安建文 西潼高交大队副大队长：
现在我们采取措施是从秦东分流部分车流，尤其是客车和小车分流到低速，由低速进入河南。再就是说从华阴远段再继续分流，阶梯式分流，以免造成秦东收费站的压力。我希望进入连霍高速，西安到渭南段车辆的话，能够从沪陕或者是西禹高速绕行出陕。
解说：
目前，国家安全监督管理总局已成立事故工作组，会同公安部、交通运输部有关负责人赶赴事故现场，协助指导地方做好抢险救援工作，查明事故原因。
李小萌：
从事故发生到现在整整12个小时过去了，我们把最新的一个进展大致罗列一下这些要素，事情发生在今天上午的9点左右，确切地说是8点52分，地点是河南连霍高速高速三门峡的渑池段的义昌大桥南半幅，有80米的跨度的坍塌，高度是30米，坠落是6辆货车、2辆小轿车，原因在上午11点25分的时候，义马警方发布微博说，爆炸的是1辆运载烟花爆竹的汽车，到下午5点的时候，我们发现这条微博被删除了，原因不详。那儿伤亡的人数截止到晚上的9点我们了解到的是死亡人数为9人，受伤11人。
现在我们来连线在现场的本台记者代纪玲。纪玲，你好。
代纪玲 本台记者：
你好，小萌。
李小萌：
关于事故的原因的调查以及救援的进展给我们做一个介绍。
代纪玲：
好的，大家都非常关注，我也在听节目，到底是什么原因呢？因为整个像爆炸这样的事故要马上给出准确的原因恐怕非常难，不过我们在现场也看到整个北半幅的桥面上还是可以看到有烟花爆竹的碎屑，所以说在事发时有烟花爆竹车辆发生爆炸这点是确切无疑的，不过真正的事故原因还有待于有关专家的定论。现在国家安监局和公安部的有关工作组和领导也正在赶往现场，相信会很快有一个结果。
另外，事故的最新救援进展是这样的，虽然现在天色已晚，而且温度越来越低，但是救援并没有停止，我们在现场可以看到整个救援现场非常狭窄，而且情况非常复杂，现场既有坠落坍塌的像这些水泥，还有钢筋，也有车辆，还有各种各样的货物。特别给大家说一个细节，之前媒体报道说或是网上传言说现场有十几辆、二十多辆车，但据我们在现场观察和救援指挥部的消息，目前一共是有6辆货车和 2辆小车，但是在现场看到的是18辆，为什么会是这样呢？有一辆货车是专门运送汽车的一个货运车，也就是说有10辆的崭新的小车也坠落了，但是它在这次事故中并不是作为事故车辆，而是作为货物来定论的，所以说整个坠落的车辆仍然是6辆货车、2辆小车。小萌。
李小萌：
好的，谢谢代纪玲现场的介绍。
刚才纪玲给了一个新的信息，在坍塌这一段的没有塌掉的北半幅确实看到了烟花爆竹爆炸之后的碎屑，这应该是可以从一个侧面来证明确实是烟花爆竹的车辆爆炸，这也是一个新的信息提示我们注意，我们继续来了解下面的情况。
解说：
今天上午11点25分，三门峡义马市公安局官方微博称，经证实为高速路宜昌服务区附近一运载烟花爆竹的汽车爆炸引起的，事故地点位于渑池附近，因事故地点距离义马近，在义马救援较为方便，该微博一经发出，就迅速被媒体转载引用。然而，就在今天傍晚在义马公安局的官方微博上，这条消息却消失了。到底事故的真实原因是什么？目前官方并没有对外公布，调查还在进行之中，而记者在今天傍晚得到的消息是事故现场指挥部初步查明是由于爆炸引起的桥面坍塌导致车辆坠落，目前车内装载的是什么货物还并没有查实。
王先生 事件目击者：
爆炸的具体不知道是哪个车炸的，桥下面全是大车，都在下面压着，炸完全是放烟花的那些纸屑，漫天飞了。
解说：
