核心提示：据《新闻晨报》报道，10月13日晚，轨交8号线突发设备故障，西藏南路往江浦路方向列车限速运行，几乎站站需要停车等候，部分车站等候时间甚至超过20分钟。直到晚上9点20分许，故障才被排除，列车运营逐步恢复。运营方表示限速原因系突发信号故障。
据《新闻晨报》报道，昨晚，轨交8号线突发设备故障，西藏南路往江浦路方向列车限速运行，几乎站站需要停车等候，部分车站等候时间甚至超过20分钟。直到晚上9点20分许，故障才被排除，列车运营逐步恢复。
一站路开了近半小时
晚上8点左右，姚先生刚换乘上8号线就感觉不对。“列车门一直开着，广播里不断通知――列车因故将稍作停留。”等了约20分钟，实在等不下去的姚先生无奈选择了下车。“外面下雨也叫不到车，先在附近逛逛，等列车恢复再说吧。”
8点10分，记者来到了8号线人民广场站，一列列车正停在站台上，车门开启。广播里传出“列车因故将稍作停留，请乘客耐心等待。”由于车门没有关，还不断有乘客挤上车，车厢内有些闷热。在播放了五六遍广播后，站台广播响起，“请有急事的乘客改换地面交通”。车厢内的乘客开始有些急躁，一部分乘客选择了下车。
8点20分许，门终于缓缓关闭，车开了。记者也跟随这趟列车一起前往下一站――曲阜路站。就在乘客们长舒了一口气时，列车驶入曲阜路站后，又停了。只是这回，时间更长，足足有近20分钟。不少乘客手中原本滴水的雨伞都干透了。一看手表，已经8点40分。从人民广场站到曲阜路站，轨交一站路足足开了半个小时。
抢出租抢公交抢黑车
“到底怎么回事？究竟什么故障？”现场有人表示，由于长时间的等待，部分焦虑的乘客冲到驾驶室外，想要讨个说法。“我们在人民广场停了10多分钟，曲阜路站又停了近20分钟。”乘客抱怨，“到底出了什么故障也不说？应急预案呢？”
轨交工作人员只好不断安抚乘客。就在这时，广播再次响起：“8号线信号故障，乘客可至服务台办理退票。”
几乎是同时，车厢内约3成的乘客选择下车，一下子涌向服务台。“这样下去，不知道要等到什么时候。”而服务台前，已经是大排长龙，队伍一路排到了电梯口。同时，还有人源源不断从地下站台上来。工作人员接过乘客的轨交票及交通卡，记录下卡号后，人工退回等值现金。
轨交站外，淅淅沥沥的小雨还未停歇，附近挤满了打车的人，衣着光鲜的白领也顾不得仪态，在雨中追着出租车狂奔。无奈，人多车少，不少乘客只能选择了黑车。公交站台上，同样人满为患。一辆108路进站，车厢瞬间被“填满”。“不管什么车，先上去再说。”市民王小姐说。
运营方：系突发信号故障
记者从轨交运营方了解到，昨晚8点左右，8号线因设备故障，西藏南路往江浦路方向列车限速运行，发车班次间隔延长。“初步估计是信号故障，因为需要人工调度，可能在运营效率上会有较大影响。”运营方表示，因为之前有了10号线追尾事故的教训，因此对人工调度格外谨慎。
21点10分左右，8号线西门站和四平路站采取限流措施，关闭部分自动售票机和进站闸机。运营方表示，对乘客出行带来不便表示歉意。
21点20分许，8号线备故障排除，全线逐步恢复正常运营。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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