希望老公能平安回来
家属写出求助信：救救我们
李大车打过一次电话后，至今没有再跟家里联系。虞梅的眼角爬满疲惫和焦虑，她24小时都把手机带在身边，生怕错过了丈夫的电话。
44岁的李大车年轻时就开始出海捕鱼，人生的大部分时间都在海上度过。
舟山渔民基本都靠出海赚取美金撑起家庭。虞梅说：“我老公在外面辛苦赚钱来供养家里的生活。所以他在家里的时候，对我们非常好。”
李大车在“永昶”号渔船上的薪水是1400美金一个月，由于海上不用自己花费，这几乎可以算作纯收入。
李大车2007年出海，本来3年合同满了就应该回家，但是捕捞金枪鱼的生意很好做，他就延长合同多做了两年。3月13日李大车还打电话给妻子，准备在3月份跟新的轮机长交接，6月份就能回家了。
李大车的父亲在他2岁时葬身大海，如今母亲和岳母都已经年过八旬，还有一个正在读高二的女儿。
虞梅一边瞒住两位高龄的老人，一边又在安慰同样焦虑的女儿。虞梅不知道内向的女儿心里在想什么，只是希望老公能早点回来，让女儿安心地参加明年的高考。
在递交给舟山市外事办的一份情况说明中，她在最后写道：“希望政府部门伸手相救。本人又无正常工作收入，肯（恳）请您们救救我们救救我们，拜托了。”
家属找到两年前从索马里成功逃回来的轮机长求教逃亡经历和技巧
但政府似乎也没有太多的良策。舟山普陀区外事办一位不愿意透露姓名的副主任说：“我们能做的也就只有安抚一下家属的情绪。更多还是希望海盗良心发现，能放了这些渔民。”
新快报记者问道：“舟山目前已发生多起本地渔民远洋捕鱼被海盗劫持事件，政府是否在这方面准备了预案？“她坦承没有这方面的准备，“我们主要是将详细情况上报给上级部门，同时联系舟山这边的船务公司，积极地跟台湾那边沟通。其他的也不在我们权限范围。”
新快报记者接着致电中国外交部领事司，但未获回应。
虞梅一边求助政府，一边搜集一切信息自救。她找到了两年前曾经成功地从索马里海盗劫持中逃回来的轮机长徐剑行，希望能从他这里更多地了解索马里海盗的情况。
徐剑行乐于跟她们介绍自己被海盗绑架8个月逃亡的经历。他安慰虞梅：“肯定还要几个月时间才能回来，没有那么快。你老公下次打电话过来，你告诉他要机灵点，多跟海盗套近乎，博得好感和同情。目前为止，徐剑行等一行10人是惟一没有交赎金、没有一个人受伤，却被索马里海盗释放的中国渔民。
两年前“泰源227”号
遭遇索马里海盗
徐剑行跟李大车一样，也是典型的舟山渔民，年轻时就开始出海，最后成长为渔船的轮机长。
2009年10月5日，在“泰源227”台湾渔船上的那次远航成为徐剑行的最后一次出海。
作为轮机长，台湾老板给他2000美元一个月的工资，而且还有捕鱼分红。他说：“在渔船上，没有其他花费，把轮机维护好，我每天睡一觉起来就能赚到500元钱。”
相比于船厂一个月5000元左右的工资，出海的收入非常吸引人。而且他还有几十万的房贷要还，儿子在读小学，他希望多赚些钱回家，让老婆孩子过得更好一点。
家里人劝阻他，觉得在船厂有稳定的工作和收入，没有必要再出去冒险。
徐剑行并没有听家里的意见。跟舟山的“东舟船务”公司签署了3年的劳务派遣合同，他随后飞到新加坡，登上了台湾泰安渔业股份有限公司的“泰源227”号渔船。
2009年10月5日，徐剑行在新加坡检修渔船后，跟其他27名船员一起将渔船开往印度洋，准备在海上停留一年半，捕捞金枪鱼。
2010年5月6日下午，徐剑行在船尾发现了一艘白色快艇以飞快的速度向他们的渔船驶来，白色快艇后方是一艘60吨左右的小船。
多年的出海经验告诉他，一定是海盗来了。徐剑行立即告知船长，随后他跑到轮机室将自己的电脑等物品藏好。
五六分钟后，一阵乱枪响起，海盗出现了。
“两个黑鬼拿着冲锋枪冲进轮机室，指着我把我们赶到了甲板上。”那一刻徐剑行的脑子一片空白。
两小时后，在海盗的枪口下，他又被迫回到了轮机室，将船加足马力，调转船头向索马里海盗所在海域驶去。
徐剑行的命运也在这一刻调转了方向。
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