林彪驾机叛逃 主席指示“这架飞机不能打”?(图)

　　李德生坐在一张很大的写字桌前，桌上有直通周恩来和汪东兴的“红机子”。白云指着总空情标图板，向李德生报告三叉戟飞机的飞行动态和飞行特点。李德生将雷 达跟踪的飞机方位、角度等情况用电话报告给周恩来。空军指挥所的标图板是布满整幅墙壁的大荧光屏。航迹是亮点，一闪一闪向前走，飞机的高度 、方向一清二楚。刚开始，航向很乱，过了遵化才标出来，先向西，后来朝北，当时判断飞机可能要出境。此时，空军指挥所、北京军区指挥所、北京军区空军指挥 所，以及西郊机场调度室的人都看得清清楚楚，三叉戟飞机飞出去是一条直线。刘建林(北京军区作战部值班参谋)说，飞机从山海关起飞，一条特别直的航线，直 奔蒙古。搞不清敌机我机，请空军重新再标一下，还是一条直线，一点弯都没有。朱秉秀(空军指挥所作战值班参谋)说，当时根本判断不出来，只知道从山海关往 北飞，一根直线，航向推测向国外，直向乌兰巴托。到传达禁空令时，只是感觉问题大了，直到9月28日李德生传达，才知道林彪在飞机上。傅英豪(空军雷达兵 部部长)说，飞机过遵化时，56部雷达全部打开，这是从来没有过的事情。

　　尚登峨忽然想起周宇驰要过航图

　　据尚登峨(空军航行局局长)回忆，我被叫到指挥所时三叉戟飞机已经起飞了。9月12日下午，胡萍(空军副参谋长兼专机师党委书记)向我交代，林彪专机要到 山海关，林彪要动一动，阶级斗争很复杂，还要派一些飞机，你要掌握一下。23时多，我处理完西郊机场申请去广州的航线，刚回到家，值班的领航参谋傅本理打 电话问，司令员来电话，问山海关的飞机是什么飞机?谁飞的?我打电话请示胡萍，胡萍说你别管了。既然不让我管，我就睡觉了。突然，电话铃响，山海关的飞机 强行起飞。就潘景寅(专机师副政委)一个人。再重复一遍!这时三叉戟飞机起飞还不到5分钟，我吓了一大跳，赶快起床。平时到指挥所要10分钟，这次我五六 分钟就跑到了，马上给山海关方面打电话。副驾驶陈联柄沮丧地说，潘景寅一个人把飞机飞走了。什么?一个人?我们机组有五个人没上去。你慢点说，飞机上还有 什么人?除了潘景寅，还有三个机械师。不可能?我不相信，反复问了好几遍。我是飞行员出身，吃飞行这碗饭20多年，军用运输机必须两个飞行员飞，一个正驾 驶，一个副驾驶，只有一名飞行员就飞上天，还从来没有先例。我吓坏了，这是林彪的专机呀，怎么一个人就飞了?机组都有谁?现在你身边还有谁?陈联柄说，潘 景寅把机械师叫起来加油，等调度室老李叫我们起床时，飞机已经滑出，没来得及加油，也没有到调度室办手续，就起飞了。

　　这时，参谋长梁璞上来了，我让陈联柄直接向他报告。梁璞叫我下去向李德生报告。李德生仔细询问了潘景寅的情况，什么时候入伍?什么时候入党?“文革”以来 的表现怎样?……有些我能回答，有些我也答不了，我就问西郊机场。我一边回答李德生的问题，一边死死地盯着标图。虽然还搞不清楚往哪里飞，但越看越不对 劲，脑子里热乎乎的，像烧开了一锅水。问号很多，当然不敢说，我嘀咕最大的是潘景寅怎么一个人就飞了?飞机上还有谁?根本没想到林彪在上边，一点也没想 到。谁搞鬼呢?原来申请的航线是广州、重庆、东北，现在既不是广州，也不是重庆，怎么往蒙古方向飞?那一段国境线上除赤峰有个机场，再没有可降落之地呀! 我忽然想到，周宇驰前几天要过航图，经副参谋长王飞同意，我给了他，并按照他的要求用红笔划出山海关到伊尔库茨克的航线。哎哟，是不是劫机?一股不祥的感 觉顿时弥漫全身，我马上向参谋长梁璞报告。梁璞让我再画出一张同样的航图，交给李德生。

