这些反对意见传到刘志军的耳朵里后，他感到甚为不悦，不止一次在公开场合点名批评荣朝和与赵坚。
“我本来有许多同学在铁道部工作，后来刘部长点名批评几次过后，铁道部的一些研讨会也不让我们参加了，同学们也不敢和我联系了。”荣朝和告诉《证券市场周刊》记者。
遭此霉运的不止以上两人，王梦恕也有类似经历。他曾告诉刘志军，高铁司机必须实行双人制，“只设一个司机是错的，必须有副驾驶， 但铁道部改革要节约人力，给取消了。一个人在高压电下开车，喝水、上厕所的时间都没有， 不能离开岗位啊，只能穿尿不湿，这算什么？”
在高铁建设高歌猛进之际，铁路一线职工却叫苦不迭，刘志军几乎快掏空了铁道部的老底，“他把本应分配给基层职工的福利资金都拿去建铁路了，所以一线职工叫苦不迭。”王润表示，刘对内对外一律强势，对系统内反对意见坚决打击，在其任上，地方铁路局局长纷纷易人；对外则封杀呼吁铁路改革的媒体和专家。
为了这件事，王梦恕激将过刘志军，“一线铁路职工的年收入才3万元，而其他垄断企业都有五六万元，你丢人不丢人？翻到6万元，那才叫本事。”
话才说完，铁道部的工作人员就来向王梦恕“做思想工作。”
此外，荣朝和2007年时有位博士生在地方路局当领导，两人在路局做了一些运输改革试验，刘志军本就对荣朝和有看法，认为该路局“搞另一套”与铁道部对着干，后来这名领导被打压入狱。
黄斌说，刘志军的做事风格有时简单粗暴，但是铁道部系统庞大臃肿，有些人懒散不堪，“你要是太仁慈根本没人听你的，不霸道也不行啊。”
江湖气
据王梦恕阐述，刘志军“胆子大，有魄力，勇于承担责任。”其人带有一股匪气，比较讲江湖义气，懂得照顾人，给人面子。
“他是一个爱憎分明的人，当了部长以后，他认为好的人就提拔上来，没有什么考察、组织调查，他一概没有，手段很简单。他如果不喜欢你，就把你撤掉了。”王梦恕说。
“当年帮助过他弟弟刘志祥的邵力平，后来也从柳州铁路局调任南昌局局长，不过这次也跟着进去了。”黄斌说，刘志军也是个知恩图报的人，也乐于交朋友，每年“两会”时一些地方官员进京开会，“只要他把你当朋友，他必然会到车站接你，不管你是处级还是厅级。”
丁书苗看到刘志军的这种性格特征，通过刘志军下属渐渐与刘的妻子打成一片。黄斌说，刘志军在武汉工作时期他们就认识了，只要刘志军答应帮忙的事儿，他就一定会帮到底。
黄斌说，还有一部分找刘志军疏通关系当上政协委员或者人大代表，尤其是老家的人，刘志军都会鼎力相助。此外，铁路系统的下属在职务升迁、工作调整上若需帮忙，刘志军一般也会给面子。“说他受贿6000多万元，这可以说自我约束比较强了，他如果真想收，肯定不止这些。”黄斌表示。
“刘志军每年批给丁书苗公司500万吨的车皮指标，在铁道部是公开的秘密。”王梦恕说，铁路货运指标历来十分紧张，丁书苗每年靠这个就可以发一笔横财了。
要求匿名的知情人士向《证券市场周刊》记者回忆道，2009年，有关部门曾提醒过刘志军，这事儿不能再干了，没想到刘志军还是不碰南墙不回头。
北京市检察院二分院认为，1997年至2010年间，刘志军涉嫌滥用职权，为丁书苗在投资高铁相关产业、中标铁路工程等方面提供帮助，丁书苗涉嫌从中非法获利30亿余元。在刘志军的行贿队伍中，丁书苗也高居榜首，据专案组初步认定，丁行贿的数额为 4000多万元。
刘志军对自己的兄弟伙也格外关照，同他一起出身“东北方面军”的何洪达是铁道部政治部主任，曾是哈尔滨铁路局局长，而刘志军此前是沈阳局的一把手，两人感情甚笃。
2007年12月，何洪达被带走调查，刘志军并未“独善其身”，而是授意丁书苗找人疏通关系，希望从轻处罚何洪达，并给丁书苗数亿元的项目作为回报。丁书苗不惜斥巨资托人，没想到遭遇了骗子。
检察机关指控称，2008年11月至2009年11月间，被告人刘琳以帮助疏通关系从轻处罚何洪达为名，骗取丁书苗、侯军霞（丁书苗之女）3000万元及沃尔沃吉普车一辆（变卖后获利80万元）。
在老家刘志军也有不错的名声，其发迹后不忘回报父老乡亲。2004年11月26日，铁道部与湖北省签署了一份旨在发展湖北铁路的文件。此后，仅2009年，湖北省境内在建的铁路项目达22项，建设总投资1600亿元。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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