共被撞35次，“桥坚强”能撑多久
网友呼吁：爱它就给它穿上“防撞衣”吧
桥名 抗撞能力 桥名 抗撞能力
长江四桥 1万吨 南京长江二桥 5000吨
大胜关铁路桥 5000吨 南京长江三桥 5000吨
南京长江大桥 无指数，但肯定最小
去年9月6日，南京长江段江浦水域发生四船碰撞事故，一艘船翻扣江中，漂移到南京长江大桥5号桥墩上，桥墩受到撞击。如今一年不到，长江大桥再次被撞。
据了解，南京长江大桥建成45年来，共被撞35次，都因质量过硬化险为夷，堪称“桥坚强”，但人们还是不免担心。
实际上，南京长江水域现有南京长江大桥、二桥、三桥、四桥、大胜关长江大桥、江心洲大桥，不足50公里的江面6座桥，密度全国少见，它们的防撞能力究竟如何？
现代快报记者了解到，二桥、三桥虽适度采取了防撞建筑结构，但抗撞击能力只有5000吨。4000吨级货船以每秒5米，即时速18公里产生撞击力就近5000吨。
大胜关铁路桥江面上有5个红色“围脖”，紧紧包裹住主桥墩，可有效削弱30%的撞击力。5000吨级船舶碰撞桥墩后，不会带来太大影响。
长江四桥的防撞水平为1万吨，长江四桥围绕桥墩做的一圈钢护结构是“模块式”的，哪块撞坏就拆下来换掉。
南京长江大桥因为建成最早，无设计代表船型，防撞能力在所有桥梁中最小。目前南京长江段每天有1000多艘超过3000吨的货轮航行，因此给大桥穿“防撞衣”势在必行。据悉，南京长江二桥、长江三桥也正在考虑推行穿“防撞衣”。
南京5月12日电（记者崔佳明）5月12日，一海轮途径南京长江大桥时意外沉没。网传仪征“自来水厂取水口附近一艘装满原油的船翻掉了，导致水源污染。”当日，仪征政府回应，仪征市自来水取水口目前未发现异常，有关部门将24小时密集监测，请广大市民放心。
5月12日上午4时20分左右，海轮“鑫川8号”碰撞南京长江大桥沉没，18人全部获救，大桥无恙。据南京海事局通报说，今晨4时，海轮“鑫川8号”碰撞南京长江大桥后沉没。船长139，载重吨12539，由铜陵载10000吨石灰石驶往福建罗源。船上18人全救起。经海事部门和上海铁路局南京桥工段勘察，长江大桥无恙。
下午，南京市环保局通报说，海轮沉没后，船舶自用油料浮至江面，出现油花，南京已组织多个队伍进行围栏打捞。目前南京所有水厂监测到的数据正常。另海事部门表示，今天江面风浪较小，便于工作开展。目前浮油打捞工作正在进行中。
事故发生后，位于长江下游的仪征市居民听信网络传言“长江水污染”，当地出现市民疯狂抢购矿泉水。当日下午5时许，仪征市政府发布“关于仪征自来水取水口安全问题的通告”，通告说，“5月12日4时20分左右，一海轮途径南京长江大桥时意外沉没，船上载有12500吨石灰石和80吨燃油，有少量燃油泄漏，事发现场已采取措施。我市自来水取水口目前未发现异常，有关部门将24小时密集监测，请广大市民放心。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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