老年团欲“潇洒走一回” 却踏上“泰坦尼克”(图)

　　他们俩人各抓起一件救生衣，抓住一切可以抓的东西向上爬，等到爬出窗户，水已到脖子了。

　　“天很黑，船继续翻。”张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一路漂下去。最初，他看到四周有约20人漂在水面，还有人呼救。约五分钟后，他还听到三、四名求救者的声音，半小时后，再听不到人声了。

　　22点10分，岳阳长江水上搜救中心接到“铜工化666”船员来电，称该船在天字一号北岸因暴雨抛锚时，看见两个人在离船20米处往下漂，雨大无法施救，便报警了。后经核实，那正是“东方之星”生还人员。

　　“铜工化666”运输的是危险品，1日从湖北枝城卸完货返空回铜陵。大约21：10分，船顺流而下，与逆流而上的“东方之星”相遇。这是“东方之星”出事前最后一次被人看到。

　　船长李永军说，“当时雨大得不得了，风估计至少7级”，“江面上能见度很差，就像下雾一样，雷达被雨干扰了都扫不到东西”。当时两船距离约有30米，但李永军已很难看清“东方之星”。

　　中国气象局专家组在实地查看后说，长江沉船事发时段当地出现龙卷风，持续15-20分钟，风力12级以上。

　　李永军决定让船抛锚避雨。约22：10分，他正和船员聊天，突然听见江上有人喊“救命”。

　　“当时根本看不清，听声音判断离我们有一、二十米”，李永军说，接着又看到一个人，“这次能看清，抱着救生圈。雨太大，根本没法施救，我就冲他喊，往岸边游！”

　　接到报警的海巡艇冒风雨于23：51分救起两人。这两人告知，“东方之星”翻沉了。

　　无法接通的电话

　　上海市闸北区天目西路联通国际大厦29楼的上海协和旅行社门外，2日一大早就挤满了来打听消息的人们。紧闭的办公室大门上是手写通告，称公司负责人已赶往湖北事发现场，留下了两个“无法接通”的电话号码。

　　一眼就能看出谁是家属：他们表情相同—无助、焦急和失落。另一个共同特征是人人紧握手机，而最想要打通的那个电话一直无人接听。

　　“我还没来得及好好孝顺父母，他们的命实在太苦了。”王盛哭着瘫软在地，“又不是在海上，怎么会发生这样的事情？真不该让他们去。”

　　四月，王盛的父母在报纸上看到旅游广告，觉得价格实惠，就去旅行社报名了。王盛出于孝心，为此次旅行买了单。“他们离家时开开心心，爸爸72 岁，提议要去看三峡，但旅行社一定要家属陪同。妈妈就陪爸爸一起去了，妈妈65岁。她本来不想去。早知道我陪爸爸去，至少我年轻，有力气，会游泳，说不定还能救爸爸。我对不起他们。”王盛低下了头。

　　1日傍晚5点，他曾给父母打电话，“是妈妈接的，她说一切都好，让我照顾好自己。当时电话非常短，也没有和爸爸通话，早知道这样，就多打一会儿。”

　　小王也无助地挤在等消息的人群中。“爸爸，等你回来，我要多烧点好吃的……”她已泣不成声。

　　千里之外的湖北，在冰冷的江水了冒着“冰雹似”的大雨游了一晚的张辉终于熬到到天亮，他看到了河岸！抓住漂浮的树枝和芦苇，他拼命向岸边划。第一脚踏上一块石头时，他怀疑是幻觉。

　　一个晚上，他从湖北漂到了湖南，此处是岳阳，距离事发地50公里。

　　被送到医院的张辉要求给家里打电话，第一句就是“我还活着”。妻子和15岁的儿子听说了翻船，本以为他凶多吉少，经历了大悲大喜的家人哭声一片。

　　“每个屋子里醒目的位置都有救生衣，游轮也是敞开式的，如果不是这么快，应该会有更多人获救。”说到这里，他哭了起来。

　　张辉是此次最早获救的人之一。而目前此次翻船事故已确认救出19人，其中14人生还，这意味着，出事20多小时后，仍有400多人失联。

　　翻船事件已过去23小时，交通部继续派潜水员加紧搜索舱室，扩大水面搜寻范围，并加强对事发点沿江两岸的搜寻力度。人们期待奇迹发生。

　　六一是这次旅行的第五天，“东方之星”第七天才到宜昌，那是此行重头戏—游三峡的开始。

　　南京五马渡，民间俗语—五马浮渡江，一马化为龙。这本是吉瑞之兆，却成为“东方之星”上很多人不归路的起点。

　　他们最终也没有看到三峡。