义昌大桥总长160米，爆炸造成桥面坍塌程度80米，发生坍塌的义昌大桥在1998年开工，2001年通车，据了解相关部门在2011年对该大桥进行了检测，检测结果正常。义昌大桥是位于连霍高速三门峡市渑池县的高速公路桥梁，而连霍高速则是中国高速公路网的横向骨干。
画面提示：
主持人：
连霍高速是东起江苏的连云港，西至新疆的霍尔果斯，全长是4395千米，是横贯中国大陆的东、中、西部的交通大动脉。
解说：
大桥的坍塌不仅造成了人员伤亡，也让连霍高速双向都不得不封闭。而近年来，我国不止一次看到桥梁的非正常坍塌。
画面提示：
2012年8月24日 哈尔滨三环路高架桥侧翻 3死5伤
2011年7月 福建武夷山公馆大桥北端垮塌 1死22伤
2010年1月3日 昆明新机场配置引桥工程发生垮塌 7死34伤
2009年6月29日 黑龙江铁力市西大桥垮塌 4人死亡
2009年5月17日 湖南株洲红旗路待拆除高架桥部分桥体垮塌
2007年8月13日 湖南省湘西自治区凤凰县
2007年6月15日 广东九江大桥被撞坍塌 8人死亡
李小萌：
听到桥梁的坍塌事故，人们的神经非常地紧绷也很敏感。首先都会想到桥的质量是不是有问题，一个烟花爆竹的车能否就把一个桥给炸塌了，现在我们一直试图来联系相关的桥梁专家，但是可能因为事情发生的很急，今天刚刚发生，也可能这个时候给出判断都操之过急，所以我们现在想把民间的一些争议和争论呈现出来，给大家一个思索的方向，我们来看两张图片。第一张图片是桥断的地方，一辆大货车非常悬，也万幸能够留在桥面上，这里面就露出来了一些构件，是钢筋还是什么？有人就说，你看这么细的钢筋能不塌吗？另外一张照片也是桥塌的齐头，也是这辆车的尾部，有人就说如果是炸的话，怎么这个横截面能这么整齐呢？在民间也有专家人士提出了他们的意见说，这个地方不能叫钢筋，应该叫做钢绞线，它本身就是不粗，而一个工程的质量是不能够单纯从一张照片当中的钢筋的粗细多少来判断的，另外齐头是因为桥是一块架起板架起来的，这个地方是齐的也是可以理解的，不能成为一个质疑的因素。那么，接下来我们就想到如果这个桥质量没有问题、跟它的赋役情况有没有问题，所以我在洛阳的广播网的网站上就查到了这样的信息，连霍高速河南境内全长是610公里，2001年的12月，河南境内全线建成通车，多为双向四车道的结构，设计的交通量是昼夜2.5万辆，但是到了2010年的昼夜交通量已经达到了4万辆以上，大大超过了设计标准，改扩建势在必行。可以看到这个桥应该说是超过了它原来设计的承载量了，我们对改扩建也查了相应的资料，从2010年开始进行了很多的河南境内的一些路段就改成了双向八车道，但是并没有包括这次垮塌的义昌大桥，这些都是我们提供的信息，并不能是一个结论，我们还是希望能够听到更专业的说法，现在我们就来连线公安部治安管理局副局长闫正斌。闫局长，您好。
闫正斌 公安部治安管理局副局长：
主持人，您好。
李小萌：
从时间来看，您应该是刚刚到达河南现场，我们最关心的是这一辆发生爆炸的车，目前有什么掌握的信息吗？
闫正斌：
事故发生以后，当地党委政府、各有关部门都非常重视，做了大量的抢救、调查工作，目前对运输车辆我们已经掌握了一些相关的线索，那么正在深入地查证、追查当中。
李小萌：
有什么可以向公众披露的吗？
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