6月7日晚，被烧毁的快速公交车。
6月7日晚，被烧毁的快速公交车。
6月7日晚，被烧毁的快速公交车。
6月7日，全国高考第一天。傍晚，在厦门BRT（快速公交系统）专属高架桥上，从厦门北站出发的闽D-Y7396，向北快速行驶着。它的目的地，是第一码头枢纽站。
车上，有下班的乘客，有考完的学生，他们各有不同的目的地。但傍晚6时许的大火，让金山站成了车上47人生命的“终点站”。
喊停后又开了会儿
司机身后，90名乘客挤在12米长的车厢内。金山路站挤上车的乘客王兴（化名）把身子尽量贴在前门玻璃上，避免人群因车体晃动，时不时挤在自己身上。
快 1路公交线路，已在厦门运营6年。闽D-Y7396属快1B线。王兴选择乘坐它，是因为在被海水分成三部分的厦门市，拥有专属车道的快1路不会堵车。厦门市公交系统曾向外界通报“厦门BRT从开始运营之初的每日2.5万人次到现在最高日客运量达到了22.8万人次，每天平均客流量达到25万人次，BRT已经成为厦门市民出行首选的一种方便快捷的交通方式。”
下午6时许，王兴听见车厢后面有乘客喊“有人烧东西，停车”。他记得，当时司机回了一句“得到站点才能停”。
闽D-Y7396继续行驶，但只开了一小会儿。
“火很快就着了”。车厢后面烧了起来，烟也一下大了。发现起火后，司机开了门，“我是第二个跑出来的”。王兴回忆。
下车后，王兴往蔡塘站方向跑了好一段才停下来，扭头看，大火已包住了整个车厢，随后发生爆炸。
被忽略的汽油味
29岁的周艳比王兴早一站、在金山站之前的穆厝上车，那时正值下班高峰，每条线都很挤。等了七八趟，她才挤上去。
有人要求停车之前，坐在车厢后部的周艳闻到股浓烈的汽油味。
她记得，车子开过金山站不久，大概下午6点15分左右，浓烈的汽油味开始在车厢内弥漫。“以为是外面传进来的。没太在意。”
同样没太在意汽油味的还有厦门双十中学高二的一位学生。汽油味飘散时，这名站在司机旁边的学生，在玩手机。
据“海峡都市报闽南版”官方微博报道，该学生讲述，“先有人喊停车，没过多久就有人喊着火了”，大家都往车门拥。
“我回头看，车厢中后部冒着浓烟。不久烟往我这边蹿，呛得难受，隐约看到火。我当时很害怕，也想往车门那边挤，但是人太多，根本挤不过去。”他说，后来，我看左边有人从窗户跳出去，我也跟着从窗户钻出去，脚触地时好像扭到了。
明火前，周艳认为车内除了汽油味，没有异常。她目睹了车厢起火的瞬间。
“从下往上起火。火苗非常大。”她说，“我事后回想，起火的位置，在司机后方靠中间一点。比车后门往前，挨着过道和单排座位靠窗那边。
21岁的成辉（化名）是第一个跑出公交的乘客。他依稀看到在车辆中部左侧有个穿白衬衣蓝西裤的人身上蹿出了火苗。一瞬间变成了“火人”，乘客也开始尖叫。成辉一直记得这个“火人”，后来他逃走时，还看到了他。
车内，“救命”、“快开门”的大叫声不断。“我当时的第一反应是，跑，可是没门开。我和同事离前门最近，我在她后面。”周艳也逃了出去。
抢夺逃生锤
逃生时，在公交车前部的王兴回头看了车厢一眼。
据王兴和别的乘客回忆，起火初期，逃生锤成为大家抢夺的对象，红色的小锤快速地在窗边乘客手中传递。砸，车窗不碎不开。再砸，依旧不碎。“当时我还看见有灭火器，可被几十人拥来挤去，根本没法去拿。”
打开前车门的是司机，一位车外的目击者记得，车门还没有完全打开时，车里的乘客就蹿了出来。“车冒着黑烟，哭喊声连成一片。”
事发后，一位与王兴同在车厢前部的乘客，在医院接受了媒体采访。他坐在轮椅上，双膝在逃生时被人群踩裂。他说，“司机开门后，许多人往外冲，我连跑带摔，下了车，有些眩晕，撑着往蔡塘方向跑。”
“因为位置靠前，我并未烧伤，而是在车内挣扎时被刮伤，流了点血。”昨日，王兴坦言自己很幸运。
而第一个跑出的成辉（化名），则有深深的自责。“事发当晚一直做噩梦，满脑子都是那些无助以及痛苦的面孔。”
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