，在沙岭未发展地区，香港政府拟开建超级殡葬城。
香港那边：
建殡葬城计划待立法会通过
早在3月31日，深圳新闻网深圳论坛一篇《香港沙岭将建超级殡葬城恐对深圳10余村造成巨大影响》的帖子，重提2012年的旧事，不承想引发了新一轮的讨论。
殡葬城属“厌恶性”设施，不论是兴建殡仪馆、火葬场还是骨灰龛，常遭居民反对。但随着香港人口不断增加及老化，死亡人数及火化宗数需求逐年递增。目前香港持牌殡仪馆只有7间，仅有134个礼堂，火葬场亦只有6个，但去年香港死亡人数为42100多人，火化数37900多宗，不足以应付需求。
据了解，为纾缓问题，香港政府于2012年提出在临近罗湖口岸的沙岭未发展地区，开建超级殡葬城。建成后将提供全港首个包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙殡葬设施服务。若所有程序顺利，预计沙岭超级殡葬城于2022年落成，分阶段提供逾20万个骨灰龛数目，每年可以提供17.8万个火化时段的火葬服务，成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。据中新网1月22日报道，香港食物及卫生局局长高永文承认进度慢，但部分选址，例如北区沙岭兴建骨灰坛计划已获区议会支持，如获立法会顺利通过，如期施工，相信在2022年可纾缓骨灰坛供应紧张。
晶报记者调查发现，香港立法会2013年1月9日的会议文件中，就涉及沙岭坟场兴建骨灰龛、火葬场及有关设施的土地平整及相关基建工程。昨天下午，晶报记者在罗湖口岸周边地区观察了地势，若根据图纸设计，目前绿油油的耕地未来将被一个可称巨型的殡葬城取代。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
深圳这边：
家门口建火葬场你愿意？
而根据网友@武大狼的网帖，香港新界沙岭位于深圳河南边，临近深圳罗湖、向西、黄贝岭一带。“若沙岭超级殡葬城成功建成，受季节性东南风和西南风的影响，焚化气体不仅仅会影响罗湖、莲塘一带，直至蛇口都会受到影响。这对长期生活在深圳河以北的居民来说，尤其是对罗湖、向西、黄贝岭、渔农、沙尾、上沙、下沙等居民和辖区上百万市民来说，影响巨大。届时，不仅物业价值严重贬值，恐会出现大面积搬迁问题。届时，恐怕深圳京基100南侧公司，推开窗户看到的将是一片坟场。”
晶报记者经联系，找到了网帖的发起人、深圳原住民一号平台投资管理有限公司董事长陈宏。“对深圳罗湖区周边居民的影响不可谓不大。”陈宏告诉晶报记者，对于这件事，他们早期也不知情。作为一家专门为深圳股份合作公司服务的信息平台，平日里会与各股份公司的领导进行沟通。早前，有人向他报料称，“家门口要建火葬场”，这引起了他的注意。“在你面前建个大型火葬场，你乐意啊？”陈宏表示，他即刻了解了相关情况，并与其下属、该公司副总经理梁永建一起连夜写就这篇网帖。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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