最关键的，要会“来事儿”
一些领导的司机在工作上的能力可能有限，但和任何人来事的能力绝对高超，他们不读书、但他们能喝酒、会各种交际手段。这样的人很容易立于不败之地，赢得领导欢心。
一边高官落马 一边司机倒下
领导家的事，小到换液化气、买米买面，大到举家出行、乔迁，司机就一条龙给办了，慢慢的，很多时候，司机就成了这个领导，确实，很多事情你可能通过司机办起来会很顺利，近几年，一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源，开始参与甚至主导某些腐败犯罪，一种新的腐败群体已然产生。
“司机腐败”已是中国腐败新群体
2008年，湖南省郴州市国土资源局原党组书记、副局长杨秀善因利用职务之便单独或伙同另一被告人吴军共同收受他人贿赂折合人民币共计191.55万元，被判有期徒刑13年。吴军的身份正是杨秀善的司机，他个人收受人民币36.8万元，并为杨秀善窝藏赃款10万元。
而在另一起受贿案中，上海市工业区开发总公司驾驶员高某利用特殊身分，在行贿人和受贿人之间牵线搭桥，被判处有期徒刑1年，缓刑1年，没收违法所得3万元。
仗势敛财：集资诈骗近亿震惊全国
浙江小城丽水，近年来以屡发非法集资大案震惊全国。2008年，吕伟强、单旭波非法集资案让小城再起波澜，该起集资案涉案金额近亿元。数百位被卷入者损失惨重，其中很多人面临着倾家荡产的悲惨命运。而主谋吕伟强的身份，正是丽水市政协主席施基诚的司机。
领导司机为啥这么牛：背后有靠山 心中有秘密
领导私情使然疏于管束
领导与其司机常年形影不离，难免会生出私人情感，特殊关照也就在所难免了，尤其是在人事安排任用方面。“‘轿夫’都是‘官坯子’”这句俚语恰如其分。而领导干部一般比较忙，极少对司机进行教育。监管机构又惮于其是领导的贴身人对其放任不管，于是领导司机便长期处于管理 “真空”中。恣意胡来成为某种必然。
司机掌握着领导的“小秘密”
如果领导想做一些隐含猫腻的“私活儿”，亲自出手很不方便，于是司机就会出来代劳。在执行的过程中，司机自然成了猫腻的见证人。而领导想封住司机的口，自然会主动给予他们好处。君不见，有的领导调到哪里就将司机带到哪里，而亲密无间的秘密就在这里。
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