23日晚，当D3115次和D301次列车（注：这两车系同一方向）遭雷击并发生追尾事故时，反向车道的D3212次列车也在附近遭遇了雷击，并最终停驶，所幸没有造成人员伤亡。
记者电话连线到乘坐D3212次列车的乘客柳纪威，他讲述了惊魂一刻。柳是浙江农林大学电子商务专业大二学生，当晚从家乡温州上车准备到杭州实习。柳回忆说，其乘坐的列车开行不久，天就开始下雨，且雨势越来越大，并且雷电交加，当列车驶过温州南站向温岭方向前进时，已经完全成了暴雨，且持续了 20多分钟。“到处都是闪电，我们的列车就像是舞台的中央，有无数的‘照相机’朝我们‘咔嚓咔嚓’拍照。”他说。
“正当我们担心车子会不会受影响的时候，突然一个霹雳响雷击中了我所在的最后一节车厢，当时窗外火星四溅，把全车厢人都吓呆了。”柳说当时是晚上8时左右。
令乘客稍感安慰的是，车子继续平安地往前行驶，车速从原先的200公里／小时慢慢地减下来，因为雷击中了列车的天线，造成了列车供电的中断。 “9点多，一些乘客从网上了解到了 D3115次和D301次列车发生追尾事故，并马上传了开来，当知道有车厢掉下大桥并伤亡严重时，我们都不敢相信，回想之前的雷击，有种劫后余生的感觉。”柳纪威说。
再后来，D3212次列车上的备用电源也耗尽，乘客陆续下车，并沿着铁轨开始徒步走往温州方向，“走了三四公里后，我们到了追尾事故现场，看到了惨烈一幕。”
参与
2400名公安、消防和铁路职工、铁路建设者赶到现场，110名武警官兵和200多名解放军战士赶到现场参与营救工作。
安置
昨日凌晨4时许，两列动车未受伤的约1500名乘客基本疏散安置妥当。
23日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾，截至目前，事故已经造成35人死亡，2百多人受伤。
事发后，消防战士、医护人员、交通警察、刚刚逃生的乘客、在桥下乘凉的居民……
成千上万素不相识的人从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生命，为了营救最宝贵的生命！
危情24小时
四面八方展开空前大营救
23日20时38分
两动车相撞
7月23日20时05分，乘坐杭州开往福州D3115次车的网友“希希宋”正坐在车厢里。列车行至永嘉站时，车停了。“希希宋”发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了，列车员说因天气打雷原因，暂停一下，以保安全”。30多分钟后，一场惨烈的事故发生。
20时15分许，D3115次动车驶入永嘉到温州南站区间。不料，此时从北京南开往福州的D301次动车，也疾驶至永嘉站。
20时24分许，得到出发信号后，D301次动车也驶入永嘉至温州南区间，两车距离越来越近……
20时38分，D301次动车与前方的D3115次动车追尾相撞，中国铁路史上的首次动车特大事故骤然发生！
这是惊魂一刻：两车在温州鹿城区追尾，随即爆发出一声巨响，D3115次列车第13至16节车厢脱轨；D301次列车第1至5节车厢脱轨，其中三节坠入高架桥下，第四节一头担在高桥上，另一头插在地下。
23日20时40分
乘客自救
事态危急，一些乘客当场遇难。
20时40分许，在乘务员帮助下，天津乘客李研婷和惊魂未定的其他4位家人钻出了横歪在高架桥上D301次第5节车厢。当时雨已暂停，现场一片狼藉，但乘客们已经展开自救，很多乘客重新冲进车厢救助受伤乘客。李研婷也帮助搀扶一些老人离开现场。
23日20时43分
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