八达岭长城现人海:游客拥堵“寸步难行”(组图)

北京八达岭长城，游客在长城上艰难移动。

10月3日，八达岭长城上保安在维持秩序。

10月3日，北京八达岭长城客流上升，当天接待了8.8万人。

　　澎湃新闻直播黄金周进行中。10月3日下午，八达岭长城上多处出现人海场面，“走不动了”的声音此起彼伏。据北京市旅游发展委员会发布的信息，3日下午3时约有2.04万人在八达岭景区游览，满分为5的景区舒适度指数降低至3分。

　　10 月3日，北京全市监测的180个主要A级景区接待旅游者229万人次，客流量比昨日上升24%。其中，历史文化观光型景区接待量最多，达到118.7万人，比昨日上升29%。故宫接待13.4万人，比昨日减少0.6%；八达岭长城接待 8.8万人，比昨日上升39.5%。

　　另据新京报报道：不到长城非好汉，好汉堵在长城上。八达岭长城昨日迎来国庆客流高峰，共接待游客8.75万人，超过去年同期近万人次，为五年来同期最高。目前，八达岭长城国庆前三天接待游客总数已超16万人，预计客流高峰将持续至5日后开始回落。景区将增开约10个临时售票窗口应对客流。

　　爬完北段长城花3小时

　　昨日，新京报记者随游客体验登长城，下午1点开始沿着北段长城攀登，在多个路段遭遇严重拥堵现象，尤其是烽火台附近，通常需要滞留10分钟左右才能通过，一些通道较小的烽火台路段，甚至数百米内只能以小碎步移动。在没有停留的情况下，记者登完整个北段长城花了整整3个小时。

　　下午4点，记者在八达岭北段长城脚下877旅游公交车站台看到，数十辆877路公交亦在排队等候进站载客。

　　八达岭特区办事处透露，昨日八达岭长城接待游客87591人，超出去年同期近万人。

　　约30个售票口同时售票

　　八达岭特区办事处相关负责人透露，国庆期间，景区售票时间最早为6:30分，停止售票时间将根据当日游人情况适当延时。游客可在关城正门、长博、熊乐园、林场等在内的六个售票处购票。

　　此外，景区还将在原有20个售票窗口的基础上，在八达岭关城、关城西门外文化广场增加6个临时售票口，同时设置1台移动备用售票车，其启用后可打开4-6个临时售票口。届时在游览高峰时段，约30个售票口同时售票，将缓解游客们长时间等候购票问题。

　　对于游客到达景区交通方式，该负责人介绍，游客可在德胜门乘坐877路、880路、919路；也可在西直门北京北站乘坐S2线，到八达岭站下车。

　　昨日，新京报记者兵分两路对直达景区的交通方式进行了体验，并给读者准备了一份攻略。公交专线最便宜，但排队较久，且容易堵车；旅游集散中心买票上车相对容易，但同样遇到堵车问题；S2线无堵车问题但买票难度大。

　　体验1 专线公交

　　接连堵车步行到景区

　　选择专线公交仍然是大部分游客首选，不过，赶时间的游客就不建议乘坐了。

　　昨天上午9点20分，记者赶到德胜门，在这里分别有877路、880路、919路可直达八达岭，记者开始排队等候877路公交，此时，等候的游客队伍已排了超过一公里。经过近1个小时的挪动，10点整，记者登上载有80余人的877路公交顺利出发，该班次票价为12元/人，记者使用了北京公交一卡通，刷卡仅花了4.8元。

　　不过，专线公交刚刚驶上京藏高速即开始出现拥堵，车行速度较为缓慢，当公交行至西关收费站附近时，高速一度被堵死。在877进入216省道后，大量公交车被堵在省道内，一些乘客开始陆续下车步行前往景区。

　　当877路行至距离景区约1公里处时，进入景区的道路已经被数十辆877路公交堵死，车上所有乘客只得下车步行进入景区，1点20分记者抵达景区售票处，此时，距离记者由城区出发时已达3个多小时。而在道路不拥堵期间，由德胜门到八达岭只需要50分钟。

　　下午4点，记者下城开始返程候车，此时877路公交站台数十辆公交正在车场等候载客，而在现场则有近万名游客正在排队候车，记者随着人流排队候客，尽管同一时间有三辆车在现场同时上客，但记者仍等候了超过30分钟才得以上车，下午5点20，记者乘坐的877路顺利抵达德胜门。

　　1.877路、880路、919路，可于地铁2号线积水潭站下车A口出，向东步行至德胜门乘坐，始发时间为早晨6:00。公交车八达岭专线车站在德胜门城楼背后，其他地点的大巴车全是黑公交。

　　2.乘坐非877路公交需要询问清楚司机这班车的终点在哪里，这班车线路比较多，容易搞混，需要乘坐直达景区的线路。

　　3.乘坐公交，费时比较长，不确定因素比较多。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/