在国道S205线61公里至63公里路段上,两辆汽车进入一处弯道,驶向环江县城(7月19日摄)。
“夺命弯道”位于国道S205线61公里至63公里路段,是S205线从广西宜州进入环江县城区的“入口处”和必经之道。自2001年道路建成通车以来,重大事故频发。据统计该路段共发生各类交通事故150余起,死亡35人,受伤百余人,给人民群众的生命财产造成巨大损失。新华社记者陆波岸 摄
国道S205线61公里至63公里路段上,执勤交警在检查过往车辆安全性能(7月19日摄)。环江县委书记黄荣彪认为,一条群众普遍反映的“夺命路段”经历多年没有得到彻底整改,这是一种不该出现的现象。新华社记者陆波岸 摄
在国道S205线61公里至63公里路段上,一辆载重汽车驶下斜坡,直奔环江县城(7月19日摄)。
尽管近年来公路部门两次对这一路段实施整改,2011年还在事故多发处浇筑了钢筋混凝土防撞墙,但并没有达到遏制事故发生的效果。“关键在于道路设计有问题,陡坡、急弯的道路环境没有得到根本解决。”记者采访的多位货车司机都表达了类似看法。新华社记者陆波岸 摄
这是7月19日拍摄的国道S205线61公里至63公里路段上设置的交通安全警示牌(拼版图片)。
而一个国家级贫困县要拿出3000万元修路确实不易。期盼有关部门能尽快立项,帮助环江人民解决这一重大安全隐患。新华社记者陆波岸 摄
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