　　据朱秉秀回忆，那时指挥所里很有意思，你注意观察，副参谋长白云代理梁璞在指挥所，没事人一样，特别轻松;梁璞来得晚一些，也“趾高气扬”，大声说话。王 飞来得更晚，跟在李德生后面进的指挥所。看样子他心里有鬼，话都说不出来，手直哆嗦。我虽然不知道三叉戟飞机上有谁，心里还是有点数。当然不敢往林彪身上 想，想党办那一伙人，那时还不叫“小舰队”，叫调研组。我们是中间派，看他们两派斗。后来，直升飞机起飞，西郊机场报过来，是周宇驰和于新野，这就更清楚 了。9月14日下午，总理叫李德生去人民大会堂开会。21时，李德生回来，笑着对大家宣布，这是件大好事，飞机爆炸了，但空军指挥所的一般工作人员依然不 知道三叉戟飞机上都有谁。9月28日，李德生正式传达时才知道。

　　吴法宪向周恩来建议拦截

　　空军参谋长梁璞望着雷达荧光屏上的三叉戟飞机，说这架飞机飞行不一般，情况异常。李德生问，有什么特点?梁璞说：第一，三叉戟飞机没在航线上，就像火车没 在轨道上，飞的不是国际航线，国际航线要转华北，通过二连浩特;第二，方向朝北，马上就要出国境到蒙古了;第三，飞的是低空，飞行高度只有3000米，耗 油量比高空增加许多，但这也正是躲开夜航歼击机的有效办法。梁璞不知道飞机上都有什么人，焦急地问怎么办?他建议打下来。梁璞和吴法宪通了几次话，并多次 请示李德生，是否对三叉戟飞机采取什么措施?歼击师有值班飞机，如果将其击落还来得及。再拖延下去，附近机场的战斗机就追不上了。事不宜迟，李德生打电话 请示周恩来，要不要派飞机拦截?周恩来说，在你之前，吴法宪也请示过。

　　9月13日1时12分，256号三叉戟飞机飞到赤峰附近，吴法宪打电话给周恩来，说飞机的方向不对头，即将从张家口一带飞出河北，进入内蒙古，要不要拦 截?并提出了拦截方案(后来，吴法宪解释，我说的拦截，不是打下来的意思，而是要截回来)，周恩来说不忙不忙，这要请示主席。

　　据朱秉秀回忆，空军指挥所一直很紧张，打不打?做备降准备，好多事做。刚有点闲，直升飞机又上去了，又开始紧张。这回坚决命令打，直升飞机速度低，打也困难。

　　据张耀祠回忆，256号三叉戟飞机强行起飞后，周总理到主席住所作了简要汇报，问怎么办?打不打?还在射程之内。主席说，这架飞机不能打，不能拦截。据汪 东兴回忆，当时是吴法宪打来电话请示要不要派歼击机拦截，我报告了主席和总理。要拦截下来，可不得了，会在全国造成不好的影响。我们当时并不知道他要飞到 哪里去，做什么事，拦截专机，我们怎么向全国人民交代!把这架专机放过去，这是毛主席的意见。主席说，林彪还是我们党中央的副主席呀!天要下雨，娘要嫁 人，不要阻拦，让他去吧。周恩来向吴法宪传达了毛泽东不要阻拦的指示。

　　周恩来问吴法宪，飞机到什么地方了?吴法宪回答，离中蒙边境还有100多公里，高度3000米……其他雷达都是短程，只有傅英豪研制的541雷达能跟踪出 去，所以雷达掌握不连续。出境后，目标的高度下降，判断三叉戟飞机想找地方迫降。据梁璞回忆，出境前，三叉戟飞机在边境上空绕了一圈。这有些让人想不通， 到了国境，要逃还不快逃，为什么还要绕上一圈?张耀祠说，当时没想到摔在温都尔汗，猜测是飞行员不想飞出去，也可能是油不够了。凌晨1时55分，256号 三叉戟飞机终于从中蒙边界414号界桩上空飞入蒙古境内，并逐渐降低高度。