司机驾驶货车压垮大桥判赔1556万 称得还几百年

张文军被带入法庭后，与第一次庭审时相比，显得镇定多了摄/记者 洪煜

　　“家里种了几亩地，年收成就几千块钱，家里还有老人得了重病，这1500万元的连带赔偿，我们得还上几百年。”对于驾驶大货车超载110余吨行驶至怀柔区白河桥上时，突然遭遇桥面垮塌的张文军来说，今天是二审开庭的日子。

　　此前一审法院以交通肇事罪，判处张文军有期徒刑4年，并承担连带赔偿责任，赔偿怀柔公路局1500余万元的损失费。

　　案情揭秘

　　超重运沙货车 压垮白河大桥

　　2011年7月19日零时，河北来京人员张文军驾驶一辆重型半挂牵引车，自怀柔区某沙场超载装满砂石后，运送至某修路工地。途经宝山寺白河大桥时，白河桥瞬间呈“W”波浪形整体坍塌，部分桥体折断。

　　“当时有好几辆超载的货车都过去了，我的车上桥后就听一声巨响，我就被震晕了。”张文军回忆称，自己醒来时已在医院，随后警方将他拘留。

　　据了解，宝山寺白河桥设计承载标准为汽车－20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。张文军驾驶的货车实际载重上限为31.5吨，而事发时车上装的砂石高达145.5吨，超重110余吨。

　　根据鉴定，张文军驾驶的超重车辆由南向北经过白河桥第一跨时，大桥的抗弯强度不足以支撑，因此第一孔桥梁垮塌。

　　由于白河桥为钢架连拱桥，而其桥墩并不是能承受上部结构传来的水平力的桥墩，也就发生了第一跨坍塌后而带来的各跨连续倒塌。

　　被判赔1556万 家属称掏不起

　　事发后，怀柔交通支队认定，张文军承担此次事故全部责任。怀柔区价格认证中心鉴定，被毁桥梁价值1556万余元。

　　检方认为，车辆严重超载是导致桥梁垮塌的直接原因。

　　一审法院以交通肇事罪判处张文军有期徒刑4年，并判令张文军与肇事车辆所有人曹学鹏父子，赔偿经济损失1556万余元。

　　此案一审时，张文军的妻子来到庭审现场，她说张文军开车的收入，是家中唯一的经济来源。张文军的父亲已经去世，老母亲与他们同住。她本人多病，两个孩子一个8岁一个6岁，还需要人照顾，根本无力赔偿这么大一笔钱。

　　今天上午，记者试图联系张文军的家属，但电话并未接通，随后记者与曹学鹏取得了联系。

　　曹学鹏表示，他本人并未在京，而是去外地打工还债，对于2011年的那起事故，他并不愿意多提。他说事发后他就再也没碰过货运，自己在外当打工仔，收入要看老板脸色。

　　“怎么还得起，我现在收入也不固定，能挣一千是一千吧。”曹学鹏说着说着挂断了电话。

　　庭审现场

　　方便当事人 二审法院怀柔开庭

　　上午10时，市二中院的3名法官和二分检的2名检察官驱车赶到了怀柔法院。

　　二中院的法官解释称，由于此案的被告人张文军被关押在怀柔地区，并且附带民事诉讼中的双方当事人也均在怀柔地区，法官考虑到当事人往返于拥堵的高峰路段实在不便，因此将法庭选在了怀柔法院。“这样，能方便当事人进行诉讼，也能降低他们的诉讼成本。”

　　10时20分，张文军的妻子和附带民事诉讼中曹学鹏的家人来到了法庭，“我们提出上诉，实际上是对4年的量刑和赔偿金额实在无法接受。”

　　随后，3名公路局的工作人员穿着制服坐在了原告席上。

　　少时，戴着手铐的张文军被两名法警带入了法庭，与第一次庭审时相比，他显得镇定多了，但脸色仍然有些苍白，看着旁听席的妻子，张文军默默地点了一下头。

　　对于检方指控，张文军仍然不持异议，“我就是觉得责任不能全由我来承担，量刑太重了。”

　　张文军称，自己是家里唯一的顶梁柱，现在“进去了”，不仅钱还不上，而且一家老小的生计也成了问题。“之前有那么多车都超重，而且当时我确实没有看见限重标，我不是成心的。”截至记者发稿时，庭审仍在继续。
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