由分歧促成的家委会
事实上，十几天前来自中方154名乘客的家属远没有现在这样“团结”。本月11日，马方提出31000元的特殊慰问金让家属之间的意见首次出现了较大的分歧，也正是这次分歧促成了家属委员会的成立。
按照马航的计划，特殊慰问金原定在11日下午发放。在公布这一消息时，马航方面提及领取的家属需要签署一份说明，大部分家属因此而拒绝了这笔慰问金。第二天马航方面召开了新闻发布会回应了这笔慰问金的属性，但鉴于此前家属们的意见不统一，当天下午2点的沟通会上，失联乘客的家属表示，将成立家属委员会。
按照开始的计划，首先需要获得每位家属的授权书，家属委员会将收集家属的意见，并作为家属方面的统一意见平台，及时把合理的问题反馈给马航方面。
提议可以成立由6到8人组成的家属委员会，负责同马航方面交涉，为了便于联系，家属们居住的4家宾馆中，每个宾馆再选出1到2位代表，负责通知具体事宜。家属委员会由家属们自愿报名，其组成人员需经全体家属同意，委员会仅代表家属们同马航方面进行沟通交涉，但没有任何决定权。
直到3月18日的通气会后，家属们举手表决，决定成立家属沟通委员会。这次表决后，家属委员会的主要职责被认定为会集家属们的问题和要求，更好地和马方沟通。
当日下午，家属们开始组织登记，每位乘客的家庭选出一名家属代表进行登记。在丽都酒店二楼的会议厅，近两个小时内，家属委员会的代表获得50个家庭登记。
“说是家属委员会，其实就是一群志愿者。”一位全程参与家属委员会创立的代表告诉北京青年报记者。按照家委会的定义，家委会只是一个志愿者团体。“我们给大家统一声音，做问题的集中和汇总，然后我们帮大家提问，提问完了以后，大家还有问题可以继续。我们其实就是这样一个沟通渠道。”这位要求匿名的家属代表表示。
成立的想法也来自早期家属提问的混乱。“有些问题，比如说今天你问了，明天他又问，我们会把这些问题汇总之后，如果是重复的问题可能我们就不会再去提问了，这样也是为了高效。”
家委会是如何运作的
家委会的计划在很早就已经提出，但迟迟未成立。“有些家庭家里可能有老人，这些老人还不太清楚情况，所以，家里人会劝说，不要太出风头，不要冲在前面。”家属委员会的代表说，在一段时间内，大家也都有这些类似的顾虑。随着时间的推移，顾虑被焦虑取代，陆续有一些家属加入进来。
家属委员会最初的规划，需要获得每个乘客所在家庭的授权，但授权进展并不顺利。随后，家属委员会的性质被定义为志愿者团体。直到21日，在丽都酒店的乘客家属宣布成立家属委员会。据家属委员会的成员介绍，此时已有107个家庭加入该委员会。
“家属当中成立委员会，我们作为律师，要正确引导。”北京律师协会副会长张巍表示，家属委员会需要解决代表性的问题。航班失联刚刚发生，北京市律师协会的50名律师进驻家属入住的5家酒店，为家属提供法律援助。
张巍说，154名乘客，涵盖众多家庭，至少要获得2/3以上的认可。“目前的情况看，这个家属委员会具有代表性了。”张巍在24日接受北青报记者采访时表示。
3月24日，家属举行内部沟通会。这次会上，规定了家属委员会的发言人制度，家委会汇总大家的问题进行提问，但是家属也可以自由提问，一些口才比较好或者逻辑思维比较好的人可以申请帮助家属们提问。
同时，在每个酒店，都要选出一到两个代表，组织自己酒店的家属开小型的沟通会，汇总家属们的诉求。家属委员会的代表介绍，现在家属委员会的志愿者大概有20多人，会根据志愿者的特长，做出相应的职责划分，此外，家属委员会也建立了微博和微信公共平台。
154 名乘客的数百位家属会集在丽都，其中一些家属拥有专业领域的社会资源。“比如说雷达方面啊或者飞行器方面，有一些了解的家属，他可能能够提出一些比较专业的问题。”每日开会，家属委员会从家属中搜集问题，集思广益，四百多名家属，提出大量问题。家属委员会筛选不专业的问题或者已经解答过的问题，把握和马方沟通会的时间。
“对很多家属来讲，他们很多诉求是个性的。另外有一些东西，家属也不能明确地表述他们真正想要的是什么。”通过家属委员会汇总，一些共性的问题被挑出来提交给马方。“而对马航来说，如果他们分别去处理各个家属的个别诉求的话，其实也是一件很繁琐的事，有家属委员会统一给他们一个接口，这个对他们来说是一件好事。”
家委会成立后，在沟通会上的作用越来越明显。家属的提问直面疑点，马航和马来西亚政府的代表也在更多的工作上，直接与家委会对接。本版文/ 本报记者 罗京运
声音
只有忙起来才没时间瞎想
昨晚11点左右，40多名家属乘坐大巴从丽都酒店前往首都机场。在马航安排的行程下，选择前往马来西亚吉隆坡，而下一批也在等待。
“我们在这里得不到任何消息，他们不回答任何问题，我们家属只好去马来西亚问我们的问题。”一位家属代表说前往吉隆坡的家属将与15名早先到达的家属汇合，家属们尝试着一切可能来寻找与他们亲人有关的真相。
“大部分人是在各种煎熬，在各种负面情绪的包围下，焦虑、无助，绝望中又带点希望。因为有那点儿希望，很多人都选择逃避面对最有可能的现实。”家属委员会一位代表说。与他一样，所有的家属都有着类似的想法，坚持下去，等待结果。
“有些时候，有的家属的心里面很无助，他不知道到底发生了什么，他不知道他到底能做什么，他也不知道可能会有什么结果。”家属代表说，“这个时候，我们就会把我们分析出来的一些东西，不一定是真的，但至少能告诉他们，他们心里就有一种希望，有被帮助的感觉，有一种依靠。”
家属委员会的成员们在做着志愿者工作，同时，他们自己也在期盼着每一位失联乘客的下落。有些时候，他们聚在一起，会陷入突然的沉默中去。“那天搜集大家意见，其中有一位志愿者想把亲人登机的最后影像和资料要过来，就在那一瞬间，我们一群人哭了一半，都是我们最亲的人在飞机上。”
“其实我没有那么坚强，回家取了趟衣服，到家就哭了，不敢回家。现在我们几个的想法也挺简单的，就是积德行善，总有一天你会有回报的。”接受采访的家属委员会代表说，从自私的角度来讲，就是想让自己每天有事做，能忙起来，以至于没有时间瞎想。
“咱们家属委员会都靠这点事忙起来，不然，心垮了，身体也垮了。”这位家属委员会的代表每天早上7点起床，一直忙到夜里12点。然后筋疲力尽地躺在床上睡觉，其间经历反复的噩梦，醒来又打开手机，再把所有新闻的平台都翻看一遍，试图看到更新的进展。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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