7.乘客在马路中间等车的北京——八王坟东下班高峰一派乱象，乘客站在路中间，导致公交车无法进站，直接在马路中间让乘客上车了。许多打车回家的上班族更是站在路中间，蜂拥着一辆辆黑车，场面极其混乱。
博主建议：在中小学开设交通课，邀请公交公司员工讲课，讲解怎样坐公交是文明的，讲解等公交不要站在路上，请站在站台上。
8.过激乘客堵住公交车不让开的北京——八王坟东，一名想插队上车的乘客被引导员拦住后，站在车前堵着不让车走。最终还是一位男乘客冲过来，他才让开。
9.打车难的北京——建国路，路边等出租的男子，等到嘴都崛起来了，最终他选择了放弃。
在街边打车，苦苦长等的人们，就像剩男剩女，剩下的时间越长心里越着急。时间长到一定程度，不知道要坚持还是放弃。当看见远远过来了车，心里不免有一种期盼，近了看到不是空车——原来人家已有对象。是空车而被拒载——不过是人家没有看上自己罢了。有时候因为时间关系，不得不放弃坚持，选择了凑合的爱情——挤公交。而所谓北京打车难，不过是“男女”比例严重不协调罢了。不说上下班高峰期，就是平常时间，想打车都不那么容易。好不容易见到空车，司机停下来还先问去哪儿，一副不耐烦的表情，听说是远地，一下转变了态度。因为远超他的预期，有钱赚了。为什么他们会拒载，因为他们是稀罕物，是众人追慕的对象，你在街边苦等，甚至盼着来一辆黑车，他们多的是机会，剩下的永远是你们。发改委提价，似乎是想降低剩男剩女一方的人数。效果如何，不得而知。
所以综上所叙：北京出租车就像爱情：拒载是没看上你;空车是还有机会;非空车是已有对象; 打不到车是剩男剩女。
10.红绿灯放行间隔超长的北京——秀水街，显示99的绿灯。其实这个倒计时完毕后还继续绿着，因为最大只能显示99秒。特别是早晚高峰，为了缓解拥堵，红绿灯都是人工操控，通常不等上5-10分钟红灯别想过长安街。
而平常的时间，一些路口红绿灯的间隔时间也很不合理，有的路口，一些转向车道，绿灯短得只能过去2辆车。有时候要等n次才能过，十分痛苦。而有的路口，行人和自行车没有过完，绿灯就亮了，等行人过完，红灯又亮了，车也没过去。不合理的设置造成双向通行效率极低。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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