沉船出事前驾驶舱还原:船长大副舵手均在场(组图)

　　图中为"东方之星"大副刘先禄，照片最右边是船长，右二双手交叉者是程林。刘超说，这张照片很像事发当晚的驾驶室站位。（照片由刘超 提供）

　　距离"东方之星"倾覆，已过72小时，作为船上三名大副中，唯一失联的刘先禄，生还机会渺茫。4日上午，刘先禄的儿子刘超，来到沉船现场对岸，远远眺望隐没在江水中的客轮（如图）。

　　（一）

　　6月2日早上，刘超的母亲胡以萍，接到小姑打来的电话。

　　"船扣过来了。"

　　"啥子？"

　　"哥哥的船翻了，扣在江里的！"

　　胡以萍立刻将这个消息告诉了儿子刘超。尽管刘超不敢相信这是真的，但从姑姑急切的语气中判断，事情不妙。为了不让患有高血压的妈妈担心，刘超把所有情绪都困在心里，匆匆收拾好行李，一家人驱车从成都赶回重庆万州。

　　在事故处理小组协调下，经过10小时的车程，刘超和二伯来到了监利。当时船上到底发生了什么？刘超急切地来到医院，找到了被救起的大副程林。惊魂未定的程林，告诉了他当晚发生的事。

　　（二）

　　6月1日晚9点左右。长江监利段暴雨如注，江面波浪翻滚。

　　按船上的规矩，晚10点钟，会有一个交接班，大伙儿会提前15分钟达到驾驶室。

　　程林在9点10分左右，去船尾洗澡间冲了个澡。他看了眼舷窗外，漆黑的江面上，暴雨在轮船探照灯的灯光下，豆大一般。

　　"程师傅，要交接班了，你快点儿哟。"跟他搭班的舵工提醒他。

　　程林快速穿好衣服，赶到驾驶室。当时，船长张顺文、轮机长杨忠权、大副谭建、刘先禄都在，掌舵的是李明万，还有几个水手。

　　虽然外面风大雨急，但船还是正常航行。

　　突然，水就猛灌进驾驶室，灯一下就熄了。程林完全没有反映过来怎么回事，只听到有人喊了声"糟了"。

　　驾驶室灌满了水，程林抓住雷达的扶手，往窗户的方向摸，被巨大的水流吸了出去。程林在水里拼命地游，等冒出水面回头一看才发现，船倒扣在水里。

　　船舱驾驶室的布局是，中间为舵，左侧是小雷达，右侧是大雷达和操纵杆。程林与船长和轮机长在舵左侧，刘先禄在舵右侧。

　　刘超提供的照片显示，驾驶室右后方是一排非常重的柜子。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/