法槌之下，谁听到了民众的喘息声

　　河南一农民8个月偷逃高速公路过路费368万元，被判无期徒刑。

　　偷逃过路费数额较大，以诈骗罪论处。诈骗368万元，被判无期徒刑，不可谓冤枉。一审过后，车主未上诉，律师称无疑问，可见判决是何其“依法”。

　　两辆大货车，8个月偷逃过路费可达368万元。论罪实在是不小。但看民生之艰难，让人不能不寒彻骨髓！这个偷逃过路费的重犯，暴露了公路收费的无良性质，透露了公路运输的血泪现实。

　　这些年，我们一直在谴责“黑心老板”。经常被引作“黑心”类型的，包括拖欠工钱的工头、役使矿工的矿主、制作假货的作坊主等等。公路收费呢？人们然其设卡处处，抬手收钱，随意延长收费年限，举着“物价局核准”的牌子，生意红火而正义凛然。

　　公路收费，从没有人称之为“黑心”之举。我们知道，超载已经因收费严酷而变成中国公路的正常状况，使得“治超”变成永不可完成的目标。我们偶尔听闻车主闯卡逃费，殴打收费员，极端情况下冲卡致收费人员死亡。

　　现在，我们终于从一个偷逃过路费“依法严重”的新闻，了解到公路收费敲骨吸血的水平，以其恶劣程度而言，冠之以“黑心”名号，难道有任何冤枉吗？

　　报道说，货车空车行驶一趟，需缴纳过路费200元。这里没有说空车行驶多长距离，总不该是不管多远先交200元起价吧。又说，两辆货车核载量为25吨，通常情况下会超载150％左右，省高速公路联网监测信息表明8个月通行2361次，逃费金额368.2万元。这就是说，第一，即使不过磅，收费系统会按照超载150％收取，这是收费默认值，超载属于中国的常态；第二，每通行一次，要收费1560元。这是运钻石呢，还是运砂子呢，是运输几千公里呢，还是运输几十公里？

　　有网友进行了推算：2辆车，8个月，共通行2361次，可知每天每车通行4.9次。根据《河南省高速公路车辆通行费收费标准》，每公里收费0.45元，则每趟公里数约为3467公里。按2车每天运行20小时计算，时速要大于850公里/小时。这是超载150％的货车，还是空载的火箭才能达到的速度呢？

　　这是从乱收费来质疑的。然而，作为一个在法庭上经过了控辩双方质证的案件，8个月逃费368万元能够成为基本事实予以认定，似乎又很难从乱收费来质疑，逃费数额的计算，应是经得起检验。只是，这样一来，合乎要求的交费就更加令人绝望。两辆货车，运营8个月，应交的过路费达到368万元之巨。这些钱都要归于高速公路经营公司，请问世界上哪里还找得到这样的暴利工厂，又到哪里找得到这样的血汗工人？那些没有逃费的货车，过的是怎样的日子？

　　8个月应交过路费368万元，这还只是负担之一。一辆货车，还会发生多种费用，除了油费成本，还有工商、税务、购车贷款利息、人工、违章罚款、车辆管理费用等成本，营运过程中还可能遭遇因治安不良而出现的“砂霸”、“石霸”，还有因为超载而加剧的损耗，以及增加的危险。重重压力之下，车主可以说是苟延生息，物流成本将最终转嫁。

　　经营一辆货车的代价，是底层营生境遇的写照，是社会民生在毛细血管上的反映。无数的人们在从事着低端生计，抱着生活的梦想，勉力前行，但绝不会受到“优惠政策”的照耀，只会受到雁过拔毛的压榨，哪怕拔毛变得血淋淋，不会有谁顾惜。而且，你必须接受拔毛，逃避将被惩罚，欺骗将终生坐监。

　　这个案件，确实是得到了依法处理。巨额诈骗，无期徒刑简直无以置辨。然而，还是容我们从人情来发一声悲鸣吧。这个经营两辆货车的罪人，冒用了军车军牌，从而构成了诈骗，需要坐监终生。但他的行为并没有严重的危险性，而且如上所述，他逃避的实在是一种无法承受的压榨。法律的严肃性得到了申张，但人心的天平又倾向何处？欺骗逃费，固然是罪，但在一个只会打击逃费，而不会纠正黑心收费的制度下，社会的公正感何以产生，谁听到了民众不堪重负的喘息声？