根据交通运输部统计，2013年春运期间，全国道路、水路、民航、铁路运送旅客总量超过34亿人次，相当于半个地球的人在短短40天时间里大迁徙，“春运难”从单纯的交通问题变成了一个综合性的社会问题，在这个时候反思产业布局失衡、让一部分地区先富起来已经没有意义。家，始终是要回的，只是回家的方式，折射了当下中国人的酸甜苦辣。编辑：陈若冰 封面图片：REUTERS/Carlos Barria
1989年，内地数百万农民工涌入沿海城市打工，春节期间首次出现“民工潮”，春运人次超过8亿，“一票难求”现象成为春运面临的最大难题，并一直持续至今。图为2011年1月24日凌晨，一对情侣相拥在北京站购票大厅，右下角的女孩在这里已经排了四天依旧没有买到回家的车票。新京报周晓东/CFP
随着中国城市化率的不断上升，人口向大中城市集中，春运期间人员密集流动带来了运量几何倍数的增长，蜂拥的人流与有限的运力，国人20多年与春运的斗争史，诞生了许多令人啼笑皆非的回家“利器”。图为2009年1月9日，青岛火车站，排队买票的旅客几乎人手一个小马扎。何毅/cfp
2008年春节前夕，中国南方遭遇罕见的雨雪冰冻灾害，大量旅客长时间滞留在各地车站，让“春运”一下子成为全球关注的政治事件。图为2008年1月31日，近20万回乡旅客滞留在广州火车站。REUTERS
2012年，铁道部实施了实名制及网上购票等新举措，铁路警方据此表示“95%的黄牛已经转行”。但结果并非人们想象中的美好，买票从过去到窗口排队变成了网上排队刷屏，在技术派黄牛面前，12306网站脆弱的安全体系轻而易举被击破，宕机更是司空见惯，人们不禁要问，身价5亿元的12306网站，钱是否用在了刀刃上?图为2013年1月26日，长沙，小伙陈香杰介绍他使用的抢票插件，大批网络订票者在电脑前无奈地频繁刷屏，催生了五花八门的抢票插件。新华社记者 李尕 摄
2014年1月8日，央视曝光12306网站漏洞，黄牛利用付费抢票软件，十分钟刷走1245张火车票，普通人使用的免费抢票插件在专业版抢票软件面前，根本不堪一击。图为2014年1月7日，浙江省嘉兴市嘉善县一家企业为稳定生产，专门安排3名员工负责给同事们刷票。胡凌翔-东方IC加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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