核心提示：8月31日上午，湖南长沙地铁一号线侯家塘站工地传出巨响，附近楼层震动引起部分居民恐慌。据悉，巨响实为“施工爆破板岩”所致，地铁施工方为了赶工期加大了爆破使用的炸药量。目前，相关工地已被勒令停工整改。
本报8月30日讯 今天上午，在长沙地铁一号线侯家塘站工地附近的不少人都听到一声巨响，并伴有楼层震动。因附近就是地铁工地，多名网友随即在微博上爆料，是不是工地出现塌方？记者调查发现，巨响其实是“施工爆破板岩”所致，但知情人士透露，此次浅孔爆破所采用的炸药超量。长沙市安监站已对工地下达整改通知。
工地传来巨响引发小恐慌
巨响发生在上午11点15分左右。
据在佳逸豪园上班的员工兰小姐说，巨响传来，她们立即趴到窗口查看，发现地铁口那里有工人跑了出来。
网友“小四四爷”在微博上爆料：“刚上班的时候突然楼震了一下，据说是侯家塘地铁塌方了。”
类似的消息经微博传播后，引起不少网友关注，有人在随后的评论中透露：“有救护车在工地附近停了下来。”
记者于11:40赶到现场，工地上摆放着多台挖机，十分平静，并没有网友说的救护车。此时正值中午停工时间，附近工棚里不时有端着饭碗出入的工友，脸上并无惊慌之色。
记者设法进入了施工现场，绕行一周后发现，现场工地水泥横梁、地铁入口设施，均无塌陷现象。
长沙120急救中心工作人员答复记者，他们并未接到在建侯家塘地铁站求救电话。工作人员分析，市民看到的救护车可能是赶往别处刚好经过。
“遇上板岩，是微型爆破”
侯家塘地铁站位于贺龙体育馆南边、东西向摆在劳动西路下方，长203.5米、宽20.9米，是地铁1号线和3号线的换乘站。
地铁建设方相关负责人阳女士介绍，“今天地铁施工在搞基坑开挖，碰到较为坚硬的板岩，所以采取了微型爆破处理。这种爆破会产生巨响，并带来震感，但它在可控范围内，市民不用担心。”
阳女士分析，“因为爆破产生了巨响，我们又需要往外运泥土，同时附近恰好有救护车经过，种种因素加起来，可能导致市民和网友误会了。”
有市民建议，地铁施工如需爆破，最好提前在附近张贴通告，以免引起不必要的担忧和紧张。
为赶工期加大炸药量被停工
记者了解到，其实，建地铁站用炸药爆破并不是个稀奇事，地铁2号线橘子洲站、湘江中路站、五一广场站和体育公园站、地铁1号线的汽车北站、长株潭城际铁路的滨江新城站在挖基坑时都曾用或正在用。
在把方案上报给长沙市轨道交通集团有限公司时，施工方称因位于闹市区，将采用浅孔爆破法减少对周边建筑的影响。
一名知情人士介绍，浅孔爆破的钻孔深度小于5米、直径小于5厘米、单孔装炸药不能多于1公斤，费时长、分裂效果小。“侯家塘站是地铁1号线通车的控制性节点，工期紧、压力大。”为了赶进度，施工方在岩石里打深孔并在孔内注入约5公斤炸药，超剂量炸药导致周边建筑产生震动。
目前，长沙市安监站已下达停工整改通知书。
安全连线
长沙急查全市桥隧隐患
上路处罚超载车辆
本报8月30日讯 哈尔滨阳明滩大桥发生坍塌4天后，长沙市住建委今日发布通知，紧急排查全市桥梁隧道安全隐患。
从长沙市路桥征费维护管理处（市路桥处）来的数据，该处现管辖172座，其中隧道4座、桥梁168座（跨河桥36座、立交桥75座桥隧、人行天桥7座、通道50座）。
通知建议由市路桥处牵头，邀请湖南大学、中南大学等科研检测机构对全市既有城市桥梁、隧道工程的质量安全状况进行全面排查，对被认定为安全隐患较为严重的危桥要立即禁止或限制车辆通行。
由于造成阳明滩大桥坍塌的四台货车均超载，市住建委要求将加大路面执法力度，对所有超限超载车辆一律先卸载、后处罚。
在强调“遵守工程建设规律，合理确定设计周期和施工工期”后，通知还要求各部门在9月5日前上交排查总结。